速さは別として86やbrzは生粋のスポーツカーと言えますか？タイヤだけは勘弁してください。 生粋のスポーツカー ｓ２０００ ＲＸ7 など まぁスポーツカー シルビア タイプＲ など

Question

あなたの位置ずけ教えて下さい

どれにも該当せずファミリーカー等などの発言はご遠慮下さい。

補足

質問に対して回答になってない方がいます。今のところコペン乗りの方だけですね。ホンダ好き、結構。ｓ２０００もらった、結構。まず質問に答えてからお願いします。

Answer 1

日本車の場合は、レースのために車を作るようなフェラーリなどの海外メーカーとは違い、市場の利益も考慮して経営していますので、過激的なスポーツカーはなかなか出てきません。生粋のスポーツカーといえば、NSX、S2000、RX7ぐらいではないでしょうか。
しかし、日本車は市販車をベースにスポーツできる車を作るのが得意です。GTR、ランエボ、インプレッサ、タイプR、シルビアなど、普通の車と共通のパーツを使ってコストを抑えているが、スポーツ志向の高い車はたくさんあります。特に、日本車はチューニングすれば、フェラーリ、ポルシェなどよりも早く、そして楽しい車は簡単にできます。速いだけがスポーツカーではないので、操る楽しさ、いじる楽しさが日本車にはあると思います。最近のスーパーカーは操る楽しさにかける気がしてなりません。
まとめますと、以下の通りです。
＜生粋のスポーツカー＞
・NSX
・GTR（R35)
・LFA
・S2000
・RX7
＜庶民のスポーツカー＞
・シルビア
・GTR（R32,33,34)
・フェアレディZ
・ロードスター
・RX8
・MR2、MR-S
＜GTスポーツ＞
・スープラ
・GTO
＜スポーツできる＞
・ランエボ
・インプレッサSTI
・タイプRシリーズ
・ハチロク

Answer 2

僕はグリップが好きなので、HONDAの踏みっぱブイテックが好きです(笑)

Answer 3

ほい、86シルビア7は横滑りを楽しむクルマであって圧倒的なパワーはない。

とゆうことで偉いのは280ps以上の「馬力」ですわ～

GTRは代々オトンが乗ってます。
気まぐれでS2000乗ってつまらんとワタシにくれました(笑)

Answer 4

なるほど。シルビアはSpecRとします。正直、乗っていないのでわかりませんが、トヨタとスバルの夢のコラボという開発意図は正直「アッパレ！」です。しかし「トヨタの皮を被ったスバル」だと、このクルマは思います。S2000は生粋だけどハイパフォーマンス過ぎて、お釣りが来る、RX7(FD3S最終型)もお釣りが来ます。シルビアはスペシャルティー(S13型など)なのか、スポーツカーなのか、FMCするたびに、メーカー自身が迷っている。そんななか、トヨタ、いやスバルから現れました。初心者にも扱えるよう、それ相応のパワー、車重も決して重くはないが、だからと言って軽くもない。すべてが80点くらいのちょうどよいクルマでしょう。これなら、ポテンシャルをフル(？)に発揮でき、適度なピュアスポーツカーだと思います。スポーツカーは主観で決まり、その人がスポーツカーだと言えばスポーツカーだと思います。自分はコペンオーナーですが、個人的にスポーツカーだと思い、あえて選択しました。スポーツカーを愛する人は良い意味でエゴイストなんだ(私も)と、思います。