乗用車の買い替えについて相談です。 私は2004年に新車で納車したトヨタアレックスに乗っておりますが、通勤で使わないため、2015年1月現在で走行距離が24,000キロ程度です。

Question

いまのところ特に不調もなく、快適に乗っています。

ただ、納車時に購入した夏冬タイヤの交換時期が来ていて、さらに来年車検だったりと、ディーラーからは車の買い替えを強く薦められています。

ディーラーは新車の販売台数を増やしたいので強く薦めてくるのはわかるのですが、実際のところどんなもんでしょうか？

私が知りたい要点は
・車の車体というのはどれくらいまで耐久するか？
・長年乗り続けるリスクはどんなものか？
・逆にここで買い替えるメリットはあるか？

ほかにもご意見がございましたら、よろしくお願い致します。

Answer 1

個人的な意見としては、今のアレックスをお乗り続けることを
お勧め致します。

アレックス、良いクルマですよね。
５ナンバー枠のコンパクトカーで、取り回しも良く、
燃費だって、そんなに悪くありません。
インテリアの質だって、当時としてはかなり高く、
今持ってしても古さを感じさせません。

耐久性に関しましては、アレックスのエンジンは、カローラと
同じエンジンです。
カローラのエンジンは、世界でも1,2を争う耐久性があり、
海外では、パーツとしても人気があります。
ロシアとか中東では、最も人気の高いエンジンです。
よって、エンジンだけ見れば、20万キロぐらい余裕です。

ただし、ゴム系は、使用していなくても経年劣化します。
クルマにはたくさんのゴムを使用しています。
ブッシュと呼ばれる、エンジンを支える部分もゴムです。
このゴムは、10年以上経過するとへたってくるのです。
よって、エンジンの振動が伝わりやすくなるとか、
サスペンションのブッシュが硬くなって乗り心地が
悪化するとかの可能性があります。
この辺は徐々に悪くなっていくので、
意外と気がつかないことも多いです。

当然、タイヤもゴムですので、
溝があるとしても、劣化していって、
本来の性能を発揮できない場合があります。

長年乗り続けるリスクとしては、
その辺のパーツが劣化していくので、
乗り味がだんだん悪くなることです。
でも、ブッシュは交換することも可能です。

クルマは10年違うと、だいぶ違ってくるものです。
例えば、燃費はここ10年でだいぶ向上しました。
また、衝突安全ブレーキや横滑り防止など、
安全に関する技術も向上しました。
スタイルの流行というのも変わってきます。
今はミニバンよりSUVが人気になっています。

また、税制が変わってきていて、
13年以上の車は、自動車税と重量税が上がることになっています。
毎年払う自動車税は10%高くなり、車検毎に払う従量税も、
13年と18年で、税額が10%以上高くなります。
これは、古い車は悪という、政府の愚かで浅はかな考えで
決まってしまったことです。

よって、メリットとしては、
燃費が良く、安全基準の高い、今風の車に、
税金の負担増が無く乗れるようになる、ということです。

たいした事では無いですよね。

個人的には、車を買い換えるのは、
・どうしても欲しい車が発売された
・家庭環境が変わった（家族が増えて多人数を乗せる必要ができた）
・仕事環境が変わった（燃費、高速走行など）
・現在の車が壊れた、不調になった
・事故にあった、飽きた、嫌になった
・現在の車を譲ることになった、売ってくれと言われた
といったタイミングだと思います。

もし、そうでなければ、今の車を大切にお乗り続けた方が得策です。
買い換えるだけで、「消費税」、「自動車所得税」を国に収め、
車庫証明やら書類関係で警察・役所を儲けさせ、
当然、メーカーやディーラーを儲けさせ、
自分としては、任意保険等の変更などの面倒が増える・・・
と、良いことはありません。

もちろん、借金に紛糾する日本国にたくさん税金を納めたいとか、
日本経済、景気回復の役に立ちたい、といった場合は別です。

そうでなければ、無駄な出費は極力抑えて、
本当に必要になったときに、必要なだけ出費をされるとよろしいと
個人的には思っています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！私自身、現在のアレックスは非情に満足していて、問題なければ乗り続けたいと思っていました。
これでしっかりとディーラーに断れます（笑）

Answer 2

アレックスの中身はカローラです。
カローラは非常に故障の少ない車で、２０万キロ以上でも余裕で使えます。
現時点でリスクなどありません。
替えるメリットは「新車に乗れる」というだけで、他は何もありません。
買い替えは無駄なだけど思います。

Answer 3

まずお知りになりたい要点だけお答えすると、
・車体の下周りが腐食して穴が開いたりしてなければ、ざっくり言うとずっと乗れます。(20年以上前の車なんてまだ結構走ってますよ)
・長年乗り続けるリスクとしては故障のリスクがあることと、故障した時の部品が無くなることでしょう。
あと、初年度登録から13年経過すると自動車税が1割増しになること。
・買い替えるメリットは特に無いと思われます。

理由としては、
・走行距離が少ない
・調子も良い
・おそらく下取りもほぼ無い(10年以上経過してますからね)
これに尽きるかと。

来年(もしかして今年じゃないですか？)車検を受けたって10万円も掛からないでしょう。
それに夏タイヤ・冬タイヤを両方購入しても合わせて10万円も掛かりません。
14インチとか15インチなら安めのものを買えば6～7万円程度で済むと思います。
あと数年で自動車税が1割増しになるとしても、
1500ccの車だとして年間3,500円程度の増額です。
1800ccの車だとしても年間4,000円程度の増額です。
買い替えることを思えば全然安いです。

同クラスの車に買い替えたら200万円近くは掛かります。
次の車検を通して夏タイヤ・冬タイヤを交換して、その次の車検で買い替えてしまったら勿体無いですが、
まだ24,000kmという少ない走行距離なので、ある程度整備していればあと2回以上車検を通して乗り続けることも余裕だと思いますよ。

私なら買い替える必要もないのに大金払って買い替えるなら、ちょっとのお金を払って乗り続けます。
気分的に飽きたから買い替えたいとかなら別ですけどね。

Answer 4

通常の点検整備を行えば後１０年は問題なし。
リスクは無いも同然。
買い換えるメリットは全く無し、必要になった時購入すれば良い。