テスラ モデルS 2014年2月モデル新型情報・価格・グレード

  • 維持費が安い
  • 運転しやすい
  • 安全性能が優れている

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グレード情報モデルS

歴代モデル1件モデルS

ユーザーレビュー27件モデルS

モデルS

  • 維持費が安い
  • 運転しやすい
  • 安全性能が優れている

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.7
乗り心地：
4.4
燃費：
4.6
デザイン：
4.7
積載性：
4.9
価格：
3.7
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所有者データモデルS

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 70D_RHD_AWD
    2. 90D_RHD_AWD
    3. P85_RHD

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. 赤

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    94.0%
    女性
    5.9%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.5%
    2. 東海地方 21.0%
    3. 近畿地方 16.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 モデルS

平均値を表示しています。

モデルS

モデルSの中古車平均本体価格

500.3万円

平均走行距離52,306km

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このクルマについて モデルS

2014年2月

■2014年2月
テスラモーターズは2014年2月12日、プレミアムセダンであるモデルSの価格を発表した。すでに予約受注を受け付けていたが、価格の発表によって正式な発売となり、納車は6月頃から開始されるという。

モデルSはテスラではセダンと呼んでいるが、後部に大きなバックドアを持つので5ドアハッチバックと呼ぶのが正しい。外観デザインは空力特性を意識して開発された流麗なもので、ルーフ全体をガラスでおおったパノラミックルーフを備えるのが特徴。

ボディサイズはアメリカのプレミアムセダンらしい大柄さで、全長は5mに近く、全幅は2mに近い。またホイールベースも3mに近い数字となっていて、全高こそ1435mmに抑えられているが、相当に大きなクルマである。

運転席に座るとセンター部分に設けられた17インチのタッチスクリーンが目に入る。オーディオ、ナビゲーション、エアコン、車両情報など、さまざまな操作がこのタッチスクリーンでできる。乗車定員は5名が基本で、後部に後ろ向きに座る2名分のチャイルドシートがオプションで用意されている。

電気モーターが発生する動力性能は85kWhパフォーマンスモデルが416ps/61.2kg-m(本国仕様)で、ボディの床面に敷きつめるようにリチウムイオン電池を搭載する。電気モーターだけに立ち上がりが鋭く、2tを超える重量級のボディながら0-100km/h加速は5.9秒(パフォーマンス仕様は4.4秒)で、最高速は200km/hに対するという。

グレードはバッテリーの搭載量によって決められていて、60kWhのバッテリー標準モデル、85kWhバッテリー標準モデル、85kWhパフォーマンスモデルの3種類が用意されている。

モデルSは普通充電が可能だが、日本で販売されるクルマには、チャデモ方式の急速充電器が利用できる専用アダプターも標準装備される。また欧米と同様に120kWhのスーパーチャージャーも展開する予定で、オプション設定されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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