トヨタ アリスト のみんなの質問 (89ページ)

• かなり前から気になっていたことについて、質問させていただきます。 日本の自動車メーカーのお偉方さんの愛車って、自社製の際高級車なのでしょうか？ 例えばダイハツの会長さんの愛車は？ト ヨタ系列です...

  2019.2.5

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  ベストアンサー： 社長さんであれば分かります。 こんな感じですね。 調べましたが古いかもです。 ・トヨタ 社用車:センチュリー、アルファードハイブリッド 私用車:カローラ(現社長はLFAオープンカー所持) ・ホンダ 社用車:レジェンド 私用車:フィット、インサイト、ＸＲバハ(バイク) ・日産 社用車:プレジデント、エルグランド 私用車:GT-R、エルグランド ・マツダ 社用車:ＭＰＶ 私用車:アクセラ ・三菱 社

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• アリストはかなり古いセダン車？ 28年前

  2019.1.22

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  ベストアンサー： ・・・「古いと言えば古いわね。」 でも「R32GTR」だって同じような年式だよ。 でも、あの頃の車って「乗って、走って、操って楽しい車」ばかりでしたけど。

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• jzs161 アリスト 2JZGTEについてです。 常時ツインターボ化しようとしてアクチュエーターに繋がるチューブのレイアウトを調べて変えました。 そのあとエンジンかけてみたところ、 かかっても...

  2019.1.30

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  ベストアンサー： それは原因がパイピングレイアウト外にあると思いますけどね その後セルは回るのかどうなのか？ まず圧縮を計ってブローなのかどうなのか？をハッキリさせてみましょう

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• 16アリストに乗っていて近々リミッターカットをしたいなとおもっているんですけど、 リミッターカットをするならやっぱりメーターも300km/hスケールのメーターに変えないとダメなんでしょうか？ 何...

  2019.1.20

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  ベストアンサー： メーターはコンピューターからの車速信号を受けているだけです。 リミッターカットしてもそのまま使えます

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• 車の免許取って最初はアリストがいいて言うてたのですが、他の方がいいのか迷ってたりします。やはりアリスト等古い車選ぶくらいなら他の方がいいのでしょうか？ 自分的にはセダンか、スポーツカーを何年もか...

  2019.1.3

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  ベストアンサー： 現実を見るという意味を貴方は理解出来ているのですか？ そこを理解出来ない限りいつまで経っても希望の車は乗れません。 貴方にとっての現実を見るとはどういった事です？夢にであるアリストを購入及び維持をする為に貴方自身は何か動いていますか？ アリストの税金等の法的費用は調べましたか？ 概算でも必要な維持費は調べましたか？燃費はどれくらいなのか調べましたか？ それらを調べた上で夢だと判断して現実をみ...

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• トヨタのアリストに乗っています先日山道をくだっていたら急にパワステが効かなくなりエンジンが止まってしまいました。エンジンをかけようとしたのですが、セルは回るがエンジンはかからない状 態で、メータ...

  2019.1.11

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  ベストアンサー： オーバークールで油圧が下がった？ とりあえずサーモスタット！

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• イカ天にインプレッサでないのは？どうしてですか？ RX-7 シルビア スカイライン ローレル アリスト 180SX AE86 86 JZX100.90 チェイサー、マークII、クレスタはも...

  2019.1.16

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  ベストアンサー： お金がかかるからだと思います。 個人の遊びのレベルだと初めからFRの車をベースにした方がその分お金を回せますし。

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• レクサスの旧車ないか？LEXUSの旧車は何がありますか？ レクサスは旧車のイメージない常に新車で高級車みたいなイメージですが レクサスの旧車ないですか？

  2019.1.16

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  ベストアンサー： レクサスは元々、高級車ブランドでは無くて、海外輸出向けのブランドで、2005年から高級車ブランドに変わってるので、そもそも旧車と言うのが存在しません！ 敢えて言うなら、レクサスISの初代がアルテッツァ、GSの初代がアリスト、LSの初代がセルシオ、SCの初代がソアラと言う様に、それ以前に海外輸出向けとして展開していた車種がレクサスの旧車と言えます。

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• なぜレクサスＧＳは廃止なのですか。 レクサスＧＳはまだ売っていますが。 ですが廃止はほぼ決定だそうですが。 なぜレクサスＧＳが廃止なのですか。 と質問したら。 売れていないから。 という回答が...

  2019.1.11

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  ベストアンサー： そんなことディーラーに電話して聞くのが早いって気付きませんか？ ディーラーに電話したら、 『と質問したら。 という回答がありそうですが。』 をお忘れなく。宜しくお願い致します。

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• 2000年頃のトヨタのラインナップについて 今ではクラウンがトヨタのフラッグシップセダンではありますが(センチュリーは別格なので除く)、 2000年頃はまだレクサスブランドが日本になく、 セルシ...

  2019.1.9

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  ベストアンサー： 2000年頃のトヨタのセダンラインナップですが、ショーファードリブン需要に特化したセンチュリーを除けば、名実ともにセルシオ（現行はレクサスＬＳ）がフラッグシップでした。 さらに、その下にフォーマル色の強いクラウンマジェスタ（現行モデルよりクラウンと統合）と、高級スポーツセダンのアリスト（現行レクサスＧＳ）がありました。 クラウンとの差別化ポイントとしては、一回り大きなボディサイズと高出力エ...

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