乗り心地が良く、バックが見やすいコンパクトカーを探しています。 現在、日産のティーダです。 乗り換えを考えています。

Question

現在の車（5ナンバー）の内装の広さは気に入っていますが、以下の点が困っています。

・突き上げ（購入当初からでタイヤを交換しても改善しません）
・バックの見づらさ（バックカメラを付けていますが、日中は太陽光で画面が見づらい事が多いです）
・助手席の人間がちょっと前かがみになるとサイドミラーが見えない

エンジンもCVTも問題なく個人的には気に入っていますが、後継車種がノートのメダリストということで候補から外れています。

条件としては
・中古車で購入予定
・全長440ｃｍ前後まで（現在420ｃｍ）
・突き上げがあまり無い車種（柔らかい乗り心地で）
・なるべく後方やサイドが見やすい車
・幅は3ナンバーでもOK
・故障しずらく、修理部品が自動車用品店などで手に入りやすければ外車でもOK
・クーペは外します


という条件ですと、おすすめの車種はあるのでしょうか？
オーリス、インプレッサハッチバックなども見ていますが、決め手に欠いてます。


よろしくおねがいします。

Answer 1

極端ですがフロントスタビを外せば乗り心地が凄くよくなりますよ。
改造車になってしまうので、スタビロッドを20mm程長くしてスタビ効果を弱めると効果的です。
オススメ車種の選び方としてサスペンション構造に注目すると良いです。リアにトーションバー式サスペンションを採用していると乗り心地悪いです。
マルチリンクやダブルウィッシュボーンが良いサスペンションとなります。

良いサスペンションの低コスト車種としてはアクセラ、インプレッサです。
無難はミドルクラスの車の方が上質で良いと思いますよ。

Answer 2

スイフトは駄目ですよ。

フロント窓ガラスの幅が狭い為、視界が悪いです。

どのハッチバックも欠点はありますから妥協はしないとはっバックは買えないですよ

Answer 3

フィットを推そうかと思いましたが、足固めだからダメかな。

①中古車の台数は多い。
②全長400㎝以内。
③試乗車に乗って確かめてみて。
④後方サイドはルームミラーを幅広の物に変えれば解消できます。
⑤5ナンバーですが車内は広い。
⑥中古品で探せば安くあがる。
⑦4枚ドア後ろも広い。

ティーダでダメなら、ノートもダメなの？

Answer 4

旧型ならスイフトの乗り心地は、軟らかくていいですよ。
国産車の域を超えています。ちょっとびっくりしました。
新型のソリオも良いですね。試乗をおススメします。

Answer 5

マーチしかないな

Answer 6

スレ違いですがヒントに
なれば良いかと思い書込みます。

純正のサスペンションは
限られたコストの中で
無理矢理作っていると
言っても過言ではありません。
特に主要部品である
ショックアブソーバーの
品質は酷いものです。
このショックアブソーバーを
社外品の高性能な物に交換
するだけで車が生まれ変わります。

お勧めは純正形状の
車検対応タイプです。

メーカーは
ビルシュタイン
コニー
カヤバ工業
などが優秀だと思います。