AE86の4AG後期エンジンにAE92の後期ヘッドに載せ替えた場合パワーは上がるのでしょうか？ 交換用ヘッドは戸田の264カムが入ってます AE101の4スロでECUはLINKで調整してます

Answer 1

92後期ではTVISを廃止してポート径を小さくすることで流速を稼ぐ方向になってます。

言い換えれば前期(ハチロク含む)のポートはデカすぎたと言うことでしょう。

TVIS自体も吸気の流れを考えたらかなりトンデモなレイアウトだと思いますしね。

で、パワーは上がると思いますがヘッドによる要因よりもカムや4スロによるところが大きいでしょうね。

ヘッドだけなら微々たるものです。

ノーマルスロットルに変換アダプターか、もしくは逆転インマニ使用とかでないと単純にヘッドだけでの差はわかりませんね。

92後期ではピストンもハイコンプになっています。

圧縮が上がったことも前期よりパワーアップした要因として大きいので、そのあたりも踏まえて考える必要がありますね。

ただ、素材として考えたらハチロク用よりポテンシャルは高いのでは？とは思います。

Answer 2

圧縮比は全く変わりませんので、ヘッド交換だけなら中間のトルクが少し太くなるだけです。

どちらかというとカムによる影響の方が大きいので、ピークパワーは上がります。
ただし圧縮比が低いと、折角の92後期ポートによる中速のトルクアップが帳消しになります。

AE86ノーマルの腰下だとあまりパワーアップに耐えられませんので、あまりパワーは狙わないほうがいいです。

先日うちの若いメカニックがAE86ベースのチューニングエンジンをブローさせました。
コンロッドボルトがブチ切れ、ブロックを突き破り全損です。