スズキ スイフトスポーツ 「現代のEK9」のユーザーレビュー

オヤジA オヤジAさん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:- 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

現代のEK9

2020.5.24

総評
部位によるコストや設計のこだわり、コストの為に割り切ったところも、いさぎ良い車。
とにかく運転しての楽しさは抜群です。
性能とターボであることを考えれば、燃費の良さも法外。

満足している点
とにかく運転が楽しい。 軽さが速さや燃費の良さに直結している。
大出力の車と違って、ちょっとしたシュチエーションでもフルスロットルにできる機会があり、レスポンスもNAに近い。
リッターSSのGSX-Rを作る会社だと思わせるこだわりと割り切りが凄い。
値段がとにかく安い! 大バーゲンです。
不満な点
内装の質感やなんかはコストを抑えた感じがします。
細かい点では、ステアリングの下部のプラスチックの部分が嫌、なんでオールレザーにしなかったか理解不能。
同じく、シフトノブも革じゃないので、いつも手に触れる部分だけに気になる。
軽量化と相反するが、フロント、サイドともにガラスが薄く傷つきやすい。
塗装がお粗末です。飛び石で簡単にはげる。
デザイン

-

走行性能

-

ターボ車であることを感じさせないレスポンス。
ボディ剛性も1トンを切る車重を考えると、良くできていると思います。
空調をはじめとするスイッチ類のデザイン、使いやすさは抜群。
ブレーキは初期にガツンと効くタイプでコントロール性はイマイチですが、街乗りの使用を考えると、これでいいかと思える許容範囲。
乗り心地

-

45扁平のタイヤであることを考えれば、この値段でこの足なら、十分及第点を与えられると思います。
積載性

-

加もなく、不可もなく。
ゲートの見切りもそれほど高くないので、荷物の出し入れも問題ありません。
燃費

-

ターボをどれだけ効かす走りをするか否かで燃費は大きく差がでます。
しかしターボをバンバン効かせて走っても、そこそこ燃費はいきます。
価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スズキ スイフトスポーツ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離