新型オーリスダサすぎませんか？？ ネットでカタログを見ました。 常識に尻を向けｗｗｗｗってキャッチコピーでしたがｗｗｗ

Question

トヨタお得意の後出しのくせに工夫した痕跡もないボディサイドの面構成も新鮮味にかけるし、

WISHの弟のような顔つきと、何より斜めから見たときの跳び箱のような末広がりはダサすぎです。

おそらく、先代に引き続きVWゴルフをベンチマークにしたつもりでしょうが、まったく軽薄すぎて
笑えてきます。。

まあ、先代はリアはトーションビーム式サスでしたが今回はダブルブィッシュボーン式サスにして
来たところはまあ良しとしても、原価￥３００程のダンパーを使う時点で結果はたかが知れていますね。

ところでもし「ブレイド」を後から追加する場合はどうやって差別化するんですかねー？？

リアサスはもうやっているし、今の時代３０００ｃｃ級のエンジンなんてプレミアムの演出にはならないでしょ？？

本革シートとあちこちLEDつけてチャンチャンですかね？？

本家のVWのゴルフGTIなどは価格差以上のプレミアムな価値をしっかり出しているのにトヨタはほんと情けないｗｗｗ

それはさておき、今出した新型がこの程度の体たらくな万人向け７０点デザインでは、今後出るアテンザ・アクセラ・デミオ
なｆどのマツダ勢はおろか、成長著しいヒュンダイにも到底及びませんよね？？

まとまりない文で済みませんが、？？が質問と思って回答して頂けると助かります。。。

補足

私が乗っているデミオはここでは関係ないですやんwww 大体、人の過去質引っ張り出して突つくなんて、陰険野郎丸出しwww ダサい車をダサいといって何が悪いんです？ 日本人の車オンチ相手に子供騙しな車作って、新基準だの常識をどうだの言われたってウザいだけなんですよ。 シートだってレカロのコンフォートのパクリじゃねーか！ ダセーんだよ‼‼

Answer 1

実際、クルマを見に知人と行きました時の感想です。間違いなく、アクセラに軍配が…。理由、当初売りだったインパネシフトがない。エアコン操作パネルが見づらい。メーターのデザインが、明らかにダサい。愛嬌のある外観デザインから、いきなり強烈過ぎ。新型出すぐらいなら、旧型のハイブリッドを出して欲しかったです。もう、トヨタの方向性がわからないです。多分、マツダがトヨタ越えるのも時間の問題では？

補足です。
トヨタ自動車の車両原価は、車両本体価格の四分の一です。悪しからずm(_ _)m。

質問者からのお礼コメント

世間一般的に見ても、オーリスの低レベルぶりは明らかになりましたね。

Answer 2

大丈夫ですよ。トヨタだからイメージ戦略で売れますよ。この知恵袋もトヨタ信者多いですし。

スズキは普通車でいいクルマ作っても日本ではスイフトぐらいしか認められず・・・・トヨタは適当なクルマでも信者が買うからいいんです。

質問者さんが気にする事ではありません。

Answer 3

いやいやダサくないでしょ
むしろいけてますよ
マツダのがダサいですよ

Answer 4

人の好みはそれぞれですが、それにしても新型オーリスのデザインはひどいの一言ですね。これでは世界と戦えるわけないです。

Answer 5

＞本家のVWのゴルフGTIなどは価格差以上のプレミアムな価値をしっかり出しているのに

それはない。日本では３００万後半の価格だけど、本来は２５０万程度(北米だとGTIで２００万程度)の車。
VWにプレミアムな価値などないよ。VWの車に４００万はどう考えても出せない。

価格帯の違うものを比べて云々いっても意味ないと思うよ。ゴルフGTI買う価格で、オーリスRS買ってオマケにヴィッツRSもついてくるよｗ

Answer 6

以前のオーリスは当時のランクスやアレックスとの違いがわからないくらい平凡なデザインでしたが、今回のは確かにリアのスタイルを推しているように、ラテンな雰囲気醸し出していい感じだと思いますよ。
フロントはおっしゃる通りにウィッシュやカローラによく似てますが・・

デザイン力にどうも余裕を感じられませんね。
もう一歩です。

Answer 7

中身についてはよくわかりませんが、エクステリアのデザインを見て愕然としました。
ダサいとかではなく、余りのデザインレベルの低さに驚きました。一瞬、デザインステディモデルか、はたまたコンセプトカーか?と思ったくらいです････
国内スタジオの作品なんでしょうか? 目を疑いました。 それにしても、天下のトヨタ自動車が、こんなレベルの車を連発して･･･ 真剣にヤバいんじゃないでしょうか･･･
中身はともかくデザインにおいては、完全に韓国勢に抜かれちゃってますねぇ･･･
中身だってアドバンテージはだんだん少なくなってるし、中国勢もすぐ後ろに迫ってるし･･･
もう少しなんとかならないもんですかねぇ。
このままだと家電業界の二の舞になるのは時間のモンダイじゃないんでしょうか･･･

Answer 8

あなたの乗ってるデミオに比べたら十分かっこいいですよ

Answer 9

下の回答者さんがおっしゃる通り、ブレイドは思ったように売れず消滅しました。今後ブレイドがトヨタから出るとしたら、違うコンセプトの車をブレイドという車名で出すでしょう。まずブレイドは復活しないと思います。

>>新型オーリスダサすぎませんか？？
新型オーリスのデザインに関しては人の好みがあるので、なんとも言えません。「常識に尻を向け」というキャッチコピーなので、リアデザインが新型オーリスの最大のセールスポイントとしてアピールしていると思います。（私は赤のイメージカラーとリアデザインがアルファロメオに似ていると思いますが…）

>>VWゴルフをベンチマークにしたつもりでしょうが、まったく軽薄すぎて笑えてきます。
先代も新型もゴルフをベンチマークにしています。その理由は欧州市場でのシェアの拡大とイメージの向上があります。欧州ではトヨタのイメージも知名度もあまりよろしくありません。知名度、イメージを上げるためにＦ１に参戦したり、欧州メーカーに似た車を作ることでシェアの獲得を狙っています。今回の新型オーリスもその目的で作られた車でしょう。

>>マツダ勢はおろか、成長著しいヒュンダイにも到底及びませんよね？？
車自体はマツダやヒュンダイの車より売れると思います。トヨタはマーケティング戦略が得意なので、国内では「欧州好きの若者」に欧州では「車にこだわりのない人や日本車が好きな人」売れるでしょう。しかし、上記の欧州戦略はこの車だけではうまくいかないですし、欧州でのシェアを獲得するまでには他の車やイメージをあげる行動をしないと成功しません。また、質問者さんの仰るとおり万人向けの車（トヨタは特定の層を狙った車はほとんど作らない）なので車自体の出来やユーザー視点の評価は欧州車メーカーやマツダもしかしたらヒュンダイにも負けてしまうかもしれません。

Answer 10

ブレイドは消滅しましたよ。今後も出てこないでしょう。出ても売れないし。

私も第一印象はウィッシュの弟かなと思いました。こんなんで打倒ゴルフを達成できるとは思えません。

カローラランクス時代からそうですけど、ゴルフをライバルにするのはゴルフに失礼だと思います。
「新しいハッチバックの新基準」と言っていますが、きっと「トヨタ内での新基準」なんでしょうね。

最後に新型オーリスをスゲェかっこいい、これを買う！！と感じた方がいましたら失礼しましたとお詫び申し上げます。


今度試乗してみます。私の「ゴルフ５（一世代前ですが）トレンドライン」との比較をしてみたい。