ae86に憧れて、高校を卒業し働き始めました。 高校生活バイトをしていたのですが、全部バイクにつぎ込んでしまい。ゼロからの貯金となります。 ↑の話はどうでもよかったです。本題は86は人気

Question

で色んな雑誌などがでていると思いますが、その中で整備について、やり方、チューニングについて詳しく書かれている勉強になる雑誌等があれば何冊かあげていただけませんか？
友達には詳しく聞いてませんが、シャーシ編、エンジン編、修理書？みたいのを持っていて結構勉強しているみたいです。友達に聞けばいいじゃん。と思うと思うかも知れませんが、お互い仕事を始めたばっかで連絡が取れないので、皆様に助けを求めました。
バイクは車種ごとの雑誌がないのでサービスマニュアルを見て勉強、できそうな事は自分でやる。という感じで整備してきました。
別件なのですが、ドリフトをやってみたいなぁ〜と思っているのですが、最初に高く86を買って、ボコボコにしてしまったらショックなので、ちょっとボロいs13、ワンエイティーあたりをかって練習した方がいいんじゃないかなー？と思っています。乗り方は全然違うと思うのですが、少しは勉強になるかな…と思っています。なんせ車がないので免許とってから一回も車を乗ってないので…笑
あと同じ価格帯でみると程度はハチロクよりシルビア系の方が程度がいい気がします。素人目線で何もわかっていませんが…笑
予算も45万前後と低いのがいけないですが…

補足

皆さんありがとうございます。 やはり、古い車なので、低所得者の維持は辛そうですね…バイクの維持もありますし 最悪ローンも考えていましたが… もう少し、雑誌を探しながらお金を貯めて考えたいと思います。 とにかく周りが車ばかりになって来ているので、羨ましいです…笑 ハチロクに乗ってる友達もいるのでなおさらです。みんなで出掛けるといつもハチロクは置いていかれますが、楽しそうです。 他にも雑誌があれば教えて下さい！！

Answer 1

レビントレノマガジンもVol.20位までありました（最近新刊出ないな..）。 広告が多くて内容はイマイチ...見て楽しむには良いと思いますが...

Answer 2

本でしたら太田政幸（オッタマン）さんのハチロク系の本がいいと思います。自分は機械に無知でしたが、この本でエンジンバラして組めるまで成長できました。DVDもあるのでオススメです。古いのでオークションなどで入手出来ると思います。
ワンエイティーやシルビアに乗ったら、パワーも足もハチロクより断然いいので、ハチロクじゃ物足りなくなるかもしれませんね。

Answer 3

45万からのAE86はチューニングの前に修理する方が多いと思いますよ。
また、あまり所得がない場合ですとAE86を維持するのに大変です。
余程手を入れないとテンロクのエンジンですが、軽自動車にも負けますよ。
あと気になったのですが、質問者さんは「AE86」（２０年前）が気になってるのでしょうか？
それとも「86」（2012年）を気にしているのでしょうか？
この２つは別物ですよ。

Answer 4

まず86は買ったら修理から始める場合がおおいのでチューニングよりも修理についての勉強をオススメします。
買ってそのまま乗っていたらすぐ壊れたなんていうのはいやですよね？
ですからまずはメンテナンス＆修理でになります。
（車の価格+20万程度はあったほうがいいと思います）

次に、上記でもいったようにすぐに壊したくないならばチューニングは適切なチューンをするようにしてください。
ただパワーを出すだけのチューンは車の寿命を縮めるだけでなく自分の寿命までと縮めかねませんよ。
そもそもチューニングというのは、車の本来持っている性能を最大限に活かすためのものです。ですからパワーを出しすぎればボディーはヨジレて剛性は落ち、トラクションもかかりにくくなりタイヤの消費が激しくなるなどと車にも懐にもマイナスなことばかりになってしまいます。（初歩的かつ最高のチューニングは軽量化です）

次にドリフトやってみたいとのことですが、実際車はなんでもいいんですよ。（たしかに練習には86はちょうどいい）
ドリフトについて理解してドリフトの練習をしない人は一生できるようになりませんから、しっからとドリフトのについての勉強もすればできるようになると思います。
ですが練習する際には、まずはグリップである程度は走れるようになってからのほうがいいと思います。
そうすれば車幅感覚やグリップの限界など車について理解できると思うので・・・
１ついえることは、イニＤなどに憧れてドリフトをしたいと思ったのであればドリフトのイメージはできてると思いますが、くれぐれもスピードを出し過ぎないように・・・

Answer 5

雑談で回答になってませんが
走り屋になりたいんですか？
自分は走り屋ブーム？だった頃に
走ってました。
自分の記憶では
なんちゃって走り屋の割合が8
実際にドリフトをやって走れる
割合は2ぐらいだったのを記憶してます。
したがって最初から
ae86を買ってもOKかと思います
ぶつけてあたりまえの行為をして
ビビり、走れないなら
なんちゃって止まりで諦めましょう
それにバンパーもFRPじゃないなら
簡単には割れません。
ボコボコになる人の割合の方が少ないです
修理をビビってたら精進しません
別の車で練習するぐらいなら
86の改造費とタイヤ代に使いましょう。

とりあえず
グリップ走行で感覚を覚え
パワードリフト
スピンターンってな感じまでなら
車をぶつける事は少ないです。
やるなら気合い入れて頑張って下さいね。笑
フルカウンター覚えた頃には
ぶつける事は、そうはないですよ。

Answer 6

すいません活躍中でないので書かないでいようと思いましたが似たようなことが有りましたので参考までに書いております。最近買いましたが２０１２の５月に発売されていたようですがae86levin trueno final spec vol2 と言う本があって買ってきました。本屋さんで探してみてください。ae86を買おうと思って探していたら７０万から８０万でありました。（もちろんいろんな金額でありますが気に入ったのがです。）保険屋さんに車両保険はいくらですかと車を買う前に聞いたら任意保険は入れますけど車両は入れないですよ。と言われs15のnaエンジン（ターボはとても高かったので）８０万ぐらいで探しましたが余り無く先に保険を聞いたら車両１００万として車両保険付きで聞いたら年間２０万（等級は最高等級年齢によって違います）（毎月払う事もできるのでやっていけるかもしれませんが５年乗ったらもう一台買えるのねと驚いたんです。）なんてことが半年ぐらい前の事です。（年齢や金額等級によって違いますが）車を買って任意保険は入りますか？ぶつけた時のことや諸々考えると車両保険も入りますか？保険屋さんに車買う前に聞いてみると良いと思いますよ。普通車のＦＲ（スポーツ系）の時点で車両保険付き任意保険は高いです。１８歳ぐらいではもっとすると思います。余談ですが諸々考えてテリオスキッドのＦＲの５ＭＴを買ってモディファイ中です。

Answer 7

ハチロクの雑誌はレビン/トレノマガジンや、15年以上前のハチロク関係の書籍を探した方がいいかと思います。

今は新刊でハチロクの物はあまり無いのではないでしょうか。

ハチロクの中古車価格はめちゃくちゃなので、車体を隅々までチェックし(チェックポイントはハチロク雑誌によく記載されてます)、この程度で この価格なら買ってもいいかな。と自分で決める事です。

ハチロクは大きく分けて４種類あります。ご存知とは思いますが レビンとトレノ、それぞれ２ドアと３ドア。

初めから車種とボディ形状を決めると、価格と程度が納得できる物に会えないので、とにかく価格と程度に納得できるハチロクを探す事です。


あと、ハチロク購入前にシルビア系で練習をした後、ハチロク購入も検討しているようですが、ハチロクはパワーがないのでシルビア(ターボの場合のみ)のようにアクセルをラフに扱えばテールが出るような車ではないです。

シルビアで楽なドリフトを覚えたら、ハチロクではパワーがないのでドリフトが続かない。と思うことでしょう。


長々と書きましたが、古い書籍で知識を蓄えてから色んなハチロクを販売店で見て、納得いく物が買えればいいですね。

ちなみに、普通の中古車屋さんにポツンと置いてある物は、意外と程度が良かったりしますよ。

Answer 8

駆動系にこだわなければ(ドリフトもFRでなくても可能）AE86よりは安価で始めることはできます。
45万以外に走行コストさえ忘れなければ。
個人的には100万貯めて、60万～をマシンに使って後はイザという時に残すのがベターとは思いますが…。
(金額はあくまで一例です）

Answer 9

４５万円以下の８６ゴロゴロ有るじゃん。

Answer 10

そんな志のヤツがスロットにハマるかね？
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=smokydrft0

Answer 11

オートメカニック
自動車工学とかわ？