スズキ スイフト のみんなの質問

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車について質問です。
BRZかスイフトスポーツ(ZC32S)に乗りたいと思っているのですが、どっちがいいとかありますか？
あと、保険料とかの差はありますか？
教えて下さい！

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ベストアンサーに選ばれた回答

よく比較されますね なんでかなと思います
BRZはFT86同様 FR駆動の水平対向エンジン2000cc 3ナンバー幅の1775
ZC32Sは FF駆動のＭ16Ａエンジン1600cc 5ナンバー幅の1695

これだけをみても比較検討するにも あまりにも違うんですがよく比較されます

どっちがいいというのはサーキットでガンガン走る クルマに予算が出せる
なんてゆーばぁいは そりゃBRZになるでしょうか

根本的に水平対向エンジンてのはメンテナンス代がバカ高いのと 構造上しっかりとメンテしてやらないと本当にシビアです

方や やっぱりスズキなのと軽量化もあり ZC32Sは細かく見てやればそれはアラがみえますが それでもスイスポになったという私のようなヤツもいます

AE86に長年乗っておりました FT86テストしてみましたが ちがうだろ です
一体何をどうやればハチロクの名前を冠することができるのか トヨタに聞きたいですね

AE86は元々がカローラのような大衆車が 単に2ドアクーペになった「だけ」のクルマです 元が金かかってません
偶然にもFRであんな具合になりましたがね ちょっとした改造で即遊べるクルマだからでしょう
あと元が大衆車なので 改造にもそんな大金がかかりません リヤがリジッドです
これだけをみても何がそんなに・・・と思うんですけどね
実際に乗ってましたから 異様な人気にこちら側が逆に驚くｗ

そんな時代のクルマとFT86 BRZではまるで違うんですけどね なんだろ詐欺かね

あえてZC32にしたのはまず5ナンバー枠で収まること 最後になるであろう1600ccテンロクのNAエンジンであること 普段乗りもあるのでそんなガンガンスポーツカーでは困ること
幅がデカイので狭い道ではホントに通れないこと
BRZなどでは緊急のリヤシートでも家族全員乗れないこと
ZC32も後席は狭いですけどねｗ それでも5人ムリから乗れますが

あと3ナンバーのデカイクルマでは 本当にAE86みたいなことは峠ではムリです
関東地方の峠道が漫画になってますが マジ狭い道でガードレールまで数センチというのはAE86だから 幅が小さいからドアミラーギリギリまで攻め込めるんです

3ナンバーのデカイボディでは 絶対にそうはならないんです

皆さん 広いサーキットでドリフトしてるでしょ サーキットをやってしまったらクルマの寿命が極端に短くなるので あくまでも峠でしか走りませんでした

水平対向エンジンもシビアです 4A-Gみたいに適当なメンテで頑丈ではありません
構造上オイル交換も定期的にやっても 10万キロで1回はバラししないと持ちません

というわけで根本的に水平対向 しかもターボなんかついてしまったら
もう軽量スポーツではありません ZC32Sの選択しかありませんでした

質問者からのお礼コメント

2017.11.20 21:28

わかりやすく解説ありがとうございます！

その他の回答 （1件）

  • その中でどうしても乗らないといけないと感じる車を買うべきです

    保険料3〜4万ぐらいだと思っとけばいいです(年齢と車、会社次第)

    燃費いい車が欲しいところですねェ

    リッター37あれば行きたいところ行けますぞえ。

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