サスペンションが突き上げ？（跳ねる）場合、スプリングが硬いのでしょうか？ダンパーが硬いのでしょうか？

Question

一般道のわだちやマンホールでピョンピョン跳ねます（突き上げ？）
当方８６で
Ｆ：８キロ
Ｒ：６キロ
ダンパーはＴＲＤガス式８段調整の真ん中

参考なまでに
皆さんの意見をお聞かせ願えれば幸いです。

Answer 1

はね方によりますね・・・・・。
減衰力調整してみてください。
硬くしてひどくなるなら、ダンパーが硬すぎるのです。
逆に柔らかくしてひどくなるなら、バネが硬すぎます。

質問者からのお礼コメント

結局、現状が８段で４段まで落としたら落ち着きました。
ダンパーが固すぎたようですね。ありがとうございました。

Answer 2

８６に限らず、リヤリジットサスの車は仮に純正でも跳ねやすいですね。

更にデカく重いタイヤ/ホイールやゴッツイ足回りだと酷くなります。

Answer 3

ピョンピョン跳ねるのはスプリング、突き上げるのはダンパーが硬すぎるという気がします。ダンパーの調節を変えながら試してみるのが良いと思います。空気圧でも結構変化します。

足回りを固めると、ある程度犠牲になる部分はあり、しょうがない気もしますが。

Answer 4

路面のでこぼこ→スプリングに伝わる→ダンパーがスプリングの動きを吸収する
と言う流れなのでおそらくスプリングが固いのだと思います。
よほどスプリングが柔らかくない限りダンパーでは突き上げには関係ないと思いますよ。

F8/R6のスプリングならばある程度の段差での突き上げはしょうがないかもしれません。
ダンパーの減衰力をちょっと上げると収まりが良くなって突き上げ感も
和らいだように（実際には突き上げはあるが収束が早いため）感じるかもしれません。