アクアNHP10の駆動部についてお伺いします。 推定で結構ですので、どんどん、アドバイスをお願い申し上げます。

Question

アクアのフロント左からの衝突事故で、修理業者さんから全損扱いの宣告を受けました。（フロント足回りは無事でした）
食い下がると、ミッションを押しているから、修理しても構は無いが、100万円は掛かると言われ断念。

しかし、この姿で廃車にするのはか可愛そうなので、自分で修理を行なって居ます。

①先ず、エンジンは掛かります。
②エンジンからかミッションからか、アイドリングが順調かなと思った瞬間、ガラガラ、ゴキゴキと音がして、怖くて、エンジンを停止。
③音の出所を掴むため、再始動、しかし、音の出所は分かりませんでした。
④修理業者さんがミッションを押していると言ったのと、ミッションから音がしているように感じたので、フロント周りの部品とコアサポートを外しました。
⑤中古で完動品のミッションを購入し、取り替えました。
⑥取り換え完了したので、さあ、エンジン始動しました、が、音は小さくは成りましたが、音の本質は変わりませんでした。
⑦今度は、エンジンから音がするような気がしてきました。
⑧もう、エンジンしか残ってないですが、エンジンを交換せずに部品交換で済めば良いなと思ってます。

此処からが、質問です。
※ エンジンだとしたら、どの部品が損傷していると思われますか？
※ 修理が難しいようなら、今度は、エンジン交換しか無いと思ってます。

宜しくお願い申し上げます。

補足

・事故直後のミッション交換前は、シフトのレンジがずれててエンジンが掛かりませんでした。 ・シフトレバーの調整を行って、エンジン始動した所から、ガラガラ、ゴキゴキ音と遭遇し、現在に至るです。 ・ドライブシャフト並び、ハブは、交換前も交換後も回転します。 ・シフトも普通に、P,R,N,D,B　機能し、ハブも連動します。

Answer 1

アクアでの異音はまだ経験有りませんが、30プリウスでエンジンのEGRバルブが不良でガタガタ音がすることが多々有りました。なので事故とは関係なくEGRバルブ内のカーボン付着により異常燃焼で異音がするのでは。

質問者からのお礼コメント

一日置いて、期待込めてエンジン始動。
ある意味、本当に静かに成りました。
1分～2分くらいは、普通にアイドリングしているのですが、その辺りから、少しエンジンが大きく揺れだして、音が出だして、直ぐに止まります。
オーバーヒートで止まるのかも、ラジエーターを繋いで試してみます。
多分、エンジンを購入しても、この作業は必須だったと思います。
又、新しい知恵を付けて頂きました。
本当に有難う御座いました。

Answer 2

全損で保険金を貰うと、車の所有権は保険会社になるはずです。

Answer 3

どんな音なのか聞いてみたら何か分かるかも知れませんがそれだけでは分からないですね
エンジンには当たってないのですか？
その異音はエンジンの回転数と連動するのですか？
ミッションを取り替えて音が小さくなったって事はエンジンは関係無さそうな気がします
エンジンが原因だったら音は変化しないのでは？