20歳大学生です。以前からMTに乗りたいとは思ってたんですが先日、コペンと86の試乗をさせてもらったところ前以上にMTに乗りたくなりました。自分が頭文字Dを好きな影響もありますが…。そこで今の車を売って中古のMT

Question

を買いたいと思っています。今の車の下取り額が30万円程度でバイトで貯めて10万円プラスして予算40万円で購入を考えています。この意見に賛成の方と反対の方の意見を聞きたいです。賛成の方は中古でも長く乗れる車種を教えて頂くとありがたいです。(今の車の代金は親に出世払いで了解を受けています。)

Answer 1

イニDファンならAE111カローラGTがいいと思います。古い車ですがエンジンは4AG5ヴァルヴの最終型ですし、古いといってもAE86より10年くらい新しい車です。セダンなので普通のスポーツカーよりはおとなしく乗られていて(基本運転の上手い人以外は買わない車なので)コンディションはよい方だと思います。

ドライブ感覚も「トヨタも本気出せばこれだけ面白い車つくるんだ」と思うくらいいいです(正直慣れるまでがしんどいです)。個人的には今の86より運転してて楽しいです。一応4ドア5人乗りセダンなので実用性もそれなりにあります。維持費も税金は1.6L&13年ごえの影響で若干高くなりますが、燃費やタイヤ代、任意保険は低価格に抑えられると思います。

カーヴューの中古車検索では、込み込みで40万は厳しいですが、車両価格40万、込み込みで50万程度のは見つかります。レビトレのパーツ流用もそれなりにできますし、いじれば結構かっこよくなります。

長く乗れる保証はないので無理には勧めませんが、ちょっとでも興味を持っていただけると嬉しいです。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます！
manashanjpさん、細かい金額まで教えて頂きすごく助かりました！検討します。ありがとうございました(｡-_-｡)

Answer 2

がんばってFT86買えばいいと思います。

Answer 3

峠に行くなら反対。
サーキットに行くなら維持は無理。
趣味性のつよい車は自分で働いたお金でやりくり。

Answer 4

18歳の時、初めて買ったのがKP６１（もちろんMT、てかATは少数派ｗ）で
僕が20歳の頃は７０スープラターボのMTに乗ってたよ
友達は１３シルビアターボMTとか１８０SXターボMT
R30インタークーラーターボ鉄仮面MT乗ってる奴もいたな・・・・
僕はスープラの後３２GTRに乗り換えたけど
初めて買ったKPの影響か
やっぱFRが好きなのでAE８６に替えたね

予算40万ならヤフオクとかで探すのも有りかもね

>>この意見に賛成の方と反対の方の意見を聞きたいです。
※僕は賛成だが君等は普通のAT車で安全運転を心がけた方が良い

時代が違う
僕達世代はバイクから車なので
逆に車の方が下的な感覚で乗ってたんだ。
３２のGTRでも遅いな～、って思いながら乗ってたしね
※当然改造して乗ってたけどね。平和な時代でした。。

Answer 5

軽スポーツかコンパクトスポーツなら望みが有ります！
アルトワークスでFドリしてますがびっくりするほど速いです！
軽スポーツなら、ワークス、ヴィヴィオ
コンパクトならヴィッツRS、スターレット グランツァーVなどオススメです
ホットハッチなら、コスパも良く、実用性も兼ね備え、Fドリも楽しめます

Answer 6

大学生にもなっても、漫画と現実の区別も付かない様な馬鹿は、早々に免許が無くなるでしょう。

Answer 7

近頃中古のMT車が軒並み高騰しているように思います。もう10万用意出来るまで待てば選択肢が広がるのではないでしょうか。

Answer 8

私は30万ぐらいでKP91スターレットを買いましたね。1300なのでぶん回しても燃費は15ぐらい。面白かったですよ。3万キロで買って23万キロぐらい乗りました。

2000ぐらいの物だと高いですが1300レベルのヴィッツやフィットクラスだとあると思いますよ、あとはちゃんとメンテすれば長く乗れます。軽だとやはり長く乗るというのがムリになってきますね。

Answer 9

その値段で現実的なのは、ミラバンあたりですかね。
ターボが付いていませんが、車重がコペンより100kgほど軽いので軽快に走ります。
予算があればコペンのエンジンに換装し、軽くて速い最強軽にすることもできます。
ついでに４ナンバーは任意保険がかなり安いです。
軽以外だとプロボックスなんかも安くてそこそこ速いです。

Answer 10

その予算なら軽トラですな。

Answer 11

予算４０万じゃ
ＭＴ車の購入は無理ではと思います。