トヨタ アリスト のみんなの質問 (解決済み) 198ページ

• こんにちは。 私は160アリストに乗っています。 車高はベタベタにおとしています。 最近ハンドルを少しきっただけで右フロントからバキバキ、ガキンッガキンッと音がします。バネみたいの音です。 車庫...

  2015.4.25

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  ベストアンサー： スープラの場合は切れ過ぎないようにナックルとアームに樹脂と受けが付いていて、樹脂が減ってくると樹脂の付いていたボルトが受けに当たって音がするようになってました。 アリストもそのような物が付いていないかタイヤを外してナックルの裏を見てみましょう。

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• 16アリストのターボ車に乗っています 先日、エアクリーナーをブリッツの剥き出しエアクリーナーに交換しました アクセルを閉じるとプシューという音がするのですが、これは正常な状態でしょうか？ 平坦...

  2015.7.12

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  ベストアンサー： 元161乗りです。 ＞アクセルを閉じるとプシューという音がするのですが、これは正常な状態でしょうか？ 正常です。しかし、ECU純正で剥き出しエアクリとスポーツマフラーを同時に交換したことは極めて異常な行為です。ブースト圧上がりすぎて燃料調整や点火時期の最適化されていない為、エンジンブローするリスクが極めて高いです。 純正ECUをトムスの『TECS』や『T.E.CⅡ』、又はマインズのVX...

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• 軽バンやミニバン、セルシオやアリストに乗ってる人は女性を助手席に乗せている確率が高いですが、インプレッサの助手席は誰も座っていないことが多いです。なぜですか？

  2015.7.16

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  ベストアンサー： 気のせいです。 だいたい、確率ってどうやって算出したんですか。 自分がコンビニに行くまでの間にたまたまインプレッサと すれ違って女が乗ってなかっただけなのだとしたら、 そんなものは確率とは言いませんし。

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• アリストS300ベルテックスEDは今買うには古すぎますか？

  2015.7.15

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  ベストアンサー： 自分は大好きですよ！ JZS161アリスト でも、買うならVベルをオススメしたい 後、全く古すぎではないと思いますよ。 今でも人気のある車種だし 確かに年式は古いだろうし状態の良いフルノーマルを探すのは大変かも知れませんが何てったって2JZですからね。 良いと思いますよ！！

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• １６アリストのリアステアリングについて教えて下さい。 新車から１７年乗っているのですが、ディーラーで車検見積もりをしたらリアステアリング交換が必要だそうです。（交換しないと車検が通らないそうです。 ２

  2015.4.23

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  ベストアンサー： 友達のTURBO乗りに聞きました 新車から１７年を迎えたことですが、この先４年以上乗るなら素直に交換を勧めると言ってましたし、特に高速走行時の車線変更で不安定感が微妙に感じるとも 勿論車検もNGだそうです NAのリアメンバーを構造変更して移植するか、程度の良い中古を見つけるか、新品を取り付けるか、トムスのキャンセラーを取り付けるかこの４つの選択です 友達はトムスのキャンセラーを取り付けて（部...

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• H9年式アリストs300ベルテックス走行4.8万キロでエンジン警告灯VSCTRCがついてアクセルが吹けなくなりベタぶみでなんとか走行できるという故障で車屋で診てもらったところ、o2センサー交換と言 わ

  2015.7.2

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  ベストアンサー： O2センサーは２個交換しましたか？ あとはスロットルボディのバタフライが、スラッジ等で動きが悪いのかもしれませんよ。

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• 30ソアラに14アリストの車高調は、取り付け可能ですか？ 車高は長さが違う分、標準車高より上がってしまうんでしょうか？ こんな質問ですが、ご回答よろしくお願いします。

  2015.6.25

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  ベストアンサー： ある。。。。。。。。

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• 16アリストV300乗りです。 先日シルバーエンブレム4点セットを買ったので、取り付けようとしましたがフロントは只のビス止めなので簡単でしたが、リアの張り付け位置がわかりません。アリス ト、ト...

  2015.7.14

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  ベストアンサー： アリスト修理書を見てみました。 ありました！ 写真の数字が見にくいと思いますので Tマーク・・・27.9 Ｖ300・・・35.6 33.9 3.4 ARISTO・・・35.6 33.9

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• なぜトヨタのスープラは廃れたんですか？ アリストはいまだに人気のようですね ＭＴのスープラを乗れる人が少ないからでしょうか？ アリストの人気は使い勝手だけですか？ 今後トヨタがスープラの後...

  2015.6.30

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  ベストアンサー： どちらも古い車ですが スープラは平成14年７月が最終 アリストは平成16年12月が最終 売り物になる個体は減るばかりでしょう スポーツモデルならスープラ以外の選択肢も あるでしょうが、セダンの大排気量ターボモデルは トヨタではアリストとクラウンの一部しかなく 多少、人気が集中したこともありました スープラの後継モデルは出てくる可能性はあり すでにプロトタイプの写真が公開されています

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• 16アリストに乗っています。 足回りが純正純正の状態で、さらに乗り心地を良くしたい場合の対策はありますか？

  2015.7.14

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  ベストアンサー： 乗り心地はサスペンションが大きく影響します 純正はサイズもたわみも大きく造られてる場合が多く、揺れが長い間隔で続きます ダウンサスは、サスペンションのたわみを抑えて低くなる様に造られてるため、乗り心地は固くなります 車高調にすると減衰力や、たわみ量が調節できるので、揺れを短い間隔で吸収できるので乗り心地が好みに合わせて調整出来ます 乗り心地を純正の状態で良くすることは難しいと思います 自

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