スズキ ワゴンRワイドグレード・価格・口コミ情報
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新車価格
75.8 〜 149.5 万円
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中古車平均価格
- 万円
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口コミ・評価2.9 口コミ（52件）
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アクセスランキング1123位
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カタログ燃費- km/L
スズキ ワゴンRワイドの概要
外観デザインを変更と新グレードの設定
フロントバンパーとフロントグリルの形状を変更。ターボモデルには、2トーンカラー車も設定した。また、丸型ヘッドランプやメッキ塗装のフロントグリル、専用アルミホイールなどを装備した新グレード「XR」を追加。(1998.5)
リッターカーのワゴンRがコンセプト
1993（H5年に登場した初代ワゴンRをベースに、主に横幅方向にボディサイズを拡大して5名乗車を可能としたリッターカー。全長全高はわずかな違いしかないので、ワゴンRの広さや使い勝手、運転のしやすさをそのままに、搭載するエンジンを新開発の1Lの直4NAおよび同インタークーラー付きターボとすることで余裕のある走りを実現したモデルだ。ボディ形状は5ドアのみで、リアゲートは跳ね上げ式。専用サスや、フロントベンチレーテッドディスクブレーキなど走りの装備を強化した。FFと4WDの設定があり、5MTのほか電子制御4ATを組み合わせることができる。(1997.2)
| グレード | 1.0 XE（MT） | 1.0 XM（MT） | 1.0 XM（AT） | 1.0 XL（MT） | 1.0 XL（AT） | 1.0 XL 4WD（MT） | 1.0 XZ（MT） | 1.0 XR（MT） | 1.0 XL 4WD（AT） | 1.0 XZ（AT） | 1.0 XZ 4WD（MT） | 1.0 XR（AT） | 1.0 XR 4WD（MT） | 1.0 XZ 4WD（AT） | 1.0 XR 4WD（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | ||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 75.8万円（税抜） | 99.3万円（税抜） | 106.8万円（税抜） | 115.8万円（税抜） | 123.3万円（税抜） | 125.5万円（税抜） | 128.3万円（税抜） | 131.8万円（税抜） | 133.0万円（税抜） | 135.8万円（税抜） | 138.0万円（税抜） | 139.3万円（税抜） | 141.5万円（税抜） | 145.5万円（税抜） | 149.0万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1998年5月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | E-MA61S | E-MA61S | E-MA61S | E-MA61S | E-MA61S | E-MB61S | E-MA61S | E-MA61S | E-MB61S | E-MA61S | E-MB61S | E-MA61S | E-MB61S | E-MB61S | E-MB61S | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3400×1575×1670mm | 3400×1575×1670mm | 3400×1575×1670mm | 3400×1575×1705mm | 3400×1575×1705mm | 3400×1575×1705mm | 3400×1575×1695mm | 3400×1575×1695mm | 3400×1575×1705mm | 3400×1575×1695mm | 3400×1575×1695mm | 3400×1575×1695mm | 3400×1575×1695mm | 3400×1575×1695mm | 3400×1575×1695mm |
| 車両重量 | 810kg | 820kg | 850kg | 830kg | 860kg | 880kg | 830kg | 830kg | 910kg | 860kg | 880kg | 860kg | 880kg | 910kg | 910kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/65R13 | 165/65R13 | 165/65R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/65R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | |
| タイヤ(後輪) | 155/65R13 | 155/65R13 | 155/65R13 | 165/65R13 | 165/65R13 | 165/65R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/65R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボ | ターボ | なし | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ |
| 総排気量 | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 20.0km/L | 20.0km/L | 16.0km/L | 19.4km/L | 16.0km/L | 18.2km/L | 18.6km/L | 18.6km/L | 15.2km/L | 15.2km/L | 17.4km/L | 15.2km/L | 17.4km/L | 14.6km/L | 14.6km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 70（-）/7000 | 70（-）/7000 | 70（-）/7000 | 70（-）/7000 | 70（-）/7000 | 70（-）/7000 | 100（-）/6500 | 100（-）/6500 | 70（-）/7000 | 100（-）/6500 | 100（-）/6500 | 100（-）/6500 | 100（-）/6500 | 100（-）/6500 | 100（-）/6500 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 9.0（−）/3500 | 9.0（−）/3500 | 9.0（−）/3500 | 9.0（−）/3500 | 9.0（−）/3500 | 9.0（−）/3500 | 12.0（−）/4000 | 12.0（−）/4000 | 9.0（−）/3500 | 12.0（−）/4000 | 12.0（−）/4000 | 12.0（−）/4000 | 12.0（−）/4000 | 12.0（−）/4000 | 12.0（−）/4000 | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 5.0m | 5.0m | 4.8m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | |
| グレード | 1.0 XL リミテッド（MT） | 1.0 XZ リミテッド（MT） | 1.0 XL リミテッド（AT） | 1.0 XL リミテッド 4WD（MT） | 1.0 XZ リミテッド（AT） | 1.0 XZ リミテッド 4WD（MT） | 1.0 XL リミテッド 4WD（AT） | 1.0 XZ リミテッド 4WD（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 125.3万円（税抜） | 132.3万円（税抜） | 132.8万円（税抜） | 135.0万円（税抜） | 139.8万円（税抜） | 142.0万円（税抜） | 142.5万円（税抜） | 149.5万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1998年6月 | 1998年6月 | 1998年6月 | 1998年6月 | 1998年6月 | 1998年6月 | 1998年6月 | 1998年6月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | E-MA61S | E-MA61S | E-MA61S | E-MB61S | E-MA61S | E-MB61S | E-MB61S | E-MB61S | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3400×1575×1705mm | 3400×1575×1695mm | 3400×1575×1705mm | 3400×1575×1705mm | 3400×1575×1695mm | 3400×1575×1695mm | 3400×1575×1705mm | 3400×1575×1695mm |
| 車両重量 | 830kg | 830kg | 860kg | 880kg | 860kg | 880kg | 910kg | 910kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 165/65R13 | 165/60R14 | 165/65R13 | 165/65R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/65R13 | 165/60R14 | |
| タイヤ(後輪) | 165/65R13 | 165/60R14 | 165/65R13 | 165/65R13 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/65R13 | 165/60R14 | |
| エンジン | 過給器 | なし | ターボ | なし | なし | ターボ | ターボ | なし | ターボ |
| 総排気量 | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 19.4km/L | 18.6km/L | 16.0km/L | 18.2km/L | 15.2km/L | 17.4km/L | 15.2km/L | 14.6km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 70（-）/7000 | 100（-）/6500 | 70（-）/7000 | 70（-）/7000 | 100（-）/6500 | 100（-）/6500 | 70（-）/7000 | 100（-）/6500 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 9.0（−）/3500 | 12.0（−）/4000 | 9.0（−）/3500 | 9.0（−）/3500 | 12.0（−）/4000 | 12.0（−）/4000 | 9.0（−）/3500 | 12.0（−）/4000 | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 5.0m | 4.8m | 4.8m | 5.0m | 5.0m | 4.8m | 5.0m | |
スズキ ワゴンRワイド 歴代モデル一覧
スズキ ワゴンRワイド 口コミ
2.9-
- 運転の練習やDIYの練習にはちょうど良い車だと思う。 自分もこの車でDIYの練習をしていこうと思います！
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投稿日： 2013年9月12日 総合評価： 2.5
メーカー・モデル： スズキ ワゴンRワイド
グレード： special 1997年式 乗車形式： マイカー
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運転の練習やDIYの練習にはちょうど良い車だと思う。 自分もこの車でDIYの練習をしていこうと思います！
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- マフラーもかなり良い音 社外マフラーやき少しうるさいかな(笑)
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投稿日： 2013年3月14日 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： スズキ ワゴンRワイド
グレード： 不明 1998年式 乗車形式： マイカー
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マフラーもかなり良い音 社外マフラーやき少しうるさいかな(笑)
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- この車は、ワゴンRでしたねー って事は、デートや買い物カーでしたねー またまた使い方を間違えますた♪(・∀・)ノ(笑) 求めていた感覚と
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投稿日： 2013年2月2日 総合評価： 2.5
メーカー・モデル： スズキ ワゴンRワイド
グレード： XZ_4WD(MT_1.0) 1997年式 乗車形式： マイカー
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この車は、ワゴンRでしたねー って事は、デートや買い物カーでしたねー またまた使い方を間違えますた♪(・∀・)ノ(笑) 求めていた感覚と実車の差がデカすぎて残念、 短期間しか乗ってない為、燃費すら不明。 車体も軽くトルクもそこそこあるので、この車はATで乗ってこそ真価を発揮するタイプの車種ですねー。 もちろんターボエンジンの事ですよー。 ノンターボはVTEC以外、論外です。 一度、ATターボのワイドに相乗りしましたが、とてもトルクフルで驚いた記憶があります。 使い方を間違えなければ、お勧めできる、良い車でしょう('ε'*)
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- 初心者には良い車です。小柄で一人で乗るなら充分な広さです。 ATはダメみたいですね… 回せばそれなりにパワーはNAでも出ます。 パーツが少ないの
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投稿日： 2012年9月14日 総合評価： 2.0
メーカー・モデル： スズキ ワゴンRワイド
グレード： XE(MT_1.0) 1997年式 乗車形式： マイカー
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初心者には良い車です。小柄で一人で乗るなら充分な広さです。 ATはダメみたいですね… 回せばそれなりにパワーはNAでも出ます。 パーツが少ないのはしかたないね。 1t切っているので税金も少し安いです。
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スズキ ワゴンRワイド みんなの質問
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スズキ ワゴンR（MH23S）でKK-S73Dというパネルを使用してナビを新たに付けようと思ってます。 ただ、こちらの商品...
- 日時：2019-05-14 15:43 回答数：1 閲覧数：8
商品７型までしか入らなく、主流の７型ワイドは加工しないと入らないという情報を得ました。 ただ・・・当人・・最近のナビに詳しくなくナビを探すと大体が７型ワイドってものにHITしてしまいます。 どなたかお勧めの７型2DINナビを教えていただけませんか？ 条件的には、 ・７...続きを見る - 日時：2019-05-14 15:43
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スズキ ワゴンRスティングレーxのH19年式なのですが、社外品の2dinナビだと何インチまでのものを取り付けられます...
- 日時：2018-03-10 23:55 回答数：1 閲覧数：6
付けられますか？ DVD.Bluetooth.バックカメラ対応で できるだけ安価で探してるのですがなにが良いのかもわからず 7型ワイドの物ばかりなので取り付けられるのか心配です。 取り付けはカーナビ専門店で取り付けてもらおうと思っています。続きを見る - 日時：2018-03-10 23:55
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スズキソリオが3代目（2011年型）から急に人気が出た理由は何ですか。 初代のワゴンRワイド、2代目のワゴンRソリオ...
- 日時：2019-01-29 20:41 回答数：2 閲覧数：67
ワゴンRソリオは人気なかったと思います。続きを見る - 日時：2019-01-29 20:41
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スズキかダイハツかスバルかマツダで乗りたい車を教えて下さい。 ■エブリイ+ ■ソリオ ■ワゴンRワイド ■エブリ...
- 日時：2015-07-28 22:37 回答数：3 閲覧数：15
■エブリイランディ ■キザシ ■エリオ ■エスクード ■SX4 ■ジムニーワイド ■スイフト ■カルタス ■キャリィ ■エブリイ ■スズライト ■フロンテ ■アルト ■ラパン ■セルボ ■MRワゴン ■パレット ■スペーシア ■クオーレ ■ワゴンR ■マイティーボーイ ■キャラ ■カ...続きを見る - 日時：2015-07-28 22:37
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