レクサスについてです。 レクサスにはそれぞれ原型になる車種があると思うのですが、(LSならセルシオ、GSならアリストといったように) CT、IS、HSはそれぞれ原型の車種はなにになるのでしょう

Question

か？

Answer 1

アルテッツァ→IS（初代アルテッツァは海外ではISとして販売）

HS＝SAI
横幅が違い、顔を変えてある。あとは内装と装備の差で差別化しているのみ。
ホイールベースとトレッドは、プリウスを加えた3車で全く同じ。

CT：プリウスをホットハッチにしたもの、ハイブリッドシステムは同じ

ちなみに、アクアのレクサス版である「レクサスAt」と呼ばれているモデルが開発中らしいですよ。
この他、BMW6シリーズをベースとした兄弟車が上級クーペに加わる予定、GSクーペもしくはSCのポジションと思われます。

SAIに関しては次期モデルは無く、マークX後継車にアヴェンシスと共に統合される見込み。このため、HSもESと統合される可能性が高いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます(^^)

Answer 2

CTはプリウス
HSもプリウスベースの排気量アップ
兄弟車はSAIですね
ISはGS,クラウンなどと共用です。
まぁISの先祖はブレビスでありアルテッツァーですね。
原型になると言われる意味は、シャシープラットフォームと言います。
プリウスのプラットフォームはMCプラットです。
俗に言うCセグメント用FFベースです。
カローラーも同様のシャシーです。
そこに、ハイブリッドであれば、THS２を入れますが、１８００ｃｃと２４００ｃｃ、モーターも３JM、２JM型をエンジン出力相当に組み合わせる。
LS（４代目）は、独自プラットフォームです。
LS（３代目）は、セルシオ３０系＝IS、GS、クラウンと多少改良していますが、ベースはLS（３代目）です。
アリスト（GS２代目）は、セルシオ２０系後期（LS２代目）ですね。
２０系は、初代をベースに軽量化、EU対応と１００ｋｇも変化しています。
プラットフォームは約１０年以上共用してトヨタでは１０車種以上の変形車種を製造しています。
レクサスとトヨタブランドでは、同じ形式の部品でも製品精度が違う。
俗に言うランクが違う部品を採用しているようです。
また、うわものが変われば（デザイン）が当然車重も代わり空気抵抗、走行なども変わります。サスはばねレートで変えていくようですね。

Answer 3

ＩＳはアルテッツァ。

ＣＴはオーリス（欧州カローラ）、ブレイド。

ＨＳ（サイ）は豪州でカムリとして売られているのでカムリかな？

ＳＣはソアラ。

ＲＸハリアー。

ＬＸはランクル。

ＧＸはランクルプラド。

ＥＳは日本名ウィンダム。けど、当時からカムリの兄弟車でした。

初代のエスティマもレクサスブランドで販売されていましたね。

そのうちにアクアをベースにしたレクサス車が出てきそうな予感。

Answer 4

CT,HSは分かりませんが、ISはアルテッツァです。