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モーターの動力性能に余裕アリ!! [アクア]は滑らかで乗り心地もいい!乗ってわかる意外な欠点とは?

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モーターの動力性能に余裕アリ!! [アクア]は滑らかで乗り心地もいい!乗ってわかる意外な欠点とは?

 0.1km/Lに一喜一憂する時代は終わったが、燃料費が高騰する昨今、燃費性能は少しでも高いほうがいい。そこで、新型スズキ スイフトがマークした24km/Lを目安とし、それ以上の燃費性能を持つクルマの良い部分とイマイチな部分を洗い出した。ここではトヨタの燃費斬り込み隊長、アクアの○と×をチェック!!

※本稿は2024年5月のものです
文:渡辺陽一郎/写真:トヨタ
初出:『ベストカー』2024年6月10日号
※価格帯は24km/Lオーバーのグレードのみを掲載
※スペックはおすすめグレードの2WD車

モーターの動力性能に余裕アリ!! [アクア]は滑らかで乗り心地もいい!乗ってわかる意外な欠点とは?

■トヨタ アクア(29.3~35.8km/L)

トヨタ アクア 214万6000~276万3000円

●どんなクルマ?

 コンパクトなハイブリッド専用車で、ヤリスに比べると後席が広く、内装の質、装備、乗り心地でも上まわる。

●ココがGOOD!!

 バイポーラ型ニッケル水素電池の採用もあり、モーターの動力性能に余裕が感じられて走りも滑らかだ。ホイールベースがヤリスを50mm上まわる2600mmと長く、走行安定性と乗り心地もいい。後席の膝先空間は身長170cmの大人4名が乗車して、握りコブシ2つ弱だ。

●ココがイマイチ……

 WLTCモード燃費はGの2WDが33.6km/Lだ。ヤリスハイブリッドGの35.8km/Lよりは少し悪い。サイドウィンドウの下端を後ろへ持ち上げたから、斜め後方の視界も不満だ。最小回転半径は5.2mでヤリスよりも少し大回りになる。

・おすすめグレード:Z
・サイズ:全長4050×全幅1695×全高1485mm
・車重:1130kg
・パワートレーン:1.5L直3(91ps/12.2kgm)+モーター(80ps)
・燃費:33.6km/L

【画像ギャラリー】なめらかな走りと少し余裕のある室内空間が嬉しい!! 燃費自慢のコンパクトカー・トヨタ アクア(16枚)

投稿 モーターの動力性能に余裕アリ!! [アクア]は滑らかで乗り心地もいい!乗ってわかる意外な欠点とは? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

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みんなのコメント

2件
  • zvw********
    妄想→爆誕!→提灯持ち→欠点探し→モデル廃止→今出せば売れる



    早くもアクアがヘッポコ自動車ライターによって、自動車メディアの悪のスパイラルに陥ろうとしている…やめてくれ
  • まほほん
    ヤリスのハイブリッドはガソリン車と違って
    制振装置が付いているのに乗り心地が悪い。

    人を乗せる事を考えるとアクアの方が良いと
    思う。デザインに抵抗が無ければの話だけど。
    ヤリスのデザインも似たようなもんだが。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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