トヨタ 86 のみんなの質問
ID非公開さん
2016.12.20 21:48
というかスポーツカーって事でいいんですかね?
kmn********さん
2016.12.20 21:50
スポーティーカーですね。
スポーツカーではないでしょう。
86なんて比べ物にならない。
mat********さん
2016.12.23 10:18
はい、普段乗る分には「パワフルです、速いです、楽しいです、軽快です」。普段乗る分と書いたのは、よく雑誌なんかでは、0-400m加速とか、サーキット対決とかの比較が載っていますが、そういう場面ではGOLF GTIより速い車はいくらでもあります(値段も高いのが多いですが)。同価格帯ではインプレッサ、ランエボ(元オーナーです)がありますが、これはあくまでも私個人の感覚ですがGTIのほうが楽しいし体感的には「速い」と感じます。BMW F80M3を売ってGTIに乗り換えましたが、大正解だったなと思っています、それぐらいよくできた車ですよ。
あ、最後に86との比較ですが、86も結構乗っていましたが、速さで言えばGTIのほうが間違いなく速いです。
f_3********さん
2016.12.21 14:32
VWゴルフ.クラブスポーツS(6MT)ってニュルブルクリンク.ノルドシュライフェでFF車としてのコースレコード(7分49秒21)を持ってるから世界最速のFF車でタイムだけで判断すると立派なスポーツカーに成ると思う。対してトヨタ.ハチロクは8分44秒に留まってるので差は約01分05秒も有るのでハチロクのタイムはクラブスポーツSの足元にも及ばないと言う事に成るね!
(因みに1000馬力オーバーのブガッティ.ヴェイロンでもタイムは7分40秒ぐらい)
ajt********さん
2016.12.21 00:15
VW車は実用的な大衆車だからカテゴリーが違います。
スポーツカーではなく実用的な速い車。一般的な総称がホットハッチです。ドイツは速度無制限の道路があるので、そこを意識したコンパクトカーは需要があります。
スポーツカー並のスペックと家族が乗れる実用性が合致したコンパクトカーがゴルフGTIです。スポーツカーが欲しいけど、家族がいるのでクーペは買えない人には最適なコンパクトカーでしょう。
同じゴルフでもGTIとRはゴルフのロゴがないのでメーカーはゴルフとは別物として捉えてます。
ミッションも湿式で2.0だから国産のハッチバック車は殆ど勝負にならないのが現状です。この手のグレードは輸入車の独壇場だから国産は頑張って欲しいね。
glf********さん
2016.12.20 23:03
ゴルフGTIはスポーツカーではないですね。
実用性がありすぎて、スポーツカーにある非日常性が皆無ですから。
でも走りは86の敵ではないです。
86に分があるとすれば、高回転を維持出来るマニュアルミッション車で、峠道を攻める時でしょう。
軽量、低重心、後輪駆動の86の恰好の舞台となります。
反対に、中速域からのトルクが活きる、高速道などでの追い越し加速から高速走行に至る過程などでは、86は全くゴルフには歯が立ちません。
まるで赤子の手をひねるようにかわされます。
100キロからヨーイどんで加速したら、あっという間に離されて、そのまま220キロオーバーで巡航できるゴルフGTIには全く追いつかないでしょう。
aut********さん
2016.12.20 22:44
結構速いです。
ただし,HBなので,スポーツカーというより,
ホットハッチですね。
ホットハッチは,初代GTIから,一般的に普及した
呼び名です。
ゴルフGTI:2000ccターボ,220馬力,0-100km/L:6.5秒
トヨタ86:2000ccNA,200馬力,0-100km/L:6.8秒
ただし,GTIはFFです。
86は,FRなので,直線勝負なら馬力の勝るGTIが勝ちますが,
コーナリングを抜ける楽しさは,86の方が上でしょうね。
もちろん,何を楽しいと感じるかによって,
評価は分かれるでしょうが。
GTIは,ビターっと吸い付くように走ります。
86は,ズズズズズッと回転するように曲がります。
GTIは,4500回転で220馬力を発揮します。
86は,7000回転で200馬力を発揮します。
つまり,NAの良さ,ぶん回した時の楽しさがあります。
本来スポーツカーは,運転がスポーツになるクルマです。
86や,ロードスターは決して早くないですが,
スポーツカーと言えると思います。
GTIは,結構速いですが,スポーツカーとは言いづらいです。
ホットハッチがふさわしい呼び名です。
ID非表示さん
2016.12.20 22:14
一般的にはスポーツカーの範疇とは思われていないけど、踏むと速いです。
86なんてまったく歯が立たないです。
ただ、速さではではなく86 Koukiはすごくよくなりましたね。今年のTGRFの時にFSWのショートコースで乗りましたけど、コントロール性上がった。実は俺は86出た初期の頃に、車体剛性不足からくる動きの位相差を指摘していたんだよね。
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