スズキ ワゴンRスティングレー ユーザーレビュー・評価一覧

現行の軽自動車の中では、個人的に一番好きです。 特に、装備の充実さと価格のバランスが群を抜いていると思います。もっと、室内の静粛性が上がれば、なお良

2010.2.20

総評

現行の軽自動車の中では、個人的に一番好きです。 特に、装備の充実さと価格のバランスが群を抜いていると思います。もっと、室内の静粛性が上がれば、なお良いと思います。 外装は、タイヤハウスの隙間が気になり...

満足している点

所有して約1年、1万キロを越えてのレポになります。 前車との比較になってしまいますが、装備が良く、エアコン、ライトがオートなので、運転中の煩わしい操作が減りました。 HIDのライトも十分に明るくて夜の...

不満な点

クリアーレンズを多用しているのだから、ランプにもこだわって欲しかった。eKワゴンのようにLEDを使っても良かったかも。 ピラーが結構死角になるような気がします。（一度、事故りそうになりました。） エア...

乗り心地

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初めてスズキ車に乗ります EK-SPORTからの乗り替えですが　EKで不満だったところが９０％以上改善されていとても満足しています 他車競

2010.2.16

総評

初めてスズキ車に乗ります EK-SPORTからの乗り替えですが　EKで不満だったところが９０％以上改善されていとても満足しています 他車競合車も色々試乗しましたが　2010年2月現在では軽NO...

満足している点

全ての車と比べると酷なのでＥＫ－ＳＰＯＲＴと比べて ・低燃費 ・メーターパネルのデザイン ・TSの室内青イルミ ・エンジンプッシュスタートスイッチ ・平均燃費計（無駄にアクセルを踏まなくなり...

不満な点

致命傷ではないですがあえてあげると ・スタートダッシュできません（ＣＶＴ） ・フォグランプのON,OFF表示をメーターパネル内にも欲しかった ・灰皿の位置にカップホルダーが欲しかった ・センタ...

乗り心地

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やはり軽は、日本一売れている車という事ですが、ファーストカーには成り得ません。長距離乗ると先ほどのハーシュネスでとても疲れますから。街乗りでお買いもの

2010.2.6

総評

やはり軽は、日本一売れている車という事ですが、ファーストカーには成り得ません。長距離乗ると先ほどのハーシュネスでとても疲れますから。街乗りでお買いもの程度でしたら十分だと思います。 この程度の乗り方でし...

満足している点

プラスチックを多様しながらも質感のそこそこあるインテリア。後席をたためば、かなり大きなラゲージスペースが確保される点。 より精悍さを高めたスティングレーのフロントマスク。

不満な点

何といってもブレーキのイニシャルバイト（初期制動力）の弱さです。危ないです。これで何度もお釜を掘りそうになりました。ロックはするのですから、リコールにはならないでしょうが、踏み始めの効きが悪すぎます。社外...

乗り心地

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軽に乗るのは初めてで、一年経過しましたが、総括を申し上げると、やはり軽は軽。登録車と比較するのは酷ですが、遠乗りには向かないと思います。ファーストカー

2010.1.31

総評

軽に乗るのは初めてで、一年経過しましたが、総括を申し上げると、やはり軽は軽。登録車と比較するのは酷ですが、遠乗りには向かないと思います。ファーストカーをお持ちで、セカンドカーとして所有する分には十分な車だ...

満足している点

内装がプラスチッキーの割には豪華に見えます。リアシートをたためば荷物もかなりの大きさまで積む事が出来ます。

不満な点

何といっても、ブレーキのイニシャルバイト（初期制動力）の弱さです。普通車や他の軽自動車から乗り換えれば、その効きの悪さに誰もが気付くレベルです。実際何度かおかまを掘りそうになりました。その後社外のフロント...

乗り心地

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価格の割にはあまり満足していません。 このスティングレーTSというグレードは 運転はしやすいが走っていて楽しいわけでもなく、道具として使う割には無

2010.1.28

総評

価格の割にはあまり満足していません。 このスティングレーTSというグレードは 運転はしやすいが走っていて楽しいわけでもなく、道具として使う割には無駄に豪華と、なんとも中途半端なイメージの車に仕上がって...

満足している点

・エンジン音が静か　高速巡航時でも助手席・運転席では、快適に過ごせます。アイドル時の振動もよく抑えられています。 ・パドルシフトが便利　Dモードでも下り坂や追い越し時にハンドルから手を離さず瞬時にM...

不満な点

・思ったより伸びない燃費　通勤・街乗り・買い物など 日常ユースで普通の使い方をしているだけですが、カタログ値とは大きくかけ離れた数値になります。 ・効きが甘いブレーキ　踏み込んだときの効きが甘すぎ...

乗り心地

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２回目の投稿ですがとても気に入ってます。燃...

2010.1.26

総評

２回目の投稿ですがとても気に入ってます。燃費も最高で19/L達成出来ました。最近は寒さで14前後ですが…車内が温まってないときドリンクホルダーが完全に出ないことが最近あります。

満足している点

装備が充実している。最近気がついたんですが、半ドアやパーキングブレーキを解除してないと警告音まで鳴るんですね。

不満な点

・前回のレポートでも書いたけど、インパネ中央にドリンクホルダーが欲しかった。パレットは少しの加工でラパン用が取り付け出来るみたいですが…・困るほどではないが低い回転数で走れるためか、ヒーターの温風も弱く感...

乗り心地

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スイフトと乗り比べました 所詮｢軽｣です。...

2010.1.25

総評

スイフトと乗り比べました 所詮｢軽｣です。走りはそんな期待してゎいけませんｗｗ。ただ目に付く所の質感や、装備の充実度は良かったです。あとエンジンも静かでパワフルだし、燃費もそこそこで、パドルシフトは楽しい...

満足している点

現行型は洗練されてカッコイい インテリアデザインは1～2クラス上の質感でイルミネーションも綺麗 価格の割にはムーヴより実用的装備が充実してて、ムーヴに負けない位広い。

不満な点

操縦安定感がイマイチで出足はシフトダウンしないともっさり。シート位置が高く突き上げや横揺れを感じる… よくみたらシート(ムーヴより小さくてクッション薄め)・革巻ステアリング(人工レザー)とか色々と安っぽい...

乗り心地

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細部で詰めが甘いものの、全体的に見れば充分に満足できるレベルに達しているというのが、現行スティングレーに対する個人的な感想で、スタイリングもオリジナル

2010.1.6

総評

細部で詰めが甘いものの、全体的に見れば充分に満足できるレベルに達しているというのが、現行スティングレーに対する個人的な感想で、スタイリングもオリジナルのワゴンRと比べて洗練されているように感じます。 ...

満足している点

☆軽ハイトワゴンでは最高クラスのスポーティーなエクステリア ☆様々にアレンジできる多彩なシート ☆オーソドックスなアプローチで質感が高められたインテリア ☆ターボ＆CVTの組み合わせで動...

不満な点

★水温計やブースト計(インジケーター)は省略しないで欲しかった ★インフォディスプレイに表示できるのが１機能だけなので情報確認が不便 ★シフトレバーをDにセレクトすると、空調パネルのデフォッガ...

乗り心地

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色々と不満点も書きましたが、維持費の安さは前のクラウンの比較になりませんので大変助かっています。遠出には向きませんね。 ハーシュネスの強さで疲れます

2009.12.7

総評

色々と不満点も書きましたが、維持費の安さは前のクラウンの比較になりませんので大変助かっています。遠出には向きませんね。 ハーシュネスの強さで疲れますから。リアの足回りを固めにしてあるのは軽四輪で荷物を積...

満足している点

ワゴンＲスティングレー、タイプＴＳに乗って一年が経ちます。この間走った距離は5,000km強ですから、専ら市街地の走行がメインでした。前のクラウンロイヤルの時も年間5,000km以下でしたから、軽にして少...

不満な点

何といっても、ブレーキのイニシャルバイト（初期制動力）の弱さですね。当然メーカー車ですから型式指定を取っているわけですが、お役人のブレーキに関するお達しは、目一杯踏んでロックすればＯＫな訳ですから、それは...

乗り心地

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ここも参考にして購入を決めたけど、期待しす...

2009.12.2

総評

ここも参考にして購入を決めたけど、期待しすぎてしまって、なんかガッカリでした。 ちょっと前の４ＡＴのパレットターボは乗ってみていいと思ったけど、それと比べるとこの車は全体的に劣ると思いました。

満足している点

特にありません。

不満な点

ＣＶＴの出来があんまりよくない。振動とか制御とか。

乗り心地

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パドルシフトはおもしろいが加速がいくぶんマ...

2009.11.3

総評

パドルシフトはおもしろいが加速がいくぶんマイルドになってちょっと残念。 しかし十分に楽しめますよ

満足している点

静かでなめらかな加速。室内が十分に広い。マイルドなターボで扱いやすい。

不満な点

昔ながらのドッカンターボではないからパンチのある加速がほしい人には少しつまらない。 内装が安っぽい

乗り心地

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細かい不満たくさん書いたけど基本満足です。...

2009.8.1

総評

細かい不満たくさん書いたけど基本満足です。社外のステアリングリモコン対応キットもつけて快適になりました。車高調をつけようか悩んでるけど乗り心地を悪くせず下げられないかな？

満足している点

とにかくフル装備！普通車乗りの友達にも軽でここまでと驚かれる。燃費もＭＨ２１Ｓと比べて、リッター４～５は伸びた。ＣＶＴのため低い回転で走れるためエンジン音が静か。

不満な点

ドリンクホルダーに灰皿を置くとジュースの置き場所がなくなる。ＭＨ２１Ｓと比べて、エアコンの効きが確実に悪くなった。タバコを吸うので外気導入にしていると、真夏日全く冷えない。フル乗車のとき、一人のときに比べ...

乗り心地

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軽自動車なので、あまり期待はしていなかった...

2009.7.9

総評

軽自動車なので、あまり期待はしていなかったが、あまりにもできが良いので、他にハリアーを所有してるが、街中だけのときはほとんどこっちを使うようになった。軽自動車の規格(外寸、排気量)を理解していれば、きっと...

満足している点

充実した装備。排気量を考えれば、スムーズでパワーのあるエンジン。燃費が良く維持費が安い。コンパクトなので、街中で取り扱いやすい。そのうえ広い室内。

不満な点

自分に対する不満だが、ターボモデルを選択しなかったこと。前は１４式ＲＲだったが燃費か悪かったので、今回はターボなしにした。だが、みなさんのレポートを読んでいると、ＣＶＴになりかなり改善されてるみたいなので...

乗り心地

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単に街乗りするだけなら最高。 乗り...

2009.7.7

総評

単に街乗りするだけなら最高。 乗り心地の良いサスに、フィールはともかくそれなりに加速・燃費の良いエンジン、中は広いし、内装の質感はあるし、天井も高く気持ちがいい、乗り降りはしやすいし運転もしやすい。...

満足している点

・とりあえずターボの加速力。ＣＶＴだけに若干もっさりしているが、パドルシフト使ってベタ踏みすれば馬鹿に出来ない。 ・インテリアはシルバーをアクセントにしたり、ずいぶん頑張っていると思う。 ・プッシュス...

不満な点

・ブレーキが弱い。飛ばすと怖い。 ・サスがフニャフニャ。そういう所を求める車ではないのだろうけど。 ・アクセルを踏むと意外なぐらい燃費が伸びない。 ・ちょっと外に音が漏れやすいか。 ・ドアがペラペ...

乗り心地

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初めてのスズキ車です！小回りが効き良い車！...

2009.7.6

総評

初めてのスズキ車です！小回りが効き良い車！駐車がすごく楽。セカンドカーとしてバリバリに役立つ！だがやはり軽自動車。車幅がないため室内狭すぎ。660ccの安いエンジン音。軽だからそらそうか黄色ナンバーだもんね

満足している点

小回りが効き扱いやすい。意外と充実した装備内容。軽自動車は進化したと思う。

不満な点

エンジン音がうるさい。高速時の風による横揺れ。車幅がないから仕方ないか。

乗り心地

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今回、軽自動車購入にあたって気をつけたポ...

2009.7.1

総評

今回、軽自動車購入にあたって気をつけたポイントが３つあります。 ①減税をうけられ、なおかつ補助金がもらえること ②４WD車であること（雪国のため） ③値段 スティングレーの場合 ４WD車のCVT...

満足している点

・標準でフォグランプ、イモビ、６スピーカーがつくところ ・４WDモデルだけだが、ヒーデッドサイドミラー、シートヒーター、後　席へのエアコン吹き出し口がつくところ ・広い室内、リアは分割でスライドするところ

不満な点

・重い車重 ・車重のせいで、うなるエンジン ・対応の悪いスズキディーラー

乗り心地

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全体的にいい車だとは思います。装備も充実し...

2009.5.25

総評

全体的にいい車だとは思います。装備も充実してますし、燃費も良いと思います。これからも大事に乗っていきたいです！

満足している点

パドルシフト・メーター・後部座席の独立スライド・エンジン音の静かさ

不満な点

ターボがききだす3000回転位で、窓を開けているとどこからか分かりませんが、カラカラというかジリジリといった音がします。（ディーラーに見てもらったが原因不明）後、雨の日のタイヤハウスからの音が気になる。

乗り心地

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良し悪しはありますが、総合的にはかなりオス...

2009.5.15

総評

良し悪しはありますが、総合的にはかなりオススメかと。軽自動車でこれだけ充実した内容は素晴らしいと思います。ムーヴとしばらく競合させましたが、ほぼ同じ装備にし、値段を比較すると雲泥の差…。値引きもそうでした...

満足している点

燃費(19km/lオーバー)。 CVTのショックレス変速。 静粛性と低振動。 ムーヴのオプション装備が標準装備。エアロ、フォグランプ、クリアテールランプ等、イジる必要皆無なエクステリア。値段(費用対...

不満な点

CVTの燃費重視徹底セッティングによる発進加速のグダグダ感。先代のRR-Diにあっさり置いていかれる。雨の日のリアタイアハウス・リアゲートから侵入する異常な騒音。ムーヴにはボトルホルダーとカップホルダーが...

乗り心地

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上記の不満はあるものの、良好な舗装路での...

2009.5.11

総評

上記の不満はあるものの、良好な舗装路での静粛性、総合的な質感やデザイン、内装の出来のよさは他ライバルを引き離してますね！購入して1,200Kmほど走りましたが今までの総合平均で16.8km/Lでこれだけの...

満足している点

何といっても乗ってみて分かる走行性能の素晴らしさです。私の50年以上の人生で初めて軽に乗っても良いと思わせてくれたクルマ。また後部座席のスペースはそれまで乗っていたBMW5seriesよりも広いんじゃ？と...

不満な点

ホイールベースが伸びたといっても2400ｍｍ。やはり突き上げはあります。特に後部の座席の高速での突き上げ感はちょっと。。。１５インチタイヤだから余計かな。一度突き上げてから収束するまでかなり長い間振動を感...

乗り心地

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ＭＨ２１から買い替えましたが大変満足してま...

2009.5.2

総評

ＭＨ２１から買い替えましたが大変満足してます。比べていい所は燃費です。旧型は３１０キロも走れば給油ランプがついたけど、新型は４５０キロは余裕です。静粛性は良くなってますが、異音が多少気になります。旧型に比...

満足している点

・ターボですがＣＶＴのおかげか予想より燃費がいいです。・装備は満点です。パドルシフトは予想していたより活用します。シフトアップ側を一回シフトしてシフトダウンすると微妙な減速が出来るし、普通にシフトダウンす...

不満な点

・インパネ周りで異音がする。代車のＦＸも自分の車もアッパーボックス、インパネの奥の方でピチピチカタカタ音がしました。・ドリンクホルダーが真ん中になく灰皿とドリンクの置き場に困ります。オプションの灰皿キット...

乗り心地

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