58歳で200万前後のトヨタ車でおすすめのものはありますか？

Answer 1

家族構成や使い方で変わってきますね。

【ハッチバック/コンパクト】
アクア、ヴィッツ、ポルテ、スペイド、タンク、ルーミー、パッソ、オーリス

【セダン】
カローラアクシオ、アリオン、プレミオ

【ワゴン/ミニバン】
カローラフィールダー
シエンタ

Answer 2

＜＜58歳で200万前後のトヨタ車でおすすめのものはありますか？＞＞

北米では、トヨタ向けにOEMで供給している、
マツダ・デミオいいですよ。

特に、CDV（クリーンディーゼル）チョッキリ予算内だよ。

http://www.mazda.co.jp/cars/demio/grade/#demio
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※XD
「人馬一体」の楽しさが際立つ、
思いのままの加速フィールを実現。

XD
2WD/4WD
6EC-AT/6MT
2WD (6MT)
¥1,803,600 （税込）

4WD (6EC-AT)
¥2,008,800 （税込）

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XD
Touring
2WD/4WD
6EC-AT/6MT
2WD (6MT)
¥1,987,200 （税込）

4WD (6EC-AT)
¥2,192,400 （税込）

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XD
Touring L Package
2WD/4WD
6EC-AT/6MT
2WD (6MT)
¥2,041,200 （税込）

4WD (6EC-AT)
¥2,246,400 （税込）

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XD
Tailored Brown
[特別仕様車]
2WD/4WD
6EC-AT
4WD (6EC-AT)
¥2,224,800 （税込）

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《クリーンディーゼル》は、パワーもトルクも抜群で、
燃費も、下手なhybridより遥かに良いよ。＜軽油だし＞

スペック表：ガソリン車の数値と比較すれば、一目瞭然です。
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201705.pdf
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2WD (6MT)：主要諸元より‥・・・⇩
エンジンタイプ：SKYACTIV-D 1.5
エンジン種類：：水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
エンジン総排気量 （L）：：1.498
★エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
..........................77〈105〉／4,000
★エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
.............................220〈22.4〉／1,400－3,200


使用燃料：：軽油・・・・タンク容量 （L）： 35
SKYACTIV-MT
JC08モード燃費 （km／L）：：30.0

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■■■：セイフティ：■■■マツダは殆どが標準装備だしね。

SKYACTIV-BODY

エマージェンシー・シグナル・システム（ESS）

SRSエアバッグシステム（カーテン＆フロントサイド）

DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム）
＆TCS（トラクション・コントロール・システム）

スマートシティブレーキサポート [前進時]
（SCBS F）＆AT誤発進抑制制御［前進時］

（SCBS Fのみ）
クルーズコントロール

ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）
＊リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）機能付

車線逸脱警報システム（LDWS）

ヒル・ローンチ・アシスト（HLA）

アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）

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・・⇩・・CM:キャッチコピー・・・⇩・・・・
マツダの安全は、
自動ブレーキだけでは終わらない。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する。
それが、マツダの安全思想です。

http://www.mazda.co.jp/beadriver/?link_id=grnv
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TNGAって何？ トヨタの新世代プラットフォームに迫る
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_30847.html
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TNGAとSKYACTIVが一本化？
トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・


http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html


トヨタとマツダの関係この先は？？

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トヨタの章男社長の心をくすぐったマツダ社長の一言とは？
http://newswitch.jp/p/614


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Answer 3

家族構成・職業・趣味（使用目的）等を記載せず、

こんなマヌケな質問をする58歳は嫌だ！！！

Answer 4

なんでトヨタ？
そんなつまらん考えしてないで、もっと世界に目を向けろ！

Answer 5

６０歳代になっても安心して運転できるクルマを薦めるとすれば，人間を感知できるいい目をもった自動ブレーキ車となると，スバルのクルマになりますが、左右で音を発生するボクサーエンジンは，音と燃費がイマイチでどうですかね。

スバルにも供給している日立製のディアルカメラを搭載しているスズキのソリオは，いい目（ただし、ゲリラ豪雨中や大雪中では，どの方式も期待できません。）をもっていますし，ドライバー目線も高い位置にあるので，運転していても疲れにくいです。

ただし欠点，車体の軽量化によるロードノイズをよく拾うので，タイヤのホイールは１４インチタイヤのクルマの方が良いかもしれません。

【結論】
２００万円前後で，買いたいトヨタ車はありません。スズキ会長のご意見で，ニューモデルはホンダの軽のようにかっこ良くなりましたし，今後１０年は安心して運転できるスズキのソリオにします。（ホンダのクルマも，早くいい目をもったセンサー搭載車を出して欲しいです。）

出たばかりのストロング・ハイブリッド車は、価格差程の利点があるか疑問ですね。今後のトラブルによる出費を考慮すると，１年以内の購入ならマイルド・ハイブリッドで良いと思います。

Answer 6

スズキソリオに似た、タンクかルーミーはどうでしょうか！？

Answer 7

どんな使い方するかです。
買えるのは「アクア」「ヴィッツ」「タンク」「ルーミー」
でしょう。