新型トヨタ８６（８６オーナーの方すみません)は２００馬力とイマイチなので、Ｓ１５シルビアターボのような、２リッターＦＲターボは発売されないのでしょうか？

Question

。 シルビアはもう復活しないのでしょうか？。１８０ＳＸでも、いいから復活して欲しいです。

Answer 1

タービン置く場所が決まれば出るんじゃ無いですか。

今の所ではエンジンの前しかない見たいですね。

ニッサンは一応開発しているようですね、

質問者からのお礼コメント

私は以前Ｓ１５シルビアスペックＲに乗っていましたので、Ｓ１６シルビアとして復活を是非期待しています。

Answer 2

そういう意味では昔はFRの2Lターボ、2.5Lターボ、3Lターボがたくさんあったので、選び放題乗り放題のまさに天国のようでしたね。
しかも、200～300万円代からありました。

時代は変わり今はエコだ燃費だとしか言わないので、もうほとんど絶望的です…。
今ある高性能車はやたら高くて手が出ないし(泣)。

Answer 3

86/BRZは改造すれば過給機も付けれますが、
量産して市販するには設計もテストも色々やり直しになるので難しいんでしょうね。
100万円～150万円高くらいで出るかもしれませんが。

日産はこのクラスにはFFで投入する可能性が高いと言われています。
次期スカイラインですらメルセデスと共通化するというので、小型FRを
作るかどうかは？どっちに転ぶんでしょう。
御存知でしょうけど、欧州メーカーはみなFFです。

今のところ、旧車以外では、86/BRZを改造するのが確実なんだと思います。

まぁ、2リッターターボのFRというだけなら、ヒュンダイ ジェネシスクーペなんてのもありますけど。
http://www.genesis-japan.ico.bz/specifications.html

デカ過ぎで全然シルビアとは違いますが。

Answer 4

作っても売れないし、アジアで売れないので、利益度外視で作るくらいの覚悟がないと。
Cクラスや3シリーズなど、輸入車ならありますけどね。

Answer 5

2013年秋にコンバーチブルが追加、その後にも販売が落ちて来た頃に話題作りとカンフル剤として1.6Lの廉価版やターボの追加投入は噂されています。

開発中に、デスバレーでパワーバルジを付けたBRZが目撃スクープされているため、テストはしているようです。
これがターボ追加の噂の元となっています。

日産も、1.6LのFRを開発中という噂はあります。が、まだテスト車両も何もスクープされていないのでどうなるのかは？

ホンダは、ミニNSXの開発を公表しています。500万くらいとか…

Answer 6

８６とかＢＲＺとか、ターボ付けるんじゃないの？
今のところこれが有力な車ですが噂レベル。
日産も噂だけは有りますが、これも噂の域をでませんね。
エボとかＳＴＩをクーペボディで出したら手っ取り早いんです
けどね。