スズキ ワゴンRスティングレー ユーザーレビュー・評価一覧

…この手の軽ワゴンはムーヴで決まり！って思っていたが、乗ってみてライバルワゴンRもイイぞ！と思わせた一台。ただし、内装の質感、走りの質感を上げないとム

2011.2.13

総評

…この手の軽ワゴンはムーヴで決まり！って思っていたが、乗ってみてライバルワゴンRもイイぞ！と思わせた一台。ただし、内装の質感、走りの質感を上げないとムーヴには追いつけない。コストパフォーマンスはさすがスズ...

満足している点

カミサンの車の車検時の代車で試乗。２１年式スティングレーＸ…さすがスズキ軽のフラッグシップを名乗るだけあって、重厚な乗り味。ノーマルワゴンRとは別のクルマのような感覚。エクステリアもエアロパーツでキメてカ...

不満な点

…うーん。スタイルの良さの割には、インパネまわりの質感が…どうも安っぽい(^_^;)。せっかくのスタイルの良さが、乗り込んでちょっとがっかり。ＣＶＴの変速タイミングが変。カーブ曲がって静かにアクセルONで...

乗り心地

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高速以外なら得に走りに不満はないです。エンジンうならすの好きなんで（笑）でもターボですが山はもちろん上りません(^O^)なんせ車重が重い

2010.12.15

総評

高速以外なら得に走りに不満はないです。エンジンうならすの好きなんで（笑）でもターボですが山はもちろん上りません(^O^)なんせ車重が重い

満足している点

軽だけあって小回り効くし、近場に行きやすいですね(*^_^*)

不満な点

何と言ってもﾊﾞｲﾝﾊﾞｲﾝ跳ねるとこ！サス柔らか過ぎ！後は中身が安っぽい！当たり前か… ｶｯｺｲｲですけどo(^-^)o

乗り心地

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ＦＴＯからの乗り換えですが、 加速性能、室内の雰囲気、パッケージング すべてにおいて満足できるレベルです。 過去の軽自動車の安っぽいイメージ

2010.12.6

総評

ＦＴＯからの乗り換えですが、 加速性能、室内の雰囲気、パッケージング すべてにおいて満足できるレベルです。 過去の軽自動車の安っぽいイメージはこの車には該当しないですね。 多少高くてもＴを...

満足している点

2リッタースポーツクーペより室内が広く感じる。 室内の雰囲気が他の軽よりイイ感じ。 軽とは思えないほど静かな室内。 ドアを閉めた音が「ドン」って安心感のある音。 純正オーディオが意...

不満な点

3気筒特有の振動が気になる。 ハンドリングが機敏なのか車体がふらつく感じがする。 ブレーキの踏み込みの遊びが大きい（そのあとのコントロールは悪くない） ボディーの塗装がイマイチな気が...

乗り心地

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低燃費と後部席の広さは最高です。

2010.11.30

総評

低燃費と後部席の広さは最高です。

満足している点

軽自動車と思えない静粛性と低燃費に満足しています。 内装はやっぱりワゴンＲと変わりません。 今年２月2，000Km走行の中古でユーザーに、遠出が多いので現在オドメータは27，000Km、3，000㎞毎にオ...

不満な点

内装はやっぱりワゴンＲと変わりません。 黒っぽいシートで暗くすることで質感高めているだけで、動力性能を除けばワゴンＲ。

乗り心地

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２代目スイフトからの乗り換えですが、ハッキリいってこれあれば コンパクトカーいらなくなる方が多いんじゃないでしょうか？ｗ ターボのおかげでアクセル

2010.11.14

総評

２代目スイフトからの乗り換えですが、ハッキリいってこれあれば コンパクトカーいらなくなる方が多いんじゃないでしょうか？ｗ ターボのおかげでアクセルの踏み込みが減りますし、坂道でも何か 普通に７０～８...

満足している点

なんと言っても軽自動車とは思えない動力性能と静粛性。 そして室内空間の広さですね。 副変速CVT搭載で、燃費向上。 大人４人乗車で坂道を走ってもエンジンが苦しそうな音を上げない。

不満な点

１５インチタイヤが標準装備なので、段差ではちょっと振動が強め。 まぁ不満というか、同乗者に気を使うところですかねｗ

乗り心地

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マイナーチェンジ後の２型と乗り比べましたが、レスポンスの良さとスムーズな加速減速感はこちらのほうが上です。２型のほうは燃費重視というセッティングなのか

2010.11.1

総評

マイナーチェンジ後の２型と乗り比べましたが、レスポンスの良さとスムーズな加速減速感はこちらのほうが上です。２型のほうは燃費重視というセッティングなのかアクセルワークとトルクの発生のシンクロ感にいまいち欠け...

満足している点

・レスポンスの良さ、加速減速のスムーズさ ・見切りの良さ ・そこそこの燃費 ・１４インチタイヤ

不満な点

・もとはオーディオが付いてない ・ウィンカーの音

乗り心地

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やはりダイハツ車に比べ総合的に劣るような気がする。でもムーブなどのバックドアは横開きに対し縦開きな所が好きである。それとフロントマスクが好みであった為

2010.9.3

総評

やはりダイハツ車に比べ総合的に劣るような気がする。でもムーブなどのバックドアは横開きに対し縦開きな所が好きである。それとフロントマスクが好みであった為購入した。

満足している点

スズキ車にしては内装の質が良いと思います。

不満な点

ブレーキかしっかりしていない。 もう少ししっかり止まれるよう改善していただきたいものだ。

乗り心地

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車はただ走れば良いって人向けの車。とにかく...

2010.8.21

総評

車はただ走れば良いって人向けの車。とにかくダサい＆つまらない。けどこれ一台あればいいな。

満足している点

装備にはビックリ。広さも。だけです。

不満な点

デザインがダサい。センスのかけらも感じない。走りもダサい。

乗り心地

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「軽もここまで進化したか！」と言うことを実感させる1台です。 MRワゴンの代車として1ヶ月弱乗っていましたが、意識的に「とばし走行」をしても

2010.8.11

総評

「軽もここまで進化したか！」と言うことを実感させる1台です。 MRワゴンの代車として1ヶ月弱乗っていましたが、意識的に「とばし走行」をしても予想以上に燃費が良かったのは意外でした。 足回り...

満足している点

・とても軽自動車とは思えない走行性能 同じK6AでもターボとVVTが加わるとここまでフィーリングが変わるのか・・・ CVTについては好き嫌いが分かれるところですが、個人的には副変速機がなくても十分...

不満な点

・多すぎる 個性の演出に困るので、多少いじったぐらいでは目立たない（笑） ・方向指示器のピコピコ音 これは好き嫌いが分かれるところですが、個人的には落ち着かないです。 「カチカチ」と「ピコ...

乗り心地

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不満もあるが、それ以上に満足がある！！ ...

2010.6.29

総評

不満もあるが、それ以上に満足がある！！ 燃費はまだ納車したてなので何もわからないですが… でもこれからカーライフが楽しくなりそうです！！ 個人的にはダイ〇ツさんのム〇〇ょりスティングレーの方...

満足している点

まずはやはりターボだけあり、一般道の速度域なら小排気量の普通車よりも素早く到達する。 サスはロールも少なく、しっかりした足回りになってる。リアの突き上げ感が少し気になる…。 ライトはディスチャージャー...

不満な点

リアサスの突き上げ… あとはブレーキが弱いってか効かない気がする！！　あれは要パッド交換やね！！ あと座席が柔らかいと言うか…なんか体にしっくりこなぃ感じ？まぁ前車が前車だけに… あと濡れた路面での...

乗り心地

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「走って楽しい車」だと思います！ ついつい友達を誘ってドライブに行きたくなるような、仕事帰りに少し遠回りして帰りたくなるような車です。 おかげで予

2010.6.9

総評

「走って楽しい車」だと思います！ ついつい友達を誘ってドライブに行きたくなるような、仕事帰りに少し遠回りして帰りたくなるような車です。 おかげで予定よりだいぶ距離が伸びてしまっていて…嬉しい誤算ですが...

満足している点

スティングレーの全てが好きです。 正直、これだけ走ればコンパクトカーはいらないんじゃないかな？と思う時もあります。燃費も以前乗っていたRR（MC21S）の倍以上走るようになったし、スタート時の加速も私に...

不満な点

インテリアにイルミネーションが付いているのが非常に良いですが、それ以外の内装が少しシンプルかな・・・と。 ただ、売れている車なので専用パーツもたくさんあり、いじり甲斐のある車だと思います。 あと個...

乗り心地

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若い子にはウケるだろうなという印象。 前...

2010.5.26

総評

若い子にはウケるだろうなという印象。 前述したようにインパネ周りは上手くまとまっていて感心した。 また、普段乗っているステラと比較してフロントの足元にはかなり余裕を感じました。

満足している点

室内がそこそこ広く、インパネ周りもキレイにまとまっている。 軽自動車にありがちな安っぽさはあまり感じない。

不満な点

ハンドルが少し固い印象を感じた。

乗り心地

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一台でオールマイティーに使いたい人には、ぜひお勧めです。ターボつきならファーストカーでもいけると思います。４人しかのれませんけど、、、

2010.4.7

総評

一台でオールマイティーに使いたい人には、ぜひお勧めです。ターボつきならファーストカーでもいけると思います。４人しかのれませんけど、、、

満足している点

平成１１年のＭＣ１１の３速オートマからの乗り換えです。前の車に比べて重量がかなり増えているのが気になっていましたがＣＶＴとターボのおかげで、走りも、室内の騒音も、ハンドリングも、すべてにおいて、進化してい...

不満な点

皆さんが指摘されているとおり、ブレーキは甘いように感じましたが、スズキのＣＶＴはアクセルを放してもトップギアを維持するようなので、エンジンブレーキを利かせたかったら、パドルシフトを併用すれば気持ちよくとま...

乗り心地

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燃費は街中の渋滞路メインですと、12km/L位ですね。冬場は暖気に時間かかりますのでその間、燃料を濃くしますので特に悪いですね。エアコンを使う夏場は更

2010.4.4

総評

燃費は街中の渋滞路メインですと、12km/L位ですね。冬場は暖気に時間かかりますのでその間、燃料を濃くしますので特に悪いですね。エアコンを使う夏場は更に燃費は落ちます。11km/L行けばよい方ではないでし...

満足している点

何といっても自動車税等を含めた維持費の安さですね。今までは45,000円払っていましたから。内装の質感プラスチックを多用しながらも、軽としては良くできていると思います。

不満な点

ブレーキのイニシャルバイト（初期制動）の弱さに尽きます。 丸でブレーキブースターが効いて無い様な効きの弱さです。何度か前走車にお釜掘りそうになりました。それとリアサスからのハーシュネス（突き上げ感）の強...

乗り心地

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今の軽自動車はいい

2010.3.18

総評

今の軽自動車はいい

満足している点

平成９年式ワゴンＲ(ＭＴ)からの乗り換えですが 燃費も良く 走行性も良いので とても気に入ってます 普通乗用車からみると多少乗り心地は悪いかな

不満な点

ＡＢＳに馴れていないせいか 段差のある交差点付近(夏)でもＡＢＳが作動する 我慢できる範囲

乗り心地

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ＭＣ２２から乗り換えました。 進化に驚くことが多いですが、値段も進化しましたね。 前のワゴンＲに乗っている時に車ってこれで十分だなって思いましたが

2010.3.13

総評

ＭＣ２２から乗り換えました。 進化に驚くことが多いですが、値段も進化しましたね。 前のワゴンＲに乗っている時に車ってこれで十分だなって思いましたが、今の車に変えてこれ以上何が必要なのかって思います。 ...

満足している点

まず外装からいえば、モデルチェンジ後のワゴンＲはスティグレーを先にデザインしたのではないかと思われるくらい違和感なくスムーズなラインでデザインされていると思います。 内装もよくデザインされていて満足...

不満な点

この車で一番気に入らないのが、パドルシフトです。 この車でタイトコーナーの連続するような道を走る場合、ステアリングを忙しく操作しているとステアリングにパドルが付いているこの車の場合パドルが操作できなくな...

乗り心地

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クラウンロイヤル2.5Lからの乗り換えですが、専ら買い物車なのでそこそこ満足しています。チョイ乗りですから燃費は皆様の様に良く有りません。リアのハーシ

2010.3.11

総評

クラウンロイヤル2.5Lからの乗り換えですが、専ら買い物車なのでそこそこ満足しています。チョイ乗りですから燃費は皆様の様に良く有りません。リアのハーシュネス（突き上げ感）も改善して欲しいですね。舗装路のつ...

満足している点

プラスチックを多用しているにも拘わらず、そこそこ質感のあるインテリア。後席がスライドシートになっている点。また両後席をたためばかなりのラゲッジスペースが確保される点。燃費は従前の型より３～４ｋｍ/L向上し...

不満な点

何といってもブレーキのイニシャルバイト（初期制動力）の悪さ。 ほんとお釜掘ってしまうほど、弱い。運輸省の型式指定取っているのですから、目一杯踏めばロックはしますから、基準はクリアーしている。でもロックに...

乗り心地

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乗り出してすぐに軽自動車というよりもコンパクトカーに乗っているのか？という錯覚に陥る程出来た車です。以前のＳＵＺＵＫＩと違い安心して人に勧めれる車作り

2010.3.9

総評

乗り出してすぐに軽自動車というよりもコンパクトカーに乗っているのか？という錯覚に陥る程出来た車です。以前のＳＵＺＵＫＩと違い安心して人に勧めれる車作りしていると思います。不満点を早急に解決すればコンパクト...

満足している点

なんといってもコストパフォーマンス。 軽自動車といえどもコンパクトカー並の価格と非難される方もいますが、ボディ剛性の高さ、インテリアの質感、装備、エンジン性能及び燃費において他の追従を許さないレベルです...

不満な点

二点だけ不満な個所があります。 ひとつはフロントブレーキの初期制動の甘さ。これはコストをかけてもしっかりした物に変えてほしいものです。せっかくボディ剛性でトップランクでも車の基本である走る、曲がる、止ま...

乗り心地

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まさに完璧な車かと思う。 スタイルもワゴンＲのイメージそのままで まさにスズキの代表車かと思います。

2010.2.28

総評

まさに完璧な車かと思う。 スタイルもワゴンＲのイメージそのままで まさにスズキの代表車かと思います。

満足している点

これを乗るまではCVTはあまり好きではなかったけど なかなか良い感じです! またマニュアルモードもおまけではなく なかなか楽しめると思います。 走りに関してはＭターボの改良版らしいけど、 乗りや...

不満な点

まずは値段が高い(笑) ハンドルの高さ調整とシートの高さ。 せっかくスズキには直噴ターボがあるのに 使わなかったこと。

乗り心地

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「軽自動車であること」を理解して購入すべき。 ボディはペラペラ。万一衝突したらひとたまりもないだろう。 内装もかなり頑張ったのだろうが、所詮軽自動

2010.2.23

総評

「軽自動車であること」を理解して購入すべき。 ボディはペラペラ。万一衝突したらひとたまりもないだろう。 内装もかなり頑張ったのだろうが、所詮軽自動車である。 燃費がいいと書いたが、もちろん乗り方によ...

満足している点

何より燃費。毎日４０キロ走行するため、街乗りで１６キロ走ってくれるのは嬉しい。 スティングレーのデザインは自分の好みだ。 インテリアや音響も軽自動車としては頑張ったと思う。

不満な点

軽自動車であることを覚悟して購入したので不満点は無し。

乗り心地

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