FT86・BRZと新型スイフトスポーツではどちらが多く売れると思いますか？

Answer 1

スイスポかなと思います。
現状ではやはり使い勝手がどうしても優先される世の中だと思います。

Answer 2

スイフトスポーツを単品で、FT とBRZ は１つなのですか？
当初はFT とBRZ の圧勝でしょうね。
FT とBRZ を分けると、FT ・BRZ・スイスポと言う形で戦いが始まり、
半年程で、BRZ がスイスポに抜かれ、
一年程でスイスポがトップになると予想します。

レビンやトレノに乗る、中年夫婦や高年齢の夫婦が仲良くドライブしているのを今でも見ます。
この方達は、おそらくトヨタ側のFT 側に付くでしょう。
サスペンションが柔らかい設定なのはその為だと予想。

インプレッサ・STI に乗る年輩の方はほぼ皆無ですし、実用性も燃費以外は落ちますから
ターゲットになりにくいかな？

スイスポは、今回はCVT が設定されたのは、武器ですね。
女性でも抵抗が無いデザインや、実用性、燃費、申し分ありません。

実際には、走りに興味がある人よりは実用性と値段が販売台数の決め手となると思いますから、
前の型のスイスポより販売台数も伸びると予想されるスイスポがトータル的にトップに立ち、
販売網の多さ、交渉時の値引き、中・高年層がターゲットにしやすいデザイン性のFT 86。
硬派で走りを追究したスバルのBRZ の順かな？と予想します。

Answer 3

安いんでスイスポ。以上

Answer 4

スズキのスイフト・・・ですか？
普通のコンパクトカーにしか見えません。
ヴィッツとかフィット、マーチの類の車に
見えます。ですから当然スポーツカーの８６
ＢＲＺよりは売れますよ。
スポーツって、うたっていても購買層は
女性や高齢者も含むはずですから。

Answer 5

2：3：5で86、BRZ、スイスポ。
なんだかんだで実用性を気にする人は多い気がする。
やはり86はスバル車であるBRZのイメージが強い。
86というネームに飛びつく人意外はBRZを選ぶと予想。
だからBRZのが売れると思う。

個人的に、
4.5：3.5：2でスイスポ：BRZ：86の割合でほしい。
けど、どっちもパス。
最大の理由は、
スポ車はライフスタイルに合わないのと、スイスポは非力すぎ。
まあ、セダンかな？
噂の86が4ドア化するとか言う話があればそっちを買うかも。

Answer 6

スイフトスポーツと８６・ＢＲＺを
比べるのは車格が違うから・・・。

スイフトスポーツはインプレッサスポーツ
クラスと思うけれど・・・。

欲しいなあ、乗ってみたいなあと思うのは「ＢＲＺ」

トヨタブランドにこだわるなら「８６」

実用的で購入しやすい「スイフトスポーツ」

どの車種が一番売れるかといえば、やはり「８６」じゃ
ないかと思います。

トヨタブランドって強力ですもん。

エクステリアは「ＢＲＺ」走りも「ＢＲＺ」っ思う人は結構
多いと思うけれど、購入するとなるとやはり「８６」が、
強いような気がします。

価格帯は、スイフトスポーツが１６８万～１７５万

「８６」と「ＢＲＺ」が予想として１９６万～２５０万

個人的には「ＢＲＺ」に頑張ってほしいと思っています。

Answer 7

スイスポだと思います。
使い勝手と価格でしょう。
今時利便性を優先するユーザーがFRに拘る理由はないでしょう。

Answer 8

安くて５ドアなスイフトスポーツの圧勝だと思います。
スイフトスポーツ単独での販売台数を調べるのは結構難しいですが。
（一般的な統計だと「スイフト」に含まれてしまう）

Answer 9

台数では、スイフトスポーツかな？
知名度では、８６。
隠れた名車のBRZ。

個人的には、BRZが欲しいし、BRZに頑張って貰いたい。

Answer 10

もしかすると、スバルＢＲＺかもよ。