カローラスポーツ、ヴィッツ、オーリス、スイフトスポーツ、MTでドライブするならおすすめの車順教えて

Answer 1

Vitz RS乗るなら、断然スイスポです。
コストパフォーマンスもスイスポです。
燃費の良さもスイスポじゃないかな。
走りを楽しみたいならスイスポしかありません。

Answer 2

カローラスポーツかな。
個人的にドライビングポジションがこの中では一番です。
実際に運転席に座ってポジションや視界を確認して気に入った物が良いかと。
ひと昔前ならシート交換してましたが。

Answer 3

ヴィッツとカローラスポーツに関していうならば、ヴィッツは1.5Lのエンジンで、カローラスポーツは1.2Lのターボなのでカローラスポーツは力不足の可能性があります。燃費もヴィッツの方がいいです。ただ、ヴィッツのMTはタイヤが太くなるため最小回転半径が5.6mとミニバン(ノアやヴォクシーなど）よりも大きくなってしまうので長さは短いですが取り回しが大変です。カローラスポーツは5.3mなので運転しやすいです。また、カローラスポーツにはクラウンと同じ先進安全装備が全車標準装備になっています。ヴィッツにも安全装備はありますが、カローラスポーツは自転車を検知できたり、前の車に追従する機能があります。その辺を総合的に考えてき決めてください。長々とすみませんでした。

Answer 4

Vitz RS(91後期)乗ってます。
順番は決められませんが、91のVitzRSはオススメしません。


まず、普通のVitzとは違って、足が変に硬くゴツゴツしています。しかし、高速域になるとフニャフニャの乗りづらいセッティングになっています。


ギヤ比もローギヤードな為、高速巡航には向きません。5速100キロでも3500～回りますので五月蝿いですし燃費はガタガタです。


エンジンですが、レギュラー仕様で経済的ですが、イマイチパンチにかけます。
トルクフルかと一瞬感じますが、それはギヤ比でそう感じるだけかも。


シフトフィールはプロボックスやサクシードと同じでカッチリ感、ショート感はありません。

車重、車幅ともに大きくなった90系は、剛性感、直進安定性が向上した一方、重たくキビキビとしなくなりました。


で、一番の欠点は
小回りが効きません。
ハンドルが切れません。

セルシオ並に慣れるまで駐車が大変です。ホントに切れません。Vitzなんだから簡単だと思いますよね?

信じられないかもしれませんが、フォルクスワーゲン・ゴルフの方が駐車しやすいです。


よって、90系VitzRSはオススメしません。

Answer 5

私ならカローラスポーツですね。カローラスポーツ→スイフトスポーツ→ヴィッツ→オーリスの順ですね

Answer 6

スイフト>>>>>カロスポ>ヴィッツ=オーリス

ヴィッツはグレードにより位置が変わる前提。