トヨタのアクアに乗ってる方、詳しい方お願いします

Question

先日免許を取得したのですが教習所にて乗っていた車のエンジンブレーキ(長い下り坂に使う)の使い方は分かったのですが、同じようにアクアでD→右にレバーを動かしてもエンジンブレーキが効かないです！

教習所の車はD→2速とか1速とかシフトチェンジできましたがアクアはそういった機能が無いのでしょうか？
またそれを使ったり使いすぎるとデメリットはありますかり

Answer 1

ガソリン車の場合にはブレーキを踏み続けるとフェード現象やべーパーロック現象によってブレーキが効かなくなるのでエンジンブレーキを使う必要がありますが、ハイブリッドの場合にはブレーキを踏むと充電をします。
なので、充電が満タンになっている状態以外では、エンジンブレーキを使わずにブレーキを踏んだ方が燃費が良くなります。
メーターが満タンになってエンジンが常時回る状況になったら、Ｂレンジにしてエンジンブレーキを使いましょう。

Answer 2

アクアだと駆動バッテリが満タンになるまではフットブレーキを多用しても大丈夫です・・・回生ブレーキでブレーキパットは使用していないから・・・
長い下りで駆動バッテリが満タンになりそうになったら・・・ｂレンジを使うよう様にして下さい・・・

Answer 3

アクアはHVですので、そもそも考え方が普通のガソリン車とは違います。

トヨタのHVは、走行用バッテリーがフル充電でなければ、軽くフットブレーキを踏んだ場合まず回生ブレーキを使います。
シフトをBレンジに入れると積極的にエンジンブレーキをかけますが、この場合は回生発電よりもエンジンブレーキが優先されます。

なので、走行用バッテリーがフル充電やそれに近い状態でなければ、Dレンジのまま普通にフットブレーキを踏む方が良いです。
走行用バッテリーがフルに近くなっても下り坂が続くようなら、その時点でBレンジに入れるって感じですね。

教習所はあくまで「基本」を教えるだけですので、乗る車によって操作方法も変わってきますから、そのあたりは自分の乗る車の操作方法をしっかり調べることですよ。

Answer 4

アクアでDから右にレバーを動かすことはできません。
アクアは2や１の代わりにBがあります。Bにすればエンジンブレーキが効きます。