スズキ スプラッシュ 2008年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 頑丈なボディ
  • 燃費が良い
  • 運転が楽しい

新車価格（税込）

123.9万円

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中古車本体価格

14.0～45.0万円

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グレード情報スプラッシュ

マイナーチェンジ一覧2件2008年10月〜デビュー スプラッシュ

ユーザーレビュー78件スプラッシュ

スプラッシュ

  • 頑丈なボディ
  • 燃費が良い
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.0
乗り心地：
4.0
燃費：
3.5
デザイン：
4.5
積載性：
2.7
価格：
4.5
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所有者データスプラッシュ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. スプラッシュ(CVT_1.2)
    2. スプラッシュ(CVT_1.2)
    3. ー

  • 人気のカラー

    1. 青
    2. 白
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    89.0%
    女性
    8.4%

    その他 2.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.5%
    2. 東海地方 14.8%
    3. 近畿地方 14.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スプラッシュ

平均値を表示しています。

スプラッシュ

スプラッシュの中古車平均本体価格

26.7万円

平均走行距離65,410km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて スプラッシュ

2008年10月

■2008年10月
スプラッシュはスイフトをベースにしたハイト系のコンパクトカーで、ハンガリーのマジャールスズキで生産したクルマを日本に輸入するもの。スズキとしては初めての海外生産車の輸入となる。基本プラットフォームはスイフト用のものを流用しているが、全長と全幅はスイフトよりも少し小さく、逆に全高は高い。スズキはヨーロッパでワゴンRワイドを販売していたが、その後継モデルとして開発されたのがスプラッシュだ。外観デザインはヨーロピアン感覚のもので、ハイト系のボディの後部がすっばりと切り落とされたような形状をしている。インテリアはオーバルをモチーフにシンプルでモダンな感覚のデザインに仕上げている。高めの全高を確保することにより運転しやすく扱いやすいパッケージングを実現した。搭載エンジンは直列4気筒1.2リッターのみ。欧州ではディーゼル車の設定もあるが、日本には65kW/117N・mを発生するガソリンエンジンが1機種導入されるだけだ。これにCVTが組み合わされ、18.6km/Lの燃費を実現。スイフト用のプラットフォームを採用することで、高い操縦安定性と環境性能とをバランス良く達成したのもポイントだ。安全装備は運転席・助手席のSRSエアバッグ、SRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグの6つのエアバッグを装備したほか、ヨーロッパ基準の各種安全装備が標準で用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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