トヨタ アリスト のみんなの質問 (180ページ)

• JZS161アリスト V300をドノーマル状態からマフラーを変えたとすると大体何馬力UPします？ 300はいきますかね？ そもそもどこをいじるのが一番馬力UPに繋がるんでしょうか？

  2016.5.29

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  ベストアンサー： 元161乗りです。 新車より14年乗りましたが、マフラーはイジり始めに交換してます。 その時の仕様（フジツボレガリススーパーＲ+ＨＫＳ純正交換エアクリ） でのパワーですが、実測で286馬力でした。 測定器はダイノパックとかいうハブに直接機器を取り付ける方法で、 シャシダイよりもシビアに計測できるとか・・・ 耐久性無視＆簡単ならブーストになるでしょうが、 常時1.0位までが無難な数値らし...

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• 16アリストに乗っています。 友人に17インチのアルテッツァ純正ホイールをもらいました。 グリップ、ドリフト両方でホイールを使いたいですが タイヤサイズは何がベストでしょう。 車重もある車なので...

  2016.5.29

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  ベストアンサー： アルテッツァの純正ホイール(17インチ)なら、7Jですので215のタイヤ幅がベストですね。若しくは225。 扁平率はアリストのタイヤ外径に合わせて計算したものを付ければいいです。

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• 161アリスト乗りです。 タイヤを初めて交換するんですが、ネットで探したら235/45 R17 w94 とありました。このW94とは何を指しているんですか？このタイヤはアリストにはけますか？

  2016.5.15

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  ベストアンサー： Ｗとは速度記号で、94は負荷能力です。 Ｗ94とは、そのタイヤが一本当たり670Kgの負荷がかかった状態で270Kgの速度で走れるという事らしいです。 タイヤサイズに関してはスミマセンが判りません。

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• クルーガーmcu20にアリスト前期のステアリングは流用できますでしょうか 詳しい方教えて下さい！

  2016.5.27

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  ベストアンサー： 残念ですが、出来ませんね。

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• アリストをエアサスにする場合、エアサスキットと工賃でいくらかかりますか？ やはり乗り心地は格段に良くなるんでしょうか？

  2016.5.28

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  ベストアンサー： メーカーにもよりますが エアサスにするには 50万〜になるでしょう！ 詳しくない人は乗り心地が良くなると勘違いされますが 下げたまま走行すると 車高調より乗り心地悪いです！ 車高を上げて走ると 乗り心地は、それなりですが コーナーで、結構ロールします。

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• 16アリストに200系クラウンの顔面をほぼ無加工で取り付けれると聞いたのですが本当でしょうか？ 実際に、クラウン顔に、されてるアリストもいたので気になりまして、、、 18マジェスタ顔もい ました 18

  2016.5.13

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  ベストアンサー： 加工ありにきまってる 試しにやってみたら？ 仮に無加工でできても、リア、フロントが違う車種ですから、笑われて終わりです

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• DQN車ってだんだん変わってきてませんか？ 自分の地方だけかもしれませんが、自分のとこでセダン（クラウンやセルシオ、アリストとかの王道）をvipカーにいじっている人はたいてい法定厳守の走りやいじ...

  2016.5.24

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  ベストアンサー： セダンのDQN車は減りましたね。 この間も一見DQN車な外見の セルシオが道を譲ってくれたので 逆に驚きました。 （道交法ではセルシオのほうに 優先権があった交差点です。） 最近では軽自動車やミニバンの DQN車が増えましたね。 当方、バイク乗りなので煽ってきても 一瞬でミラーの点にしてしまいますが。

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• もしも日本でレクサスが展開していなかった場合、レクサスRCは5代目ソアラとして発売されていたでしょうか？ それとも別の車名で発売されていたでしょうか？ (例えば車格的に考えるとアリストクーペとか...

  2016.5.22

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  ベストアンサー： その場合は日本で売ってないでしょう。 ホンダのアキュラTLXやILXあたりが日本生産なのに日本に無いのと同じ様に

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• この車高調のメーカーわかりますか？ advanceと書いて合ったのでテインかと思ったのですが黒いのとテインとどこにも書いてなかったためわかりません。よろしくお願いします

  2016.5.12

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  ベストアンサー： そのまま ADVANCE ってメーカーだったと思います。 アリストとかクラウンの車高調を扱っていたと思います。 ネットで調べてみましたが、もう会社は存在していないようです・・。

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• JZA80の後期RZ-SのAT車にR154ミッションを載せ換えるとなるとどれくらいお金がかかるものなのでしょうか？ 私の思いつく限りではペダルの追加、フロア加工、Fコン等のコンピューターでセッテ...

  2016.5.20

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  ベストアンサー： 過去に100系マーク2をATからMTに載せ替えた経験があります。 まず、用意しないといけないのは MT本体、クラッチ、ブレーキペダル、ワイヤー類、その他ショートパーツになります。 基本的にATからMTに載せ替えだけなら コンピューターのリセッティングは不要です。 マーク2の場合 MTは中古を使いましたが その他の部品を合わせ30万円 工賃18万円 構変、車検取り直し12万円で 60万...

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