スイフトスポーツ、後継モデルは出ない可能性が濃厚になってきましたが、1.0Lターボとかで前モデルスイフトRSみたいな感じで出してもらうことはできますか？

Answer 1

2030年までにはHEVかEVが7割ぐらいになるからエンジンだけの車は減る
コスト意識高いスズキの中で製造するエンジンをどうしていくかだと、将来性があるハイブリッドとターボのどっちにするかと言えばハイブリッドでしょう
Z12Eかその排気量違い+ハイブリッドになる48Vスーパーエネチャージ+6MTがスイフトRSとして出るぐらいでは

エンジン自体は欧州の動向やインドとか東南アジア向けにスズキがどうしていくか次第でしょうけどね・・

Answer 2

電動ターボで開発してたスイスポは計画中止したらしいです。それによって事実上スイフトスポーツの歴史は終了となるので、今般の内外装だけ変わったファイナルエディション発売に至ったみたいですね。

Answer 3

スイスポがなくなるのはCAFE規制が原因と聞きました
そして現在のスイフトにRSグレードがないのはスイスポがなくなった後に
スポーティなグレードとしてRSを追加するのではないかと勝手に思っています
先代にあったRStの試乗車に乗りましたがとてもいい車だと思いました
スイスポとの価格差が少なすぎて存在感なく廃止になりましたがスイスポがなくなったら
追加されてもなかなかの存在感を発揮するのではないかと思います

Answer 4

次期スイフトスポーツはリークそのままならハイブリットターボ
もしかしたら本当にエボリューションになる可能性も否定出来ませんし

Answer 5

現行スイフトはNAのMTがあるからそれで良いんじゃないの｡

Answer 6

スズキのスイフトスポーツの後継モデルが出る可能性は低くなってきているようですね。スズキとしては、スイフトスポーツの需要が低下していることから、後継モデルを投入するメリットが少ないと判断しているのかもしれません。

一方で、1.0Lターボエンジンを搭載したスポーツモデルを出すことは可能性としてはあると思います。スズキは軽自動車のスポーツモデルとして「アルトワークス」を販売していますから、スイフトでも同様のコンセプトで1.0Lターボを搭載したスポーツグレードを設定する可能性はあるでしょう。ただし、実際に投入されるかどうかは、スズキの製品計画次第となります。

スイフトRSのようなホットハッチバックが好みの方は、スズキに要望を上げるのも一つの方法かもしれません。多くのユーザーからの人気が高ければ、スズキも検討を始めるかもしれません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。