車のヘッドライトバルブについてお聞きします。 スイフトなのですが、現状ハロゲンランプです。暗いので、明るいものに交換しようと思っています。

Question

ただLEDやHIDにするつもりはなく、ハロゲンのままでいこうと思っています。尚、ハイワットハロゲンも考えていません。
ということて純正と同程度のワット数で、高効率と言われるものにしようと思います。
色も青白いとか黄色でなく、純正に近いものにしたいです。

そこでお聞きしたいのが、
１.高効率となっていても、実際のところ、純正と大して変わらないですか？それとも明るいですか？交換する効果はあるでしょうか？
２.オススメの高効率ハロゲンバルブがあったら教えて頂きたいです。

以上、宜しくお願いします。

Answer 1

高効率バルブというと、６０Wが１００W級の明るさ！等と謳っているアレですね。
どこもケルビン数を上げて白くし明るく見せているだけが多いのですが、コイト製作所が作成しているのが一番色味も変わらず明るくなります。
色を白くするためバルブ表面を青く染めることもせず、外見もノーマルバルブと変わりません。
ただ、どれもこれもやたらと寿命が短い傾向があるのが難点ですね。

質問者からのお礼コメント

有難うございました。
あまり変わらないようなので、もう少し考えたいと思います。寿命も気になりますし。変えるのなら小糸にしようと思います。

Answer 2

自分の車もハロゲン仕様で明るくしたくて最初は高効率ハロゲン使いました。しかしさほど明るくならなくて、スフィアライトのライジング3を付けたらめちゃくちゃ明るくてびっくりしました。しかし雨とか雪にLEDは弱く、純正LEDはやはり上手く設定されてますね。しかし晴天時はHIDに負けない明るさです。
あと高効率ハロゲンは明るくするためにキセノンガスが入っていて通常のバルブより寿命が短いです。
雪国ならHID。温暖な地域ならLEDを入れたほうが確実に明るくなります。LEDは雪国では熱が出ずに雪が溶けません。だから純正LEDヘッドライトはヘッドライトウォッシャーが付いてるんです。
HIDはハロゲンほどではないもののある程度発熱します。

Answer 3

私も東芝製が明るいと聞いて探したのですがもうないそうです。
なので昔売っていたヘッドライトリレーを付けています。
片方ノーマル、片方リレー付きで見比べるとリレー付きの方が明るいです。
じゃあ乗ってみて違いがわかるか？と言うと分かりません。

昔、シールドビームからハロゲンになった時はすごく明るく感じたのですがそれからHID～LEDと変わっています。（外車ではレーザーも）
ハロゲンにはやはり限界があると思います。
もっと明るくするには補助灯を付けるしか無いのではと思います。
現在のラリーでも夜間は補助灯がたくさん付いてます。

Answer 4

ハロゲンでその条件ですと、東芝HIR がお勧めです。これは、本当に明るいです。欧州での人気がLEDが出てくるまで長い間、純正で採用されていたモノです。合致するソケットがあれば良いですね。

Answer 5

＜高効率となっていても、実際のところ、純正と大して変わらないですか？＞
ほとんど変わらない！


＜交換する効果はあるでしょうか？＞
結局は自己満足の世界！


＜オススメの高効率ハロゲンバルブがあったら教えて頂きたいです＞
ない！
結局はどこのメーカーも同じなので、好きなのに交換して下さい。


因みに…
そういった『高効率バルブ』というのは純正より明るくする為に
『キセノンガス』といった特殊なガスを封入しています。
そのガス封入により、ガラス内はパンパンになっています。
（落とすと分かりますが、パンッ！と破裂します）
無理矢理封入している分、寿命も短いです！

Answer 6

高効率ハロゲンが出た当初（約20年くらい前）にいろいろなメーカーからの製品を購入して試したことはありますが。当時は若干明るくなったような気はしてました。

が、今となっては互換LEDの登場で無意味になってます。

高効率で無くて物理的なハイワッテージ（2倍くらいの130Wとか）と強化配線にしても、互換LEDに明るさで負けます。明確に。

Answer 7

無駄です。ほとんど純正と変わりません。
（計測器で計測したらほんのちょっと明るくなるかもしれませんが）

基本的にはハイワッテージバルブを、リレー配線を介して取り付けます。
（純正配線のままだと配線が焼ける可能性がある）

でも今はLEDバルブに交換するほうがリレー配線も不要で明るくなります。

Answer 8

ほとんど変わらないと思います。