トヨタ製ハイブリッド車に乗っていたら、新車購入後２年で補機バッテリーが交換になりました。 年間約5000km走行で寒冷地仕様です。

Question

この様な経験はありますか？

Answer 1

ちょい乗りが多くて電装品たくさん
使ってたら有り得ます。
私は2年4か月、1万kmほどです。
オーリスハイブリッドでした。

Answer 2

運転している間は駆動バッテリーから補機バッテリーに補給されるので普通は充電不足での劣化はないと思いますが、補給が間に合わない短距離走行ばかりを繰り返していれば早い劣化もありうると思います。時々はある程度の時間運転することも必要です。

Answer 3

２年で5000

チョイ乗りしかしないんでしょ。使い方次第で、そんなもんだよ。

Answer 4

補機バッテリーは新車保証の対象外です。どこのメーカも同じはず。
https://toyota.jp/after_service/support/guarantee/ippan/

走行距離が短く、充電が不十分だと劣化が早くなります。
アクアを放置したことがありますが、交換周期が早かったです。

Answer 5

どこまでいっても、どう言う状況下はわかりませんからどの回答も無理です。

しかし、オートバックスのバッテリーでも3年保証がありますし、新車自体も常識で3年は保証する体制（契約ではない）ですから、デーラーと交渉する以外どうにもならんでしょう。

Answer 6

乗り方・使い方で バッテリーの消費劣化も違います。
エアコン常時点けっ放し ナビ点けっぱなし 夜は、フォグも常時点けていれば
バッテリ消費が多く充電も追いつかず 消費ばかりです。
停車中に ナビやＴＶを見ているなども良く無いことです。
フォクは、霧の時に対向車に自身の存在を知らせるライト 前方を明るく照らすライトではありません。
ナビも必要ない時には、消す。エアコンも 温度が丁度良くなったら 切る必要な時だけＯＮするように使えば バッテリーに優しく 長持ちします。

トヨタ車なので たまには、外れのバッテリーも有るのでは？大量に安く仕入れるので

Answer 7

走行距離が少ないゆえに充電不足による劣化でしょう。私の車（寒冷地仕様）もトヨタのハイブリッド車ですが補機バッテリーを交換したのは、38万㎞です。年間、約3万ｋｍ走り、現在14年目で41万㎞を越えました。

Answer 8

普通です。むしろよく2年ももってくれましたね！
年間たったの5000kmは動かなすぎ。


人間も運動しなさすぎたら病気になるでしょ、それと同じ。