AE86の純正メーターの右下にオイルのマークとLとHが表示されてるんですが、油圧か油温どっちを示しているか教えて欲しいです。油温計だった場合、その油温センサーはどこに設置されてますか？

Answer 1

油圧計です。
アイドリングからアクセルを空ぶかししてみてください。針がモッサリと動くはずです。
L～HはLow～Highの意味で、油温計ならC（Cool）～H（High）にならなければなりません。

※油圧計標準装備というのは、『昔のエンジン』では結構フツーのことです。
その昔、油圧計はオイルの残量計として使われていました。
故に油圧の数値は必要なく、ただ目盛りがあって『アイドリングならこの辺り』『4000rpmだとここ』『レッドゾーンではここまで上がる』ぐらいのことが判れば十分でした。

※エンジンオイルは、エンジンが回っている限り常にヘッド側に組み上げられ、オイルパンにはバチャバチャとオイルが落ちて来て油面が揺れているので、油面の高さでオイル量を知ることが出来ません。
そこで油圧を見張ります。オイルが減り過ぎてオイルパンの油面が下がると、オイルポンプが時々カラ振りして空気を吸うので、その気泡の部分で油圧がガクンと落ちます。

※昔の鋳鉄シリンダー時代のエンジンは、アルミのピストンと鋼製のシリンダースリーブの線膨張係数が違い、冷間時にはピストンクリアランスが大きくオイルを消費します。
冷間時に始動して、暖気せずにすぐに走り出し、温まる前に目的地に着いてしまう様な短距離の繰り返し走行ではオイルが目に見えて減るので、油圧の変化でオイル残量を見張る必要がありました。
現在はアルミシリンダーとなり、またシリンダーボアにはニカジルメッキを施してスリーブを廃止したので、シリンダーとピストンの線膨張係数が近くなりその分冷間時からピストンクリアランスを詰めることが出来、オイル消費量が飛躍的に減りました。

>その油温センサーはどこに設置されてますか？

センサは、クランクの油圧ポンプのすぐ下流、ブロックの位置で言うとオイルエレメントの前です。

Answer 2

油圧です。
センサーはデスビの下の方です。

Answer 3

これ油温計ですね。
油圧計だったとすると、この表記は全く意味ありませんから。
センサーの場所は知りません。