スイフト買うならやっぱり新型がよいのでしょうか？ ずっとスイフトが欲しくてお金の準備をしてきました。(3代目)

Question

そしたらつい最近新型が出たので、せっかくならそちらのほうがよいのか？と悩んでます。デザインは3代目のほうが好きです！アドバイスお願いします＼(^o^)／

Answer 1

3代目、ZC72S乗りです。
約3年前に中古（走6万キロ代後半）で購入しました。
外車を含めてこれで7台目の愛車ですが、
いちばん排気量が小さいにもかかわらず最も気に入ってます。
何が良いかと言えばハンドリング。
手付け金を入れないと試乗もさせないお店での購入でしたが、
ハンドル握って走行10mで気に入りました。
以降この状態を維持しようと一回目の車検のとき約10万かけて
フロントダンパー、ゴムブッシュ関係を軒並み交換。
そうしたくなるステアというとご理解いただけるでしょうか。
とはいえタイヤが185/55R16のグレードということもあるので、
他のグレードだとそうでもないのかもしれません。
が、軽くスッとステアする挙動は毎日味わってます。

Answer 2

スイフトスポーツが欲しいなら、まだモデルチェンジしてないので現行を買うしかない。
普通のスイフトなら悩むほど性能の差なんてないです。値段、スタイル、納期で新型でも現行でも自分の気に入ったの買えば良いよ。
みんなまだ新型乗ったことないんだからわからないよ。

Answer 3

スイフトスポーツであれば来年出るであろう新型より現行を推すけど､素イフトの方だとちょいと悩ましい。
新型の試乗車を今度乗ってみるかねえ。
まず新型で確実に良くなるのは
・全方位モニターの画質・ナビの画面サイズ(8インチから9インチ)
全方位モニターはバックカメラでもあるんだけど､こいつの画質が旧だとかなり汚い｡
おまけに純正のバックランプだと夜間非常に暗くて役に立たない(バックランプをLEDに交換して改善可能)
・衝突軽減ブレーキ関連や電動パーキングブレーキ化によるアダプティブクルーズコントロールの全車速追従機能が本来の役目を果たす様になる
・3気筒化による燃費の向上

ただまあ車重が重くなる事や4気筒エンジンの好きな人は3気筒化に抵抗があるかもしれない｡
ここは実際に運転しないと絶対にこうだとは言えないのよね｡
あと見た目が気に入るかや価格｡

Answer 4

フルモデルチェンジだと新しい機構を使っていることが多く優れていることが多いのですが、逆に不具合を起こす事も多いのでマイナーチェンジした後の方がお薦めですね。

Answer 5

中古と新車を迷う？ モデルチェンジしたら前のモデルの新車はもう買えませんよ
安全装置など断然新型ですね 売る際も価格が有利です

Answer 6

スイフトがスズキでよかったですね。
新型は必ず出ます次の新型もです。
好きな年代のスイフトを選ぶべきだと思います。
私も3台目アルトワークスが好きで 探して
中古を手に入れました。

Answer 7

日本人なら新型がいい。

Answer 8

スイフト買うならやっぱり新型がよいのでしょうか？
エンジンが大きく異なるので
好み・・・としか