トヨタの86について車に詳しい方の意見をお聞きしたいです。 現在高校3年生の女子です。 中学生の頃からトヨタ86(以降86と表記させていただきます)に乗ることに憧れを抱いていました。 来

Question

年就職するので通勤のために車を買うことになっているのですが、先日父に最初から乗りたい車に乗ったらどうだと86の購入を勧められました。
なので母にその話をしたところ免許の話になり、86に乗るならオートマじゃなくマニュアルで免許をとれと言われました。
私はオートマで免許をとろうと考えていたのですが、母はオートマの86はダサいと思っているらしくマニュアルをゴリ押ししてきます。
父は自分達の時代はそういう考えが多かったから、それがまだ抜けないんだろうと言っていました。
父は車関係の仕事をしているのですがオートマでも何ら問題はない、オートマでも乗れるんだからオートマで十分だと言っています。
正直私もマニュアルで86に乗れたらカッコいいなとは思いますが、マニュアルを乗りこなせる自信がないのでオートマでいいかなと思っています。

やはり86はマニュアルの方がいいのでしょうか？
車に詳しい方のご意見お願いします。

Answer 1

やはり86はマニュアルの方がいいのでしょうか？



運転者の

技量・考え方次第

どちらでも

８６/ＢＲＺ・ともに

問題はなにも有りません





MT車・運転の魅力
「ドライバーにとって駆動力のコントロール領域が広がること」
エンジンの力はアクセルペダルの操作で増減できるが
エンジンと駆動輪の間にはトランスミッション（変速機）が介在

この変速操作をクルマ任せにすると
運転がラクになる半面
走りのすべてを
ドライバーがコントロールすることにはならない

その点
MT車であれば駆動力の伝達過程も自由に操れ
さらにいえば
シフトレバーやクラッチペダルを操作することも
ハンドルやブレーキと同様に運転の楽しさを盛り上げる

今は
ATのメカニズムが進歩したので
機能的な速さにMT車の優位性はほとんどない

高性能な
「日産GT-R・トヨタスープラ・ホンダＮＳＸ」などは
ドライバーの変速操作が
車両の速度に追い付かないこともあり
クラッチペダルを操作するMTは用意していない

つまり
MT車を選ぶ理由は
操る楽しさであり
情緒であり
「クルマが勝手に変速するのは邪道で許されない」という
ドライバーの意地だったりする
これもまた
クルマが持つ魅力の本質に深く係わる

MT車は
大量に売れる商品ではない
しかしそれがあることで
「クルマはやっぱり楽しいね」と思える人達がいる


Subaru BRZ Track Test
http://www.youtube.com/watch?v=C9FhVwDNyQ0&feature=relmfu

Answer 2

自身無いならATで良いのでは？
昔の人って車好き＝マニュアルだと思ってる人多いですよね。
それに下手なMTよりATの方速いですし。