車選びに関してなんですが、・・・

Question

車を今度購入しようと思うのですが
ウィッシュ、AURIS、fit shuttleのどれかを購入しようと考えています
もともとAURISが欲しかったのですが、
ショールームに行ったところ
登録年度が24年の2000km走った新古車のAURISが1.8Lのsパッケージが188万円、もちろんフルモデルチェンジ後のものです。その近くにあったウィッシュが登録年度が24年の4000km走った状態で同じく188万円でした。ウィッシュに関してはグレードはわからないのですが6人乗り仕様でした。

その二つのどちらかで迷っていたら
燃費を考え出してしまって同じ車の大きさで燃費の良いfit shuttleのハイブリッドもいいなーって思ってきました


そこで皆さんに質問なんですが、それぞれの車の評価と特徴、そして具体的におすすめはどれかを知りたいので、皆さんの意見を聞かせてください！！！あと、価格帯やらどのグレードがおすすめかなどもお願いします


ちなみに使用目的は通勤と休みの日にどこかにぶらっと、高速道路に乗って出かけたいなーってことです
通勤は15kmで少し急な坂も上ります！
4WDも考えているのですが、今の車は4WDじゃなくっても坂道を登っていくって思ってるんでこだわりはないです、
要望としては燃費も良く気持ちよく走れるっていうのがいいです！！

Answer 1

車選びは人によって何が大事かが違いますので価値観が違います。

特にスタイルはAURISが良いように思います。

しかし通勤と休日の遊びに使用で燃費を重視されるなら、フィットシャトルハイブリッドでしょう。

AURISやウィッシュは1800ccクラスでフィットシャトルは1300ccにハイブリッドですから、低燃費なだけで無く税金や消耗品代等の維持費は割安になります。

見た目の豪華さや重厚感は両車より劣るかもしれませんが、ウィッシュは折りたたんでも邪魔になるだけの必要もない3;列シートのせいで、キャンプなどに行くには荷物も多くは積めません。

AURISも5ナンバー枠を超える大きさですが、デザイン優先で後席を倒しての使い勝手などはそれほど良くは有りません。

フィットシャトルは後席を倒すだけで1.8mの完全フラットスペースが出来ますから、車中泊も可能ですし、お友達とキャンプやスノボーなどにも楽しく利用できます。

新古車でなく新車でも同様の価格で買えますので、好きな色やタイプも選べますし、、AURISと比べればガソリン代は半分近くで済むと思われます。

四駆はやはり燃費的には不利ですし、多少のきつい登り坂でもフィットシャトルハイブリッドなら1300ccでもモータアシストで力強く軽々と走りますから必要無いと思いますが、一度試乗されると良いと思います。

Answer 2

日産ノート一本で検討していましたが、9月に出る新型フィットも候補に入れることにしました。
ノートは実燃費は大したことないし、標準装備が不満です。
中間グレードで150万円出してもオートエアコンが付かない。
ＨＩＤなし、定員分ヘッドレストなし、ドアミラーウインカーなし、横滑り防止装置なし。
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46726941.html


次期フィットの本物画像がついに流出したっぽい！！！
http://zukolog.livedoor.biz/archives/25542019.html
リセールバリューは新型フィットの方が期待できます。
ハイブリッドにすればさらに期待できます。燃費はアクアを超えるらしい。

Answer 3

フィットシャトルはフィットの中では多少ましですが、それでもやっぱりフィットです。
足は腐ってますし、ハンドルはおもちゃです。ハイブリッドと言ってもエンジンは非力です。
AURISやウイッシュとは車格が違います・・・内装も・・・・・・・
カローラフィールダーなんかもあたってみては

Answer 4

燃費は悪いですがこれに1票w

Answer 5

オーリスは試乗車の中古ですかね？
自分はこちらがいいです
単純にスタイルが気に入ってます
グレード選びは最近は必ず装備を見て決めます
必ずオートエアコン、オートライトをはじめとする選びます
すると高いグレードに絞られますね(笑)
止めはパドルシフト

Answer 6

車については、好みもありますから、ホントにひとそれぞれでしょう。

ただ、新古車って一番中途半端な気がします。
私が今乗っているシビックは１０年ほど前のもので、
３年落ち３万キロの中古を１００万程度で正規ディーラーから購入しました。
３年で半値になるのでお得感がありました。
ただ、今は１０万キロになったため、タイミングベルト交換に７～８万円かかりました。
長く乗りたいなら、タイミングベルトより、チェーンタイプをおすすめします。
このシビックは１．７リットルという中途半端な排気量ですが、
その前に乗っていた１．６VTECより、坂道はスムースに登ってくれました。

乗りごごちについては、大きく重い車、ホイールベースの長い車の方が疲れにくいです。
さらに、ノアなどのバンタイプの目線の高いものが、今日距離でも疲れにくいと思います。
やはり車にも者格というものがあるので、車の大きさ相応の良さ、高級が伴います。
オプションで大金を払うくらいなら、１ランク大きな車の方がいいでしょう。

私自身は次はフィットでいいやって思ってますが、軽四に毛が生えたようなものだとおもっています。
通勤には何の問題もありませんから。

燃費を重視するなら、アクアで決まりでしょう。
ただ、距離数が多くなければ、さほど重要視する必要もないかと思いますよ。

高速を使う頻度にもよりますが、１００キロ巡行で満足なら、どの車も同じかもしれません。