トヨタ アクア スパークプラグについての質問。 中期TSS付のアクアに乗っています。

Question

そろそろ10万キロが近づいて来たので、プラグ大丈夫かな？と思って調べてみたら、中期は3極イリジウムプラグ(10万キロ交換推奨)と、1極イリジウムプラグ(20万キロ交換推奨)の物が混在している・外してみないと分からないとの情報が出てきます。
グレード・装備等で違うのか、それとも単純に混在しているのか…

詳しい方、教えて頂けませんか？

補足

ボンネットを開けるとスパークプラグ交換推奨時期を示すシールが貼られていますが ・３極イリジウムプラグ交換１０万kmごと ・１極イリジウムプラグ交換１０万kmごと と記載されています。 どれに交換すべきか？は分かっているのですが、現在どれが装着されているのか？が分からずに困っています。

Answer 1

同年式に乗っていますが3極でした。
というか、1極だったという方に会った事がありません。
スポーツグレードだったりすると1極だったりするんですかね？
ディーラーのメカニックでも「外さないと分からない」と言っていたので、究極的には「外して確認」ですかね？
幸い、アクアは簡単に外せますし…

Answer 2

確かではありませんが１０万キロで清掃すればまだまだ使えるそうです。
断言できないのはユーザーの乗り方によるものが多く何キロとは断言できないそうです。が心配でしたら近くのディーラーで点検してもらうのが、一番確かだと思います。

Answer 3

間違いだと思いますが・・
参考程度・・

12.2014 - 06.2017
1NZFXE..NHP10
ＦＫ１６ＢＲ－ＡＬ８
90919-01284
デンソー イリジウムタフ
VFKB16 新3極両針イリジウム、白金電極



12.2011 - 01.2013 ＦＫ１６Ｒ－Ａ８
01.2013 - 01.2014 ＦＫ１６Ｒ－ＡＬ８
両方とも、デンソー イリジウムタフ
VFK16 両針イリジウム、白金電極

NGKだと、良く分からない・・
H23.12～H26.1 BKR5ERX-P
H26.1～R3.7 DIFR5F-T 純正番号 90919-01284
年式にズレ・・？

Answer 4

3極というのがどれなのかわからないけど
スパークプラグって規格モノなので
規格があってればドレに交換してもいいんですよ。

ちなみにNGKだと
ノーマルプラグ：2万キロくらい
ただのイリジウムプラグ：2万キロくらい
高耐久イリジウムプラグ：10万キロくらい
白金プラグ：10万キロくらい
高耐久プレミアムイリジウムプラグ：12万キロ？

と5種類くらいは互換性のあるプラグがカタログ上存在します。

いずれにしても今現在は10万キロ耐久のものがついてるという前提で
考えてるというだけで実際にどの商品が入ってるかは外して確認しないと
わからないでしょう。
メーカー違うと商品ラインナップも微妙に違いますし…
T社の場合NGKが入ってるかDENSOが入ってるかもわからんです。