アクアってはそんなにつまらない車ですかね？

Question

買って 1ヶ月、1000キロぐらい走りましたが思っていたより楽しい車です。
アクアの前はラクティスに乗っていましたが、ラクティスに比べ燃費は良いだけでなく、停車時の静粛性ならレクサスの非ハイブリッドカーのガソリン車並みですよね？
走りも100キロ超えてからはあまり伸びませんが、100キロ行くまでは踏み込むとスイスイ加速しますし、山道に行くとラクティスに比べ車高が低いのも有りますが、コーナリングが安定していて走っていて楽しいです。
ラクティスが優れている点は車内の広さ位ですが、基本一人しか乗りませんし、リクライニングにした時に少し狭いと感じる程度で大したデメリットでないと思います。
勿論燃費を意識して走れば燃費も伸び、燃費を意識すれば燃費はトップクラス、アクセルを踏み込むとスイスイ走れる二面性がある車だと思います。
燃費はこの時期でも車載の燃費計で23km/l超えなので、あまりガソリン代を気にしないで済み、少し遠出したりドライブが楽しいです。
ですがやたらとアクアはつまらない車と言われていますが、やはりそのような事を言うのはアンチトヨタですかね？
それとも自分は車が好きですが、自分が車音痴なんですかね？
自分はアクアは軽スポーツカーが実用性を持ったような、車を単なる移動手段、道具とは割り切れないけど、車の維持費は抑えたい人にぴったりの車だと思いますがおかしいんですかね？
長文になりましたが回答よろしくお願いします。

Answer 1

BMW ActiveHybrid3ユーザーです。
出張でAQUAやFIT3ハイブリッドをレンタカーで借ります。
車格が違い過ぎますが、FIT3ハイブリッドはまだそれなりにキビキビ走るので許容範囲ですが、AQUAはびっくりする程非力です。
高速道路の登坂でアクセル全開でも100km/hも出ませんでした。
個人的にはこの運動性能は論外だと思います。
燃費重視するにしても、もう少しは走りを考えるべきと思います。

Answer 2

独身ならば、アルトワークス、コペン、スイフトスポーツあたりを選択した方が実用性を加味しつつ本物の楽しさをより噛みしめることができると思います。もちろんMT以外の選択は認めません。AT,CVTは。。。。(ノД`)・゜・。

トヨタは、実用性主義のメーカーなので、ドライブに楽しさを求める人は、８６など一部クーペカーを除いたら、もっとも選択してはならないメーカーのひとつと断言致します（質問者様には申し訳ないが）。トヨタの車は本当につまらない。。

それと、静粛性と運転の楽しさは、個人的には反比例すると思っています。

Answer 3

以前カローラフィルダーに乗っていてトヨタ車には満足していました。燃費も悪くなく、荷物の積載量も多い、外見も悪くないので文句ないと思っていましたが、今となってはつまらない車だったなと思います。

今はデミオに乗っていますが、シートのフィット感やオーディオの操作、加速や高速走行時の安定感はカローラフィルダーより上です。ハンドルを持ってアクセルを踏むのが楽しい車だと感じていますので、車への考え方がメーカーによって違うのだと感じました。ホンダのフィットにも乗りましたが、ワクワク感はほとんど感じなかったように思います。

コンパクトカーでもトヨタのアクアやヴィッツ、ホンダのフィットなどは人や荷物を運ぶための道具としての車、マツダやおそらくスバルは運転することを楽しむための車という位置づけなのだと思います。運転を楽しむ分、視野が狭かったり荷物の積載が難しくなるので、一概にどちらがいいとは言いにくいと思います。荷物や人を載せ、維持費などを考えるのであればトヨタは優れたメーカーですし、ドライブを楽しみたいと考えるのであればマツダやスバルのほうが優れているのだと思います。人によって車の捉え方が違いますから、それによって意見が分かれるのだと思いますよ。

Answer 4

どうしても、大衆車の車体にハイブリッドを乗っけただけにしか見えないからね…（本当は違うと思うけど）

ハッキリ言えるのは、ハイブリッドは静寂性以外大したメリットがない。実家はプリウスだけど確かに静かで加速も良い。ただ値段を聞いたら自分なら買わない。300万近くあればもっとカッコ良くて楽しい車が沢山ある。アクアのクラスでも200万超えてくるから、それなら燃費を無視してもっとカッコ良い車が欲しいと思う。
燃費ですが、アクアはもっと良いでしょうけど、普段使いのプリウスではどう頑張っても20キロ前後。荒い運転なら20切る。
…本当に軽自動車より悪い。

そして悲しいが維持費もハイブリッドの方が高い。ガソリン代の差など毛ほどしかない。代わりにのしかかるのがバッテリーの交換費用。どんだけ走ってガソリン代で得してもバッテリーで相殺か損。意味がない。エコカー減税も廃止ときたらとうとう笑えないレベルになってくる。

実用性についてはノーコメント。何に実用性を求めるかは個人の自由だからね。ちなみにプリウスは荷台が狭いし車体はデカイしかなり使いにくい。アクアはその点格段に使いやすいかもしれないけどね。
車の維持費、というより購入費用を含めて総合的に考慮すれば状態がまずまず良い中古車を購入する方が安いはずだし、値段の割にカッコ良い車を探しやすい。電気自動車の台頭で既にハイブリッドカーは存在意義を問われている。
アンチトヨタなんて感情的な理由ではなく、ハイブリッドが批判されるのはちゃんとした理由がある。
ただ1つだけ言えるのはトヨタは間違ったイメージを与え世界中の消費者を騙したと思う。バッテリー等の余計な部品を作るのにどんだけの有害物資を出してるのか公表して欲しい。

※ハイブリッド以外の面ではトヨタは一番実用的な車を作ってると思ってる。

Answer 5

アクアはモーターの加速で、出足は良いですよ
ストレス無く走れて、燃費も良いです

人の感覚はそれぞれです
私の妻はフィットです（ＡＴ）
私が時々運転するのですが、正直ダルイです
ちなみに私はスポーツカーに乗っています

感覚は人それぞれで、感じ方もそれぞれです
自分で感じたものが、その時の自分の全てです

Answer 6

下のbillionaire2018の過去の履歴を見てもらうとわかるがこの投稿者アクアとプリウスなどのハイブリット車に偏見がある変態ですね、無視することです。

Answer 7

そうかな？
今のフイット買う前にアクアを試乗したけど、室内は狭いし、加速も悪かったのでトヨタは諦めましたよ。

それに運転の楽しさを感じたのはフィットだったし。

今のってるフィットの方が室内も広いし、加速もいい。
それにあのお買い得な値段。
燃費も案外悪くないと思いますね。
使い勝手もいいし、楽しいし。

Answer 8

たびたび事故ニュースに出てきます。こんな人殺しアクアは気持ちが悪いでしょ。

Answer 9

車は自己満足の世界なので、周りからなんと言われようが本人が納得していればそれでいいのです。
カタログスペックの出力値など購入の際に参考にされる方もおられると思いますが、あれはエンジン(モーター)出力の最大値であり、町乗りなどの実用回転数ではありません。
なので、その車の良さ(乗り心地、乗り味、フィーリング等)は数値では表せなく実際その車に乗った事のある方にしかわかりません。
アクアを所有されているあなたが良い車だと感じるならば、アクアは良い車です。

Answer 10

思ってたより楽しい…それでいいじゃないですか。
愛車の評価は他人がするものではありませんから。
現在エスティマハイブリッド、XVハイブリッド、歴代ランエボ、歴代ZXｰ10R所有ですがランエボ10とカワサキZXｰ10R現行型は特にディスられますよ。
ただ速いだけでつまらないってね笑
それはアンタが思ってるだけでしょ？評論家気取りめっちゃウケるんですけど～って感じです。

Answer 11

美味しいラーメンもあれば、美味しいフランス料理も有ります。