トヨタ86についての質問です。 86の車高はローダウンとノーマル車高どちらが多いと思いますか。

Question

Answer 1

乗って見て、これ以上、下げたら、普通の駐車場でｽﾄｯﾊﾟｰに当たりますよ「今でもギリギリのところ多いです」、実用性無視してもそんなに下げられませんが、車高これ以上下げるのは実用的では有りませんが

Answer 2

改造前提と言うが

車をいじるのはごく一部の人だけなんで
ノーマルだらけです

Answer 3

ノーマルが多いかと。ダウンしてもその下げ幅は少量かと思われます。
というのも、すでに知っている人もいると思いますが、８６のウインカーの位置が保安基準に抵触して車高があまり下げられません。BRZは問題ない。対処パーツなども出ていますが、チューニング好きの間では「トヨタやっちまったね。なんたる不覚」という意見があったりします。もっとも、MCあたりでトヨタも改善すると思いますが。

あくまで合法での話なんで、無視の人はもっと下げているケースもあるとは思いますが、一応そういう事実はあります。

また、まだデビュー１年なんでチューニングしている割合が少ないのもあると思います。当たり前ですがお金もかかるし。収入や貯金にある程度余裕がなければいじる費用まで用意できないでしょうから。もっとも年配の購入層が比較的多いようなんで、いじっている人は即やっているとは思いますけど。

ここ最近この手の車種がなかったせいかチューニングパーツなんかも相当種類が多くなっている模様です。デビュー１年してはかなりのハイペース。メーカーも久しぶりここぞとばかりに８６＆ＢＲＺ用のパーツをどんどん開発、リリースしていますね。

Answer 4

ノーマルで充分かっこいいですよ。車高変えるぐらいならタイヤとかホイール変えた方がよっぽどいいですよ。