車選びについて相談させて下さい（長文に付き失礼致します）。

Question

現在、トヨタ・カローラランクスZ（1.8L・6MT）に乗っていますが、
そろそろ次の車への乗り換えを検討したいところです（まだ十分走りますので、
1～2年後を目処に、と考えています）。新車へのこだわりはなく、
むしろ程度の良い認定中古車が見つかればそれに越したことはありません。

コンパクトハッチバックが好みのため、B（またはC）セグメント以下の車種を
候補にしています。
・VW Polo GTi
・アルファロメオ Mito QV（またはCompetizione）
・シトロエン DS3 Sports Chic
・BMW 130i Mスポーツ（MT）

共同で使用する妻のリクエストは「会社の駐車場が狭いため、車体が
長くないほうがいい、できれば幅も小さめがいい」とのことです
（MTの操作には問題ありません）。

その観点からいくと、130iは一番に外れるのですが、コンパクトボディに
3.0L直6Eg＋6MT＋FRという今後まず出てこないであろうパッケージングに
強く惹かれています。ただし、購入時期と希少性を考えると、価格の割に
あまりいいタマが出ないことは想像に難くないのでそこがネックです。

MitoとDS3はデザイン面で非常に惹かれており、またスペック的にも十分です。
この2台が最終候補になった場合は、どちらも試乗して乗り味、使い勝手、
デザインのディテールを考慮して考えることになりそうです。

その他、ルーテシアRS（または他のルノー車）、ゴルフV～VII、EOS、A180（新型）など
同クラス車は多数ですが、サイズ、予算等の問題でとりあえず候補からは外しています。
ビートル、ミニ、FIAT 500C等は単に好みの問題で候補ではありません。
国産車も同様です（アクセラはデカすぎ、スイフトはチープ、オーリスRSは
試乗しましたが好みではありませんでした）。

スペック上はPolo GTiが最適解なことはわかっているんです。
でも、このクラスでスポーティーなハッチバックを選ぶ、といったときに
Polo GTiという選択はあまりに無難で優等生的でおもしろみがないと思ってしまいます。
DSGしか選択できない点もいまいち乗り切れない理由の1つです（当然ATやCVTよりはいいですが...）

いやいや、Poloも良いもんだよ、候補車のここが良いよ（良くないよ）、
候補に挙がってないけどこんないい車があるよなど、何なりとアドバイス、ご指南を
いただければと思います。よろしくお願いいたします。

補足

>mc23_gg3さま インプレッサはどうもリアビューが好きになれません...が、メカとしては 非常に魅力的だと思います。 >catalina_4500さま 現行1シリーズはATのみなんですよねー。残念... シビックType Rユーロ、シロッコ、どちらもイイですね！ ただ（後出しで申し訳ないですが）後部座席にベビーシートを付けますので、 後部座席が狭いかもしれませんね^^; >kuro_bee_jpnさま 前に海外旅行先でフォードフィエスタに乗りましたが良い感じでした。 そういう意味ではフォーカスSTも良いかもですね。DS3がタイミングチェーン式なのは 知りませんでした。良い情報ありがとうございます。 >swingy4barsさま みごとに心のなかを見透かされてしまった感じです^^; 確かにBMW130iに強く惹かれています。ただ、最近になって結構DS3にも 同じぐらい魅力を感じています。今度出るカブリオは最高にいいと思っています！ 皆様、与太話にお付き合いいただきありがとうございました。 まだ少し乗り換えまでは時間がありますので、悩みながら日々過ごしたいと思います。 BAは見事に心情を言い当てられたswingy4barsさまに差し上げます。

Answer 1

どうやら、諸々の条件を抜きにして貴方が一番惹かれているのはBMWではないですか。
それなら迷わず（いや、いろいろ迷うのが楽しいのですが）、BMWにするべきと考えます。
確かに貴方の想定した条件とは合致しない点もあるのでしょうが、欲しいクルマであれば少々のボディサイズやお買い得なタマが豊富にあるか否かなんて瑣末なことです。
私はいつも申し上げます。「クルマなんて欲しいのを買ったもん勝ち」と。その欲しいのがBMWなのですから、間違いはないですよ。
確かにポロは素晴らしいクルマです。２人の友人が同時期に現行のゴルフとポロを買いましたが、私はポロの方が断然気に入りました。一方私であればDS３を選ぶと思います。
しかし貴方はBMWに一番惹かれている。であればBMWを買うべきと思いますが、いかがでしょうか。

質問者からのお礼コメント

おそらく、最終的にBMW 130iとシトロエンDS3の一騎打ちになると思います。本当に迷います^^; ご回答いただきありがとうございました。

Answer 2

BMWと他の価格差が大きいので、予算出してもらった方がいいですね。

ここに入れるとしたら今度出るフォードフォーカス、左ハンドルで良ければアバルトプントですかね。
フォーカスはstが導入されたら面白いと思いますよ。

後は･･･
Mitoは5万キロ程度でタイミングベルト交換、DS3はミニと同じエンジンなのでタイミングチェーン、数十万キロは無交換。
挙げてる車、BMW以外リセールは悪いです。乗り潰す気がないなら下取りの悪さに覚悟を。

Answer 3

クラス唯一のFR、しかも希少な直6でMTの設定がありBMWというのですから、130iを一押し（または旧モデルとは全く別物に進化した現行の116iか120i）したいところですが、アクセラですら大きすぎるのですね・・・そうなると最近の大型化からの傾向からいってもBセグメントになってしまいますね。一応フィットベースのシビックType Rユーロも大きいですかね？

VWの車は確かにマジメなので（それならシロッコ！といいたいですが大きいですよね・・・）、ちょっとやんちゃ気味、おしゃれ系がよいならやはりミニ、Mito、DS3しか残らないんじゃないでしょうか。
この中からならタマが比較的多くて選びやすいミニをオススメしたいです。

Answer 4

インプレッサのハッチバックもいいんじゃないの？と思ったものの、デザインが気に入らない、サイズが大きいということでしょうか？
思ったよりものりやすい車ですので、STIまで含めてご検討されてみても良いと思います。

小さいスポーツハッチならば、BWMのMINIもご検討されてはいかがですか？
価格は高いですが友人曰くとても乗っていて面白いとのこと。

国産の中古ですと、コルトラリーアートは面白いかもしれません。