なぜ車名がカローラスポーツなのですか？

Question

新型カローラスポーツはオーリスの後継車のようです。サイズもオーリスに近いですし、顔もオーリスっぽいです。しなしながら、車名はカローラスポーツです。
カローラと聞くとカローラセダンを思い浮かべてしまい、どこかおじさんの車というイメージがありカッコ悪く思えます。例え新型カローラスポーツを所有していたとしても、クルマに詳しくない方からするとおじさん車に乗っているのかと考えそうに思います。むしろオーリススポーツのほうがよかったようにも思いますが、なぜカローラスポーツなのでしょうか？

Answer 1

詳しいことは業界担当者じゃないから知らんけど、
ｵｰﾘｽという名称が特に国内で売れない、ﾏｲﾅｽｲﾒｰｼﾞだから、
名称を変えて一新したかったんでしょ。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17155268
または、ｶﾛｰﾗｸﾞﾙｰﾌﾟで一括りにしてしまえば、
ｵｰﾘｽ単独よりは、売れていないことが目立たない。
まあ、ｵｰﾘｽはまだがんばってる方だと思いますよ。
同時期に出たﾙﾐｵﾝはｶﾛｰﾗの名前を貰っておきながら
とっくに姿を消してしまいましたからね。

質問者からのお礼コメント

オーリスは売れなかったために、名前を変えて一新したいという考えもありそうですね。
ご回答ありがとうございました。

Answer 2

温故知新、カローラ IS BACK です。
新鮮味は無いが…

Answer 3

カローラシリーズの販売台数を上げたいからじゃないでしょうか！？

Answer 4

昔はカローラにも「カローラFX」ってハッチバックスポーティグレードがあったんだけどね。カローラ・ランクスが出た時には「おぉっ！FXの再来か？」って思ったもんです私は。ま、ランクス、アレックスとも平凡なコンパクトカーでスポーツ性はほぼ無かったですね。
オーリスの兄弟車の「ブレイドマスター」、排気量だけはデカかったけど方向性がラグジュアリー系だったのが残念。あれにMTのスポーツモデルがあったら買ってたかもしれません私。
ちなみに私はトヨタ・スターレットターボMTからBMWミニクーパーSのMTへ乗り換えました。

おっと、余談が長すぎました。
よって、トヨタ内にも「スポーツグレードならオーリスよりはカローラ」って流れがあっても自然だと思うんですよね。質問者はFXなど知らない世代だったなら、そうは感じなかったとしても不思議じゃないですけど。

ちなみに「ボディの設計そのもの」と「車名」とは必ずしも一致しません。日本みたいな5ナンバー枠などない海外だと、オーリスベースのボディをちょっと手直しして「カローラ・ハッチバック」として売られてたりしますからね。

また「顔がオーリスっぽい」ってのも、基本的にはBMWなど欧州メーカーが判りやすい例だけど「メーカー内の顔デザインは一致させる」のが主流なんです。日本メーカーみたいに同じメーカー内でいろんな顔があるのは「ブランドイメージを薄れさせる」としてどちらかと言うと避けられる。日本メーカーは世界から見るとやや異端と言うか特殊なんです。
トヨタの今の顔は「キーンルック」と呼ばれるもの。
最近のマツダの「鼓動」なんかも下位のデミオからアクセラ・アテンザにCX-3、5、8にロードスターまでやっと揃えましたね。

Answer 5

カローラスポーツ開発者さん
「カローラって今まで高齢者さんの多くが好んで買ってますし、愛用されてます。
でもトヨタで代々続く車を車離れの激しいこの時代に若者にも乗ってほしいんですよ。」

別にスポーツ系カローラってこれが最初じゃありませんしね。(名前違うけど)

それと単にオーリススポーツとかいう車名は元々オーリスがスポーツタイプのハッチバックなのにそれにスポーツ付け足すとかちょっと語呂悪くねとか思う(自論)