FRのメリットってあるのですか？ やっぱり高級車、スポーツカーのロマンですか？ FFに比べてデメリットが多いですよね 雪道ではFRの方が危ないと言われていますが 結構違いありますか？

Answer 1

FF、FR、4WDを所有し、それぞれで年間30回程スキー場へ通った経験がある者です。
結構違いあります。
運転していて違いを一番違いを感じるのは雪道ですね。
最近雪が積った踏切で86が立ち往生し、電車が衝突したニュースがありました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240205/k10014348591000.html

この状況、FR乗りにはすごく良く分かるんですよ。もさもさと除雪されていない踏切の直前で一時停止して速度ゼロにしなければならない。前進するにも後輪のグリップよりも、もさもさ雪での抵抗のほうが大きく、前進不能になって失速し停止。極端に言えば、やはりFRは雪道では危ないと言えます。これはFF、FR、4WD全て乗った上で断言できます。FRは危険になりうる状況やコンディションのレベルが、FF、4WDよりも低いと言えます。同じ人間が乗り比べても、駆動方式の差は大きいと感じます。LSDの有無でもだいぶ違いますが。
最近の車は大抵電子制御で４輪の滑りを常に監視し制御しています。安全に走ればFRも同じと言う方もいますけど、私は条件次第だと思います。FRはミラーバーンで後輪がグリップを失うとあっと言う間に横を向きます。キツイ上り坂では電子制御により滑りを感知したときエンジン出力がカットされます。そうなると徐々に失速していき、最悪上り坂の途中で止まり、登れなくなります。そうなりそうな時は、登り坂で止まってしまう前に電子制御をカットしますが、そうすると今度は加速はするものの後輪は滑りまくります。ドリフトができるようになりますが、市場の車の殆どはAT車ですのでちょっと扱い辛いです。
（FRの居住空間とかドライ路面の走行フィールについては割愛します）

質問者からのお礼コメント

皆さん色々経験や考えがあると感じました
沢山のご回答ありがとうございます

Answer 2

別にメリットで乗ってるわけで無し。
楽しい、気持ちいいから。
雪？ まぁ環境的に関係無いけどな。
FFより不利ではあるんだろうけど
結局車って車体の性能の範囲内で走るものだから
限界がわかってない人が乗ったら何でも危ないよね。

Answer 3

メリットだらけなのでいまだに残ってます。
エンジンは縦置きのほうが振動対策で有利なので高級感が出ます。
横置きエンジンはどうしてもエンジンが振り子のように動くので動き始めのフィーリングが悪い。
スバルやアウディはFFなのに縦置きエンジンなのでFRのような高級感があります。

Answer 4

雪道は別として峠道を走るとFFよりFRのほうが楽しいよ。マニュアルでね。