toyotaのアクアハイブリッドを修理代車に借りたのですが、非常にトルク感がありました。

Question

１５００ｃｃ（９１馬力・12.2kgｆ）＋モーター（８０馬力・14.4kgf）ですが、合計値の（171馬力・26.6kgｆ）と考えてよいのでしょうか？
ハイブリッド車初心者なんで教えて下さいませ。よろしくお願いいたします。

Answer 1

モーターとエンジンの最高パワーが出る回転域は違いますので単純にそれぞれの最高パワーを足しても意味がありません。
低速域ではモーターのパワーは大きくエンジンパワーは低いですが、高速域ではモーターパワーが落ちエンジンパワーが大きくなります。その組み合わせで最高パワーが決まります。
それの最高パワーがシステムパワーとなりますがそれはカタログ等では公表されていないことが多いです。10年くらい前はシステムパワーもカタログに載っていたのですが。

アクアの場合のシステムパワーは非公式では116馬力なのでしょう。

ちなみにトルクがあると感じるのは低中速域でモーターのパワーが大きいからで高速域の加速ならそうは感じないでしょう。

Answer 2

足し算は出来ません。馬力=トルク×回転数 です。
モーターのトルクは ゼロからのスタート時が最大で 回転数が上がると
トルクが下がります。エンジンのトルクは回転数が上がればトルクが高くなり
ピークを超えると下がります。
エンジンの最大馬力は4000回転以上が多く 低速トルクに特化した
ドイツのダウンサイジングターボでも 最大トルクは2500回転位ですから
その領域で モーターのトルクは既に半減しています。
そもそも馬力と言う数字は パワーユニットの評価としてはどうでも良い数字で馬力が出れば トルク感が出る訳でもありません。馬力でエンジンなんて分かりませんよ。
エンジンの費用化をするなら 全回転数のトルク曲線です。

Answer 3

toyotaのアクアハイブリッドを修理代車に借りたのですが、非常にトルク感がありました。
発進時・モーターのトルクが優先

Answer 4

まず、みなさん既に御説明の通り、エンジンとモーターの単純な足し算は無意味です。

御質問の「HVのトルク感」と「足し算は無意味」の両方を御説明します。

ガソリンエンジンの出力特性。
低い回転数で力が無く、回転数が上がると力が出るのです。

物体の運動は。
停まっている車を動かし始める、速度を上げていく時に、力が要るのです。
一定速度で動いている時は、力が要りません。摩擦や空気抵抗で減速する分を補ってやるだけでいい。車が高速を100km/hで巡航する時、要る馬力は原付二種ぐらいだと聞きました。

ガソリンエンジンの特性と、車の走行は相性悪い。
だから変速機をつかって、発進時に力を増幅し、巡航時に回転数を下げてんです。

一方モーターは。
モーターは、負荷がかかって回転が止められている時に、いちばん電気を食います、力が大きい。
加速が終わって、巡航している時には、電気を食わない。空回りしてるような感じです。

だから、電車には変速機がないでしょ？
手で、アクセルとブレーキのレバーだけ操作してる。
電車は固定ギアなんです。

ガソリンエンジンにモーターで補助してやると。
得手不得手が逆ですから。
最も力が要るのに、最も力が無い、発進時。
モリモリと回転力あるモーターが助太刀するんですな。あるいはモーターだけでも力強く走っちゃう。

エンジンとモーターの分担、四駆の歯車みたいな物で滑らかにやってるのがトヨタの味噌です。

日産のeパワーは、変速機の代わりに発電機→モーターを使うものです。一部のディーゼル機関車と同じ。
この簡便な方法でも、走行性能や燃費は改善されるんですから、モーターの低速トルクは大きいのよねぇ。

で、出力の表記、足し算は無意味だという話ですが。
モーターが助太刀するのは低速や加速時。エンジンの最高出力は目一杯ブン回した時ですね。だから単純な足し算にはならないと思う。加速時の合算がシステム最大出力じゃないのかな？知らんけど。

以上のお話、皆さん分かってるけど書くのが面倒なだけです。私は工学は疎いが文章は苦にしないだけ。間違いがあれば補足や指摘をお願いします。

Answer 5

現行のアクアでしょうか？
代車に現行型の車を貸し出してくれる整備工場は、お客様目線の修理工場なので質問者様は素敵な工場とお付き合いがあるんですね！
「代車は無料なんだから」と、ボロボロの代車を貸し出す工場は、お客様のことより利益しか考えていないので。

Answer 6

アクアの場合、
システム最高出力は、116PS（85kW）になります。

Answer 7

それぞれの最大値は、発生する領域が異なるので合算できません。

ハイブリッド車の総合的な出力は、「システム出力」として別途記載されることが多いです。
こちらの数値を参照してください。

Answer 8

エンジンとモーター、得意とする回転数領域が違うので出力の単純足し算は無意味です。