今更なんですが… トヨタオーリスはあんなんで本当にＶＷゴルフをライバルとして作ったのでしょうか？

Question

ゴルフどころか、ポロにすら劣っていると思うのは、気のせいでしょうか？

Answer 1

残念ながら気のせいではありません。オーリスがゴルフに勝っているのは、信頼性と維持費の安さだけです。でも信頼性と維持費の安さを求めるなら、カローラでいいじゃんとなりますよね。わざわざオーリスにする必要が無いのです。トヨタクラウンはデザインが不細工と批判されているし、個人的にも嫌いだけど、ちゃんと話題になっていますよね？商品は話題になったもん勝ちです。でもオーリスは話題にさえならずにそのまま放ったらかしにされたままです。下手したら、日本での売り上げもゴルフに負けているのでは？

ん？ポロにすら負けてるのではって？
当たり前です。まぁゴルフはトヨタで言うとクラウンとかと同じ独立式サスペンションだから単純比較しようが無いけど、ポロはトーションビームですけど凄く乗り心地良いですよ。独立式いらないのでは？と思うほど。あと日本車でもインプレッサ、アクセラは良くできています。実際にオーリスよりインプレッサの方が売れていますよね。スバルは足回りがしっかりしていて好印象です。



↓の人 vw乗りがトヨタの悪口を言っていると仰っていますが、トヨタ信者の方が余程vwやベンツ等の悪口を言っているような気がするのですが…

質問者からのお礼コメント

やっぱり… こないだ初めて乗る機会があったのですが、新型インプどころか、モデル末期のアクセラよりも悪いと感じたのですが、私だけではないようですね。。よくもまぁあんなんでゴルフに追い付いた、なんて言えるもんですね(呆) インプ等だけでなく、ポロにすら敵わないのに… トヨタは300万円以下の車は一部を除き、ダメダメな車ばかりですね。

Answer 2

このクラスはトヨタが最も苦手な分野だからね
煮詰めていい車にしてほしいですね
デザインは好きなので
自分は「トヨタは恥を知れ」って言ってる奴がいるからVWにいいイメージないです
いい車なのは知ってますが…

Answer 3

自動車に興味の無い人をケムに巻こうとしているんでしょう

Answer 4

ＶＷゴルフも乾式、ＤＳＧ、過給機だらけ、新しいうちはともかく昔のゴルフと違い耐久性で。
なんて私は思ってしまいますが。

それにしてもトヨタは、車メーカーというより家電メーカーに近いと思います。
良いエンジンもあったのに残念。

下の方の言うよう、スポーツカーやめた頃から変になっちゃった。

Answer 5

そういえば、そんな車もあったなと思うレベルです。

Answer 6

ゴルフ以前に、国産車のアクセラやインプレッサにも相手にされてませんよ

フロントはエスティマを押しつぶしたようなデザイン。サイドはアクセラの丸写し。リアはアルファロメオのリメイク
あんまりオリジナリティが感じられません。個人的にはボンネットが前下がり過ぎで不自然に見えます
走行性能に関してもようやく1.8Lモデルのリアサスが全車独立懸架になりましたが、売れ筋であるはずの1.5Lモデルは相変わらず車軸式（トーションビーム）です
アクセラやインプレッサはとうの昔から全車独立懸架なのに（しかも徹底的に煮詰められた設計の）
走行性能が重視されるこのクラスは内装やら販売力が自慢のトヨタが最も不得意な分野かもしれませんね

Answer 7

全くその通りですね！
カッコいい車？ゴルフがライバル？
笑わせるな！って感じです。
ガラクタの寄せ集めで良い車が造れるわけない！
トヨタは恥を知れ。

Answer 8

>>ポロにすら劣っていると思うのは、気のせいでしょうか？

気のせいではありません。
ヨーロッパでは、VWを購入する階級と、トヨタを購入する階級は、はっきり違うので心配いりません。
目指したのは、プアマンズGOLFです。

Answer 9

気のせいじゃありません。

トヨタはスポーツカーを作るのを止めた時点で、マトモな自動車メーカーではなくなりました。