クラッチ交換について教えて下さい。

Question

49000キロのアレックスという車ですが、
クラッチが滑るような感じがします。
そのような場合、クラッチでディスクだけ交換することは可能でしょうか？

それともその回りの部品も交換になるんでしょうか？

教えて下さい。

Answer 1

クラッチ滑りでクラッチディスクのみ交換ってのは
可能ですよ。
ただ、アレックスだとＦＦ横置きミッションなので何度も
作業するのは非効率的でしょうから他のパーツ関係も一緒の方が
工賃の節約にはなるでしょう。
クラッチ交換の定番だとディスク、カバーレリーズベアリングの
３点が基本ってとこですかね？
個人的には、長く乗る前提ならクランクのリアのオイルシール、
ミッションのインプットシャフトのオイルシールの交換はして
おきたいですね。
この２つでオイル漏れが起きればミッションを下ろしての交換
なのでクラッチ交換とほぼ同じ作業になります。
あと、ドライブシャフトのミッション側のオイルシールも交換
ですかね。
ミッションオイルも抜きますしドラシャも抜きますから。
ドラシャのブーツ関係も痛んでいれば一緒に交換した方が心配
する種は減りますよ。
やろうと思えばエンジンマウント（ミッションマウント）あたりも
ミッションを下ろすときに外すので交換工賃は浮きますが部品代は
かさみます。
まぁ、マウントは後でも出来るのでパスしても良いと思いますが
スペアパーツなりを自分で既にストックしていればやった方が
いいでしょう。

質問者からのお礼コメント

とても細かく説明していただき
参考になりました。シール交換も検討したいと思います。ありがとうございました

Answer 2

クラッチディスクだけの交換は可能ですが、今49000kmで滑りが発生している場合、あなたのキウラッチ操作が改善しない場合、40000km以下で滑り出すかもしれません。
クラッチカバーは古くなればダイアフラムスプリングもヘタって圧着力も低下ししてくるから、滑りの発生も早くなるでしょう。
ミションまで降ろしてＯＨをするわけだから、クラッチカバーとクラッチディスクはセットで替えるべきだし、レリーズベアリングとパイロットベアリングもこの機会に交換することをお勧めします。