スズキ ツイン のみんなの質問
ken********さん
2013.2.14 08:52
あまりにもガソリンが高くなってきたことから、自衛策として、どうしても普通車を使わなければならない場合を除き、極力軽自動車を利用しています。その結果、普通車利用時と比べ「劇的」とも言えるほど月々のガソリン代が下がりました。そんなことを思いながらつい「もともと燃費のいい軽自動車にハイブリッドなどを搭載すればさらに燃費が良くなるのでは?」と思った次第ですが、なかなか出てくる気配がありません。何がしかの理由(搭載することによる高価格化・これ以上の燃費向上があまり望めない・車体が小さいが故に装置搭載スペースがない等)がわかる方は教えてください?
iga********さん
2013.2.14 11:23
燃費だけなら確かに良くなりますが力のない車にバッテリーやモーターで重くしてしまうので対費用で考えると割に合わないんです。
差額が50万円としてガソリンがリッター150円なら3333リッター分です。
スズキのツインの場合はカタログでハイブリッドが35キロ、ノーマルが26キロです
ノーマルを買えば同じ値段で86000キロ分のガソリンが最初から付いてくるのと同じです。
ガソリン代だけで考えるとコストパフォーマンスはハッキリ言ってアホらしくなります。
計算は面倒なのでしませんがハイブリッドのバッテリー交換まで考えると何十万キロも走らないと損益分岐点まで到達できません。
質問者からのお礼コメント
2013.2.17 08:05
難しいことがよくわかりました。そりゃ、出せるものならとっくにだしていますよね!ありがとうございました!
kuo********さん
2013.2.14 09:24
サイズに制約のある軽では家族全員でのレジャーなどは難しいので、通勤や買い物などの日常用途に特化した車が多いです。
そうした用途では一度に走る距離が長くなりませんので、燃費の優先順位はそれほど高くなく、燃費を向上するために30~50万円ものコストアップを評価する人は少ないと思われます。
それよりは、用途を割り切って装備を簡略化し、車両価格を下げつつ燃費も良い「第3のエコカー」の方が軽自動車の規格には合っていると思います。
ury********さん
2013.2.14 09:10
過去にスズキが出していましたよ。 「ツイン」という車種でハイブリッドのラインナップがありました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3
リトルジョンこっちださん
2013.2.14 09:09
モーターの良いものがシナあたりで出来るようになれば出るでしょう。
しかしモーターの良いものはナカナカ日本以外のアジアではできないようです。
国産モーターやオルタは性能が良いですがとても高価で軽四にはコストの点でムリです。
ああいったパーツはまだまだ品質性能信頼性の点で国産にはかないわないです。
軽トラみたいな(内装装備)ので200万円でもバンバン売れれば今すぐできます。
zdm********さん
2013.2.14 08:58
なかなか出てくる気配がありません
数年前に出ています が 軽自動車で 車両本体価格が180万くらいで 乗り出し200万以上
買いますか?
売れないので メーカーも生産やめました
lau********さん
2013.2.14 08:58
ハイブリッド化による重量増に対して燃費が劇的に良くならないことや、そもそもコストメリットが無いことから、今後もハイブリッド化はあまり進まないでしょう。
せいぜいマイルドハイブリッドが関の山でしょう。
ID非表示さん
2013.2.14 08:58
当店で試行錯誤してます。情報収集中です。軽自動車で300万なんて価格では売れませんし。
しばらくお待ち下さい。
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