私は４月から社会人になる者です。 １年半ほど前に親戚より車を譲り受けました。 トヨタの某コンパクトカーで年式は２０００年代前半で走行距離は１７５，０００キロ超です。

Question

通勤する際にも自家用車を使用するわけですが、新車に買い替えるかについて両親と議論していました。

内容は結構な距離を走っているし通勤距離もわりとある、というものでした。
結論から申し上げますと今回新車の購入は見送りになりましたが、さまざまな意見を伺いたいので質問させていただきます。

私は次に乗る車としてトヨタ・ヴィッツのRSの５MTを考えています。
ただ、ヴィッツのRSはネット上などであまり評判がよろしくなく、父からも今時燃費が１７．２と言うのは欠陥車だろうなどとさんざん言われました。

最初はオーリスに乗りたかったのですが、燃費が少々・・・と思い、次にかっこいいと思っていたヴィッツの方が燃費も上だし、ということでヴィッツにしたいと考えをかえました。

さらに友人などからも同じような車としてスイフトはどうだとか、フィットはどうだとかいろいろ言われます。

しかし昔から我が家ではメイン車がトヨタで同乗していても乗り心地が良く元々トヨタが好きでしたし、私は車関係のアルバイトをしていたのでお客さんの車を移動するなどした際にもさまざまな車に乗り、いろいろ検討を重ねてきました。

でもやはりマニュアルに乗りたいのとトヨタがいいというこだわりは消えず、２、３年先のこととはいえヴィッツが頭から離れません。

ちなみに５MTにこだわる理由としては単にMTが好きなだけでなく、現在のっている４ATの車のように爽快な走りをする、かつ自分の好みの車がほとんどなくなってきているからです。

つまり、加速の重々しいCVTに乗るくらいならMTの方がマシ、という思いがあってのことです。

実際に乗っていらっしゃる方、同乗したことのある方でヴィッツRSのメリットおよびデメリットがあれば教えていただければと思います。

Answer 1

まずはキャッシュで買える金あるの？
誰もお前みたいな新人に金貸さなねえよ。中古のカローラでいいだろ？

Answer 2

現行ヴィッツはなぜ悪いかはご存じですか？

簡単に言えばライバル車が良くなっているなか、ヴィッツＲＳだけは内容が悪くなってしかも大幅値上げされたことです。

下のノートを見ればいかにヴィッツＲＳがライバル車と比較して内容が悪くて高すぎるかがわかると思います。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n254565
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n258140

正直、ヴィッツＲＳは絶対買うべきではありません。フィットＲＳやスイフトスポーツ、デミオディーゼルのＭＴを買うべきです。これら3車はいずれも6速ＭＴですし、そのほかの装備も充実しています。

もしそれでもヴィッツＲＳがいいなら、割高な価格を指摘して大幅値引きを要求すべきでしょう。最低40万円以上の値引きは必須です。もしそれよりも値引きが少なかったら絶対買ってはいけません。

Answer 3

ヴィッツの現行型は、2010年からの発売ですから2年以内にモデルチェンジするはずです。
なので、貴方が購入を予定されている頃に現行モデルは、中古車しか選べないと思って下さい。

で、トヨタの車は車種の序列とコンセプトに忠実で過もなく不可もない造りが特徴です。
なので、序列最下位でシティーコミュータのヴィッツは、市街地を移動するのに必要十分な性能しか与えられていません。
その上で、現行型のRSは口悪く言うと見掛け倒しで、MTが選べる事とエアロパーツ、内装以外は1.5Uと変わりません。
高速道路や峠道を走ると、接地感の乏しさと腰の弱さを感じる事になるでしょう。
そうした走りをしないのであれば、ATが怖いと言う年寄り以外にMTを選ぶ意味はないように思います。
私的には、トヨタの車という安心感以外にメリットは感じない、そんな印象の車です。

Answer 4

CVTのモッサリ感はわかりますけどね。しかし加速に拘るならDCTです。

トヨタの乗り味がいいと思っているみたいですけど必要最低限の造りです。MT乗るならスバルやマツダです。

スイフトもハンドリングはいいけど加速は遅い。だけど若者には丁度いい車です。

一度VWポロやゴルフを試乗すればどうでしょう？価値観はガラッと変わると思います。輸入車は殆どがダウンサイジングターボですから、あの爽快感を味わえばトヨタ以外も視野は広がります。

ヴィッツは時代を感じる昔の車です。デミオと比べると唖然とします。