BMW X1、シトロエン DS4、レクサス CT200h、トヨタ 新型オーリスのような形をしている車のことを何と言うのでしょうか？(SUV？クーペ？クロスオーバ

Question

ー？)

またこの中だとレクサスがずば抜けて燃費が良いですが皆様的にこの中で良いと思われる車はどれですか？

またこのような形をしている車は後部座席が狭く感じたりしませんか？

Answer 1

>>中だとレクサスがずば抜けて燃費が良いですが

所詮、厚化粧のプリウスですからね。
不快な、レスポンストロいモードで走らなくちゃいけません。

>>この中で良いと思われる車はどれですか？

DS3 さすがフランス車と思わせるしなやかな足回りと、ナチュラルなハンドリングです。

>>このような形をしている車は後部座席が狭く感じたりしませんか？

最近の見てくれ重視のセダンだと、後席のルーフが低くてまともな姿勢で座れないのに比べれば、居住性はかえって良いです。ただCTは後席に座ると、妙なダクトがフロアーから盛り上がっているのがつま先に当たって不快です。

Answer 2

出たよCTを厚化粧プリウスっていう奴

乗ったことないからいえるんだよな

同じパワートレイン使ってるけど中身は全然違う

自分で馬鹿ですって言ってるもんだな

あ、質問者様の事じゃないですよ…
失礼しました

僕はそれぞれ違った魅力を持ってる素晴らしい車だと思います

X1はさすがBMWって走りをするし
DS4のデザインは圧巻だし
CTは持ち前のハイブリッドでかなり燃費いいのに走りもいいし
オーリスは日本車の中でもカッコいい

僕は一番いいのはCTです
見た目も好きだし、ハイブリッドの中でもカッコいいからです

CTを厚化粧プリウスっていう奴は無知なので無視していいですよ
知ったかぶりなんで

Answer 3

え～とX1はクロスオーバーSUVなの他に挙げている車種とは違う感じですね。DS4はハッチバック（C4）のクロスオーバーモデルって感じです。まあ、大まかに分けるとハッチバック車です。CT200hとオーリスは完全にハッチバック車です。

CT200hがずば抜けて燃費が良いのはハイブリッド車だからですよ。私はDS4が好みですね。ああいうデザインをトヨタがやったら…… 大やけど（大けが？）してしまいそうですね。乗り心地はハイドロではなくても、やっぱりシトロエンです。

DS4の後部座席は結構快適です。普通に座れますよ。X1は…… 広くはないけど、困るほど狭いものでもありません。DS4とも大差ないレベルです。CT200hの場合は若干狭く感じましたが、小柄な私の場合は気にならないレベルでした。（180cmくらいある大柄の人だったら狭いと思います）オーリスはまだ見にいってないので知りません。
どれもクーペモデルよりも狭くありませんよ。