AE86トレノを購入しようと思います。 中古車見てたら20万㌔などありましたが、 どのくらいの物を選んだら良いでしょうか

Answer 1

走行距離では判断できません。

ここまで古いと走ってない個体＝放置車である可能性も高い。

放置車でも納屋保管みたいな極上もあれば、野晒しで錆びまくってた個体もあり、多いのは圧倒的に後者でしょう。

メンテナンスの度合いもオーナーによって全く異なるし、車の性格上ワンオーナーなんてのはほとんど無く、基本複数オーナー。

エンジンも当時のままの物もあれど、載せ換えられたりオーバーホールされたりしている物も多い。

そのオーバーホールも素人が未熟な知識でやった物から有名チューナーによる物まで様々。

ゴム、樹脂部品の劣化や車体の錆びなどは走行距離とイコールではなく、保管状態や交換歴、補修歴によってしまう。

一般に走行距離重視するのはエンジン関係の寿命を考えるケースが多いが、もうそんな年式ではありません。

また、フルノーマルのまま乗られてる個体もほとんど無いので素性はその個体ごとに全く異なるため、まず一般的に言われる中古車選びの基準は全部頭から無くしてその個体をよく観察しないといけません。

極端な話、エンジンなんか交換できます。

本当に困るのはボディーの錆び、腐りです。

それの少ない物。

一見綺麗な個体でも見た目だけザッと綺麗にしてあるだけの個体も多いです。

錆びの上から手直しされてるためにある日突然、綺麗だと思ってた部位の内部からグズグズの錆びが顔を出したりボロッと落ちたり。

そんなのも珍しくありません。

売れるから酷い個体でも売れてしまいます。

見た目だけ綺麗にしとけば凄い高値で売ることができます。

そんな怪しい個体だらけ。

見る目があるなら本当に良い個体を見破って購入すれば良いです。

そうでないならキチンとレストア販売していると評判を聞くような専門店で部品交換歴などを開示してもらって安心できる個体を購入してください。

ただしかなり高いです。

400万以上は普通にするんじゃないですか？今は。

それと、そんな高額な個体でも故障しないわけではなく、新車と比べれば壊れまくります。

そこも納得した上で「この車でなきゃダメ」と思えないなら購入しても後悔しか残りません。

乗り心地、騒音、安全性、速さ、どれを取っても新しい車と比べたら最悪レベルであることは御承知の上で。

ただ、それら全てを納得した上でもあの車を好む人間にとっては他の車では変えられない物でもあります。

自分もレビン/トレノ所有していますが、正直死ぬまで手離す気は無いくらい好きですね。

Answer 2

マトモなものを購入するのが非常にむずかしい車種のひとつですね。
まあ、距離は、改ざんされてないのであれば、少なければ少ないほうが良いでしょうが、20万、30万kmなどはざらだと思いますし、実走で10万km前後のものがあれば、相当高価でしょうね。
あとは、なるべく改造されてないもの、補修部品に純正部品を使ってあるものなどでしょうが、そもそも、純正状態がどんなものだったのかを、
残している個体は、ほぼ無いです。

ウチの車は、エンジンOHもミッションOHもしたことが無く、
マフラーまでノーマルですので、製造時のハチロクがどんなだったのかが、
分かりますが、ノーマルでも結構排気音は大きいですね。
故障らしい故障無しに、よく40年いきのびてくれたものです。

Answer 3

フルノーマルで7〜800万円ぐらいの個体

Answer 4

距離は関係なく
有名なお店の
レストア済み
機関フルOHの
個体を買うのが良いと思います。

Answer 5

40年も前の車の走行距離を気にするのが間違い

Answer 6

基本的に買ったら全バラして交換すべき部品は交換、修正修理するべきところは修正修理、納得してから再組立して乗るべき車しか流通していないと思って間違い無いので走行距離なんかは無視しても良い。

奇跡的に1オーナーで新車の頃からの部品の交換履歴などなど全てわかっている車なら（魔改造車であっても）それはそれで買っても良い車。仮にそんなのを200万円とか300万円とか言われても出せる金があるならそれを買っても良い。

ただし筒いっぱいの予算なら諦めること。最低三桁万円前半は何かあった時に出せるように用意しておきましょう。

Answer 7

距離は短ければ短いほど良いですがそんな事は言ってられないレベルの車です
１番大切なのは錆の無い車
修復歴があっても錆の無い車が絶対です
まあそれだけじゃありませんけど
自動車に詳しい人に見てもらった方が良いと思います

Answer 8

距離は全く関係無い。OHしてるかとかレストアしてるかとかを重視です。
一番重視するのはフレームの錆びです。これはよくよく確認したほうがいい。

Answer 9

車両の状態はどれも悪いので、どれを選んでも大差ありません。
それよりかは、その車両を面倒見てもらえる、もしくはメンテ等の相談に乗ってもらえる自動車整備屋や、チューニング店を見つける方が重要かと。

Answer 10

すべての車両がマトモには動かないので
どれを選んでも大差ありませんよ。