スズキ スイフトハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 2ページ

• なぜスズキの車種て白色が人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 日本人は白色か黒色か銀色のクルマにしか乗らないという定義ですが。 よく分からないのですが。 スイフトでも...

  2025.2.24

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  ベストアンサー： 自分の乗る車の色。別に何色でも関係ない。質問の意図が全く理解できない。

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• 家族車(ミニバン)と 通勤車(軽自動車)があり、 軽自動車が古くなり買い換えを考えてます。 軽自動車を買うか、 コンパクトカー(フイットとか、スイフトなど？)で悩んでます。 どちらがおすすめで...

  2025.2.28

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  ベストアンサー： 通勤の距離とか道程にもよるのかなぁ。 後は通勤に付随して他にも用途があるか、とか。 私個人なら、今まで軽自動車で通勤してて特に不満も不足もないなら、維持費安いし、軽自動車専用コインパとか狭い市街地の道とかでも使い勝手がいいので、また軽自動車にするかも。 本当に通勤用ってだけなら、私ならスライドドア要らないし、背が高い必要もないし、平坦な道が多くて、長距離走らねばならないのでもなければター...

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• 最近車に興味を持ったのですが親のお下がりで普通のスイフトのzc32sを乗ってるんですけどホイールを変えたくて17インチのホイールは合いますか？ フルノーマルの状態です。

  2023.11.10

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  ベストアンサー： Zc32sはノーマルで17インチのはずですが？ zc72s?では？

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• スイフト(1つ前の型)、スイフトスポーツ(現行) どちらかだと思うのですが 反対方向から来たスイフトがウインカーを出していて 本来ならヘッドライトの中がカチッカチッとオレンジ色で点灯するはずなの...

  2025.2.22

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  ベストアンサー： 多分ですけど、LEDテープ使って、ウインカーの配線から引っ張って連動させてる自作だと思います。

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• MT付きATってあると思うんですけど、普通のMTとは クラッチペダル以外でどう違うんでしょうか。 どの車の場合でもいいので、感想を教えてくださると幸いです。

  2025.2.25

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  ベストアンサー： ＭＴノンターボかつＦＲというパジェロミニと、どノーマルなスイフトのＭＴ車に乗っていました。 そして、レンタカーでデミオのＭＴ付きＣＶＴにも乗ったことがあります。 （↑パドルシフトではなく、シフトレバーをＤの横に倒したＭＴ側に入れて、前後に動かしてシフトチェンジするタイプ） 現在はＭＴモード無しのＣＶＴ車に乗っています。 どの車も年式にかなりの差があるのでアレですが、感覚だけなら分かります。 ＭＴ

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• 一般的に車のバックカメラは、なるべく見えにくいところに潜ませているケースが多いと思いますが、例えば、スズキのスイフトのハッチバックにはバックカメラを潜ませる部分がないため、 ハッチバックにそのま...

  2025.2.24

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  ベストアンサー： バックドアの内側窓上部に付けてみては？

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• ホンダはエンジン屋だから普通のエンジンでも気持ちよく回ってパワーがある。 なとど大昔はよく言われていましたが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 大昔はシティもシビックもク...

  2025.2.21

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  ベストアンサー： 今でもホンダの普通のエンジンは気持ちよく回ってパワーがあるですか。 そうですね

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• SUZUKI新型スイフトと日産NOTEオーラ 価格が同じだとしたらどちらが欲しいですか？

  2025.2.20

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  ベストアンサー： 運転する楽しさならスイフト 内装と楽(らく)を取るならオーラ 見た目はお好みで 正直スズキ車の内装はチープ感が半端ないです

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• 車について質問します。 私は身長か183㌢あるので、普通車だとほぼ頭が付きそうで、その為にものすごく狭く感じます。 軽四は大丈夫です。 で質問なんですが、1500cc以下である程度馬力とトルクが...

  2025.2.20

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  ベストアンサー： とりあえず頭がつかないのを探すと、SUV系かなぁと。 ライズ（ロッキー）やヤリスクロスとかも難しいですか？ ルーミー（ダイハツ版もある）シエンタ、フィット、フリードとか？、ノート（現行より旧型のが高そう） スイフトはコンパクトだから難しいかな？ 軽自動車なら、最近のものはトールタイプ多いので選択肢ありますね。 c27セレナe-POWERはガソリン車よりエンジン小さいはず。車内広いです。

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• スイフトRS（ZC72S:2014年式）、CVTのベルトの滑りか？ ここ最近の話ですが、寒い日が続く中、朝の出勤の際に、まあ、今の車ですから暖機運転もそこそこに車を発進させますが、エンジンが温ま...

  2025.2.12

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  ベストアンサー： ＣＶＴに不具合があるのか確認するために、可能な範囲で次のことをお試しください。 走行開始から約１分後（ＣＶＴが冷えているとき）と、30分以上連続走行した後（距離にして15km以上）のそれぞれで、Ｄレンジで停車状態からアクセル全開を７秒以上続けて、加速の具合を確認してください。 走行開始から約１分後（ＣＶＴが冷えているとき）と、30分以上連続走行した後（距離にして15km以上）のそれぞれで...

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