トヨタ 86 のみんなの質問

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ゴルフのgtiって速いんですか? 86とかと比べて。

というかスポーツカーって事でいいんですかね?

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ベストアンサーに選ばれた回答

スポーティーカーですね。
スポーツカーではないでしょう。

86なんて比べ物にならない。

その他の回答 (6件)

  • はい、普段乗る分には「パワフルです、速いです、楽しいです、軽快です」。普段乗る分と書いたのは、よく雑誌なんかでは、0-400m加速とか、サーキット対決とかの比較が載っていますが、そういう場面ではGOLF GTIより速い車はいくらでもあります(値段も高いのが多いですが)。同価格帯ではインプレッサ、ランエボ(元オーナーです)がありますが、これはあくまでも私個人の感覚ですがGTIのほうが楽しいし体感的には「速い」と感じます。BMW F80M3を売ってGTIに乗り換えましたが、大正解だったなと思っています、それぐらいよくできた車ですよ。
    あ、最後に86との比較ですが、86も結構乗っていましたが、速さで言えばGTIのほうが間違いなく速いです。

  • VWゴルフ.クラブスポーツS(6MT)ってニュルブルクリンク.ノルドシュライフェでFF車としてのコースレコード(7分49秒21)を持ってるから世界最速のFF車でタイムだけで判断すると立派なスポーツカーに成ると思う。対してトヨタ.ハチロクは8分44秒に留まってるので差は約01分05秒も有るのでハチロクのタイムはクラブスポーツSの足元にも及ばないと言う事に成るね!
    (因みに1000馬力オーバーのブガッティ.ヴェイロンでもタイムは7分40秒ぐらい)

  • VW車は実用的な大衆車だからカテゴリーが違います。

    スポーツカーではなく実用的な速い車。一般的な総称がホットハッチです。ドイツは速度無制限の道路があるので、そこを意識したコンパクトカーは需要があります。

    スポーツカー並のスペックと家族が乗れる実用性が合致したコンパクトカーがゴルフGTIです。スポーツカーが欲しいけど、家族がいるのでクーペは買えない人には最適なコンパクトカーでしょう。

    同じゴルフでもGTIとRはゴルフのロゴがないのでメーカーはゴルフとは別物として捉えてます。

    ミッションも湿式で2.0だから国産のハッチバック車は殆ど勝負にならないのが現状です。この手のグレードは輸入車の独壇場だから国産は頑張って欲しいね。

  • ゴルフGTIはスポーツカーではないですね。
    実用性がありすぎて、スポーツカーにある非日常性が皆無ですから。
    でも走りは86の敵ではないです。
    86に分があるとすれば、高回転を維持出来るマニュアルミッション車で、峠道を攻める時でしょう。
    軽量、低重心、後輪駆動の86の恰好の舞台となります。
    反対に、中速域からのトルクが活きる、高速道などでの追い越し加速から高速走行に至る過程などでは、86は全くゴルフには歯が立ちません。
    まるで赤子の手をひねるようにかわされます。
    100キロからヨーイどんで加速したら、あっという間に離されて、そのまま220キロオーバーで巡航できるゴルフGTIには全く追いつかないでしょう。

  • 結構速いです。

    ただし,HBなので,スポーツカーというより,
    ホットハッチですね。
    ホットハッチは,初代GTIから,一般的に普及した
    呼び名です。

    ゴルフGTI:2000ccターボ,220馬力,0-100km/L:6.5秒
    トヨタ86:2000ccNA,200馬力,0-100km/L:6.8秒

    ただし,GTIはFFです。
    86は,FRなので,直線勝負なら馬力の勝るGTIが勝ちますが,
    コーナリングを抜ける楽しさは,86の方が上でしょうね。
    もちろん,何を楽しいと感じるかによって,
    評価は分かれるでしょうが。

    GTIは,ビターっと吸い付くように走ります。
    86は,ズズズズズッと回転するように曲がります。

    GTIは,4500回転で220馬力を発揮します。
    86は,7000回転で200馬力を発揮します。
    つまり,NAの良さ,ぶん回した時の楽しさがあります。

    本来スポーツカーは,運転がスポーツになるクルマです。
    86や,ロードスターは決して早くないですが,
    スポーツカーと言えると思います。

    GTIは,結構速いですが,スポーツカーとは言いづらいです。
    ホットハッチがふさわしい呼び名です。

    回答の画像
  • 一般的にはスポーツカーの範疇とは思われていないけど、踏むと速いです。

    86なんてまったく歯が立たないです。

    ただ、速さではではなく86 Koukiはすごくよくなりましたね。今年のTGRFの時にFSWのショートコースで乗りましたけど、コントロール性上がった。実は俺は86出た初期の頃に、車体剛性不足からくる動きの位相差を指摘していたんだよね。

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