86/BRZという車のスピードメーター

Question

メーターが260km/hまで刻んでありました。
無いと思いますが、リミッターを解除すればノーマルのままで260ｋｍ/ｈも出るんでしょうか？
260ｋｍ/ｈまでのメーターを純正に採用したメーカーの意図は何でしょう？

マイナーチェンジか何かで180kmまでのメーターに変えた方がいいと思うのですが・・

補足

180km/hが良いのではと書いたのは、国産の自動車は180ｋｍ/ｈまでしか出ないようにリミッターがちているためです。左ハンドル、輸出仕様みたいなのは260ｋｍ/ｈでも良いと思いますが・・。

Answer 1

どうして１８０ｋｍ/ｈなの？

日本の法定は１００ｋｍ/ｈまでだから、１１０ｋｍ/ｈまであればいいんじゃないのかな。

メーター振りきって、何ｋｍ/ｈで走ってるか分からなくなっちゃうけどね。

結局、速度を守るのは人間だし、車って世界に輸出するし、外国では速度無制限なんて所もあるし、メータースケールはその車の性能や事情に合わせて付いてりゃいいんじゃないの？

Answer 2

開発担当者がインタビューで最高速２３０ｋｍ/ｈと答えています。
トヨタが公表した86の0-100km/h加速は6.8秒、最高速は230km/h
２３０ｋｍ/ｈですと下り等では更に出ますね。

Answer 3

商品力向上の為でしょうね。
260km/hスケールのメーターがある。
パフォーマンスが良さそうという意味かと思います。

また輸出仕様と共通メーターにしてコストダウンというのもありえるかと。
基本的にフルスケールメーターは、車の性能によってメーターが振り切れない範囲で設定されています。

ちなみに従来の180km/hまでの時代は、280馬力規制と同じく、国土交通省関係の自主規制でした。
経緯はしりませんが、280馬力の自主規制の撤廃と共にこの自主規制が撤廃された様子です。
もしかすると当時国土交通省が進めていた第二東名140km/hへ上限アップと関係するかもしれません。
(結局警視庁の猛烈な反対により、黒歴史化)

もし最高速度が140km/hに上げらていた場合、速度違反の青切符の範囲が180km/hとなってしまうので、180km/hメーターでメーターを振り切っていたとしても180km/hで走っていたと言って取り締まりが拗れる可能性もありましたし。

ちなみにスピードリミッターは警視庁の指導です。
こちらは、GT-Rの開発の時にスピードリミッターで大きく揉めた様子ですが、結局警視庁が一歩も譲らず、日産側がGPSでサーキットと判定した場合のみリミッターを解除する仕組みとしました。

Answer 4

あれはやり過ぎですね、恐らく不満の意見がマイナーチェンジで改良となるかもです。
実際はデジタルメーターで速度確認する事になるでしょう。後はアフター品の登場を待つかですね。

Answer 5

リミッター外しても逆立ちしたって出ませんよ、２００ｋｍ／ｈ出るかどうかも
疑問ですね。車体の剛性や足回りを考えても分かります。
ＳＴＩ、エボ、Ｚ３４でだいたい２４０ｋｍ／ｈ～２６０ｋｍ／ｈです。
ｂｒｚ＆８６はチューニングしても素材がイマイチなんで・・・
ボディーと同じで見た目のカッコ良さの為です。
別にあっても邪魔になるわけでも他人に迷惑を
掛けるわけでも無いので気にする事もないでしょう。

Answer 6

多分、レース用（RC）のメーターなのでしょう。RCにもリミッタはあると思いますが、レース仕様なら外すのも可能かも。
ただ、あくまでもスポーツカーの演出だと思います。
あと、ノーマルでもスターレットターボで200、９２で220～230出ますから、260は可能ですよ。
補足
RC はワンメークレース用ですが、一番下のグレードですから、それより上のグレードに180までのメーターは使いにくいでしょう。
ちなみにスターレットと９２にはノーマルでリミッタがついてません。値はサーキットでタコメーター値から出したものです。

Answer 7

夢があっていいじゃないですか

実際にそこまで出るかどうかは
ともかくとして・・・・