スズキ ソリオハイブリッド 「安いし良い」のユーザーレビュー

かずかおさく かずかおさくさん

スズキ ソリオハイブリッド

グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
5

安いし良い

2023.9.19

総評
C27セレナ、ミニバンからの乗り換えですが、インテリアデザインと質感は大きく劣らず。

そして、燃費も際立って良くはないがミニバンより圧倒的に良い。

ファミリーカーは勿論ですが、ファミリー層以外にも広い室内で居住性は良いので釣りやキャンプや趣味など活用用途は多いですね。
満足している点
シートが柔らかくて不満だとの声を良く耳にしますが、個人的には柔らかい座面が好きなので非常に有難い。

ハイトワゴンですが、ロールがキツくない。

内装がチープなスズキ車にしてはドア波打ち加工やグローブボックスの白の流線型パネルにピアノブラックのインパネ。

この価格帯のコンパクトハイトにしては質感の高いデザインで非常に良い感じです。

後は車両価格の手頃さですね。
不満な点
1.2リッターにしてはパワー不足。

メーターモニターでエンジン走行と充電経路が視覚的に分かるように表示されますが、モーターアシスト表示が出ない仕様なのかな。

後はACC(アダプティブクルーズコントロール)が全然ダメですね。前車がスピードダウンしたり下り坂等特に設定車間距離以内に入ると急に結構キツいブレーキを踏んで車間を保とうとします。

これが、どういう意味かと言えば後続車は前の車がブレーキングポイントでも無いのに自車が頻繁に急なブレーキをかける訳ですよ。

大迷惑な上に最悪、何度もブレーキを踏んで挑発してるのかと思われかねず後続車とトラブルになりかねない。頼むから使える代物を装備して欲しいですね。

後は、パワーウィンドウスイッチ周りですが、10年以上前のスズキのMHワゴンRとほぼ変わらず。軽パーツを未だ流用してるあたり、コストダウンの形跡なんだろうけど流石に10年以上前の車よ。少し考えようよと。
デザイン

5

走行性能

3

乗り心地

4

積載性

4

燃費

4

価格

5

故障経験

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